Hvordan lufte kjølesystemet i en bil? Etappevis blødning av kjølesystemet
Innhold
Kjølesystem og motordrift
Avkjøling av kraftenheten er et av elementene som gjør at bilen kan kjøre jevnt. Utilstrekkelige kjølevæskenivåer eller til og med små luftbobler kan føre til alvorlige funksjonsfeil som kan føre til kostbare reparasjoner. Det er derfor du bør vite hvordan du raskt og effektivt lufter kjølesystemet, slik at mindre funksjonsfeil raskt kan elimineres i tilfelle problemer. Selvfølgelig, som nybegynner, kan du ikke engang innse at kjølesystemet holder motoren i gang som den skal.. Men det er ikke alt, for du vil også selv være ansvarlig for å opprettholde riktig temperatur på drivenheten.
Symptomer på luft i kjølesystemet
Å ta vare på kjølesystemet ditt handler ikke bare om å levere kjølevæske av god kvalitet. Dette er viktig, men hvis du tror det er nok å bare fylle den i tanken, tar du veldig feil. Noen ganger er det nødvendig å lufte kjølesystemet. Motortemperaturen skal være mellom 90 og 150 grader Celsius. Når temperaturen er for lav eller nær den øvre grensen, kan du nesten være sikker på at noe er galt med kjølesystemet. Dette er et av hovedtegnene på tilstedeværelsen av luft i kjølesystemet.
Den gode nyheten er at du kan teste den ut og lage din egen bilkjøling. Den enkleste måten å gjøre dette på er hvis bilen er utstyrt med lufteventiler som er plassert i termostaten. Da er det nok å skru pluggen litt fra tanken og la luften slippe ut av systemet og inn i ekspansjonstanken. Hvis du ikke har tid til dette, ta kontakt med en mekaniker. Det er veldig viktig å ikke overse dette trinnet. Ellers vil du utsette kjøretøyet for motorskader. Stempelbeslag eller dårlig smøring kan forekomme.
Hvordan gjenkjenne luft i kjølesystemet?
Når det gjelder luft i kjølesystemet, er symptomene synlige for det blotte øye. Signalet som du umiddelbart vil legge merke til vil være utseendet av røyk. I tillegg vil en kjølevæskelekkasje være synlig. Derfor er det verdt å gå rundt i bilen fra tid til annen og sjekke om det ikke drypper noe fra den, men det er best å regelmessig se under panseret.
Når det gjelder pumping av selve kjølesystemet, vil det ikke være en veldig vanskelig prosedyre. Hvis du følger noen grunnleggende regler, vil luften i kjølesystemet raskt slutte å plage deg.
Hvordan lufte kjølesystemet selv?
Det viktigste ved lufting av kjølesystemet er å sørge for at motoren og kjølevæsken er helt avkjølt. Husk at hvis bilen varmer opp og du åpner ventilen, kan du bli kraftig forbrent. Det er høyt trykk inne i tanken. Væske kan sprute. Hvis du er nøye med hvordan du ventilerer kjølesystemet, ikke glem å parkere bilen lenge med motoren av. Da vil temperaturen være på det optimale nivået.
Det neste trinnet i å lufte kjølesystemet er å skru av mutteren og starte motoren. Se deretter etter luftbobler på innløpsoverflaten til kjøleribben. Hvis væsken avtar gradvis, bør den etterfylles og overvåkes. Du vil gjenta denne handlingen til boblene slutter å vises. Husk å tilsette samme væske som før. I tillegg anbefales det ikke å tilsette vanlig vann til tanken.
Luft i kjølesystemet - forebygging og forebygging av problemer
Vil du unngå å få luft inn i kjølesystemet? Ikke glem å sjekke tilstanden regelmessig! Samtidig bør det gjennomføres uavhengig av om du merker temperaturfall. Oftest utføres systemkontroll under andre serviceaktiviteter. Så hvis du ikke har kontaktet en spesialist på lenge, bør du sjekke radiatoren, varmeren og væsken selv. Da vil du minimere risikoen for feil.
De vanligste feilene og feilene i kjølesystemet
Det er ikke sagt at hvis du allerede vet hvordan du gjenkjenner luften i kjølesystemet og utfører alle handlingene riktig, vil det ikke være noen problemer. Hvis du fortsatt ikke klarer å opprettholde ønsket temperatur, kan det være flere funksjonsfeil som har skylden. Vanligvis er det en kjølevæskelekkasje. Dette kan være et resultat av en skadet radiator eller slangelekkasje. Heldigvis er dette ikke alvorlige feil, det er nok å installere nye komponenter.
Verre, når det ikke er noen lekkasje, men væsken i tanken er fortsatt oppbrukt. Dette kan bety at væske kommer inn i oljen, noe som er et alvorlig og kostbart problem. Da bør du umiddelbart gå til verkstedet, hvor mekanikere ikke bare vet hvordan de skal kvitte seg med luft fra kjølesystemet, men de kan også identifisere for eksempel en skitten radiator eller andre lett fiksbare feil. For lav eller for høy motortemperatur kan forårsake alvorlig skade. Derfor er det så viktig å ta vare på kjølesystemet. Ikke glem å lufte den regelmessig. Dette er en enkel handling som lar deg unngå alvorlige problemer.
