Hvordan skylle kjølesystemet

Å spyle kjølesystemet er en del av hvert kjøretøys planlagte vedlikehold. Denne prosedyren er vanligvis nødvendig hvert annet til fjerde år, avhengig av kjøretøyet. Det er viktig å utføre dette vedlikeholdet i henhold til tidsplanen...

Å spyle kjølesystemet er en del av hvert kjøretøys planlagte vedlikehold. Denne prosedyren er vanligvis nødvendig hvert annet til fjerde år, avhengig av kjøretøyet.

Det er viktig å utføre dette vedlikeholdet til planlagt tid fordi radiatoren spiller en stor rolle for å holde bilens motor kjølig. Mangel på motorkjøling kan føre til overoppheting av motoren og kostbare reparasjoner.

Å spyle radiatoren og kjølesystemet er en enkel prosedyre som du kan gjøre hjemme med litt tålmodighet og litt grunnleggende kunnskap.

Det bør imidlertid bemerkes at hvis kjøretøyet lekker kjølevæske eller hvis du finner ut at motoren overopphetes, anbefales det ikke å skylle radiatoren. Kjølesystemet skal ikke spyles hvis det ikke fungerer som det skal til å begynne med.

Del 1 av 1: Skyll kjølesystemet

Nødvendige materialer

• katteavfall
• Destillert vann, ca 3-5 liter
• pan
• XNUMX liters bøtter med lokk
• jekk
• gummi~~POS=TRUNC hansker~~POS=HEADCOMP
• Tenger
• Ferdigblandet kjølevæske for kjøretøyet ditt, ca 1-2 liter
• filler
• Sikkerhetsbriller
• Sikkerhetsjack x2
• skrutrekker

• Hylse og skralle

• Oppmerksomhet: Begynn alltid å spyle kjølesystemet med et kaldt kjøretøy. Dette betyr at kjøretøyet ikke har vært brukt på en stund for å la alt i motoren kjøle seg ned.

• Advarsel: Ikke åpne kjølesystemet mens kjøretøyet er varmt, det kan føre til alvorlige skader. La kjøretøyet stå i minst to timer for å la det avkjøles tilstrekkelig for sikker drift.

Trinn 1: Finn en kjøleribbe. Åpne panseret på bilen og finn radiatoren i motorrommet.

Trinn 2: Få tilgang til tuten. Finn bunnen av radiatoren der du finner avløpsrøret eller kranen.

Det kan være nødvendig å fjerne alle sprutbeskyttere for å få tilgang til bunnen av radiatoren og kranen. For å gjøre dette kan du bruke et verktøy, for eksempel en skrutrekker.

• funksjoner: Det kan også være nødvendig å heve fronten på kjøretøyet slik at det er nok plass til å få tilgang til slangen eller ventilen på radiatoren fra under kjøretøyet. Bruk jekken til å heve kjøretøyet og bruk jekkstativene for å sikre den for enkel tilgang.

Vennligst se kjøretøyets brukerhåndbok for instruksjoner om hvordan du skal løfte kjøretøyet på en riktig og sikker måte.

Trinn 3: Løsne avløpsrøret. Plasser en pall eller bøtte under kjøretøyet før du åpner et avløp eller kran.

Hvis du ikke kan løsne denne delen for hånd, bruk en tang for å hjelpe deg.

Når dette er gjort, fortsett å fjerne radiatordekselet. Dette vil tillate at kjølevæsken renner raskere ned i avløpsbeholderen.

Trinn 4: Tøm kjølevæsken. La all kjølevæske renne ned i en avløpsbeholder eller bøtte.

• funksjoner: Vær forsiktig så du ikke drypper kjølevæske på bakken da det er giftig for miljøet. Hvis du sølt kjølevæske, legg litt kattesand på sølet. Kattesandet vil absorbere kjølevæsken og kan senere støves av og pakkes for riktig og sikker avhending.

Trinn 5: Fyll med destillert vann. Når all kjølevæsken er tappet, lukker du kranen og fyller kjølesystemet med rent destillert vann.

Sett på radiatorlokket, start motoren og la den gå i ca. 5 minutter.

Trinn 6: Kontroller systemtrykket. Slå av bilen. Komprimer den øvre radiatorslangen for å finne ut om systemet er under trykk.

• Advarsel: Ikke åpne lokket hvis radiatorslangen er trykksatt og hard. Hvis du er i tvil, vent 15-20 minutter mellom du starter bilen og åpner lokket.

Trinn 7: Tøm det destillerte vannet. Åpne kranen igjen, deretter radiatorlokket og la vannet renne fra kjølesystemet og inn i avløpsbeholderen.

Gjenta denne prosessen 2-3 ganger for å fjerne gammel kjølevæske fra kjølesystemet.

Trinn 8: Kast den gamle kjølevæsken. Hell ut den brukte kjølevæsken og tøm avløpet i en XNUMX-liters spann med et sikkert lokk og ta det til et gjenvinningssenter for sikker avhending.

Trinn 9: Fyll på med kjølevæske. Ta kjølevæsken spesifisert for kjøretøyet ditt og fyll kjølesystemet. Ta av radiatorlokket og start bilen.

• funksjoner: Type kjølevæske avhenger av produsenten. Eldre kjøretøy kan bruke den typiske grønne kjølevæsken, men nyere kjøretøy har kjølevæsker designet spesielt for deres motordesign.

• Advarsel: Bland aldri forskjellige typer kjølevæsker. Blanding av kjølevæske kan skade tetningene inne i kjølesystemet.

Trinn 10: Sirkuler fersk kjølevæske gjennom systemet. Gå tilbake til kjøretøyets interiør og skru varmeren på høy for å sirkulere fersk kjølevæske gjennom kjølesystemet.

Du kan også starte bilen på tomgang ved 1500 rpm i noen minutter ved å trykke på gasspedalen mens den er parkert eller i nøytral. Dette gjør at kjøretøyet kan nå normal driftstemperatur raskere.

Trinn 11: Fjern luft fra systemet. Når bilen varmes opp, vil luft slippe ut av kjølesystemet og gjennom radiatordekselet.

Se temperaturmåleren på dashbordet for å sikre at bilen ikke overopphetes. Hvis temperaturen begynner å stige, slå av bilen og la den avkjøles; det er sannsynlig at luftlommen prøver å finne en vei ut. Etter at den er avkjølt, start bilen på nytt og fortsett å tømme luft fra kjølesystemet.

Når all luften er ute, vil varmeren blåse hardt og varmt. Når du berører de nedre og øvre radiatorrørene, vil de ha samme temperatur. Kjøleviften slås på, noe som indikerer at termostaten har åpnet seg og kjøretøyet har varmet opp til driftstemperatur.

Trinn 12: Tilsett kjølevæske. Når du er sikker på at all luft har blitt drevet ut av systemet, fyll på kjølevæske i radiatoren og lukk radiatorlokket.

Installer alle skjermer på nytt, senk kjøretøyet av jekken, rengjør alt materiale og testkjør. Å ta en prøvetur vil hjelpe deg å sikre at bilen ikke overopphetes.

• funksjoner: Neste morgen, før du starter motoren, sjekk kjølevæskenivået i radiatoren. Noen ganger kan det fortsatt være luft i systemet og det vil finne veien til toppen av radiatoren over natten. Bare tilsett kjølevæske om nødvendig, og du er ferdig.

Bilprodusenter anbefaler å spyle radiatoren minst en gang hvert annet år eller hver 40,000-60,000 miles. Sørg for at du spyler bilens radiator med de anbefalte intervallene for å forhindre at den overopphetes og opprettholde et effektivt radiatorsystem.

Overoppheting kan forårsake alvorlige og kostbare skader, for eksempel en blåst hodepakning (som vanligvis krever en fullstendig motorbytte) eller skjeve sylindre. Hvis du mistenker at motoren overopphetes, få kjøretøyet ditt sjekket av en sertifisert mekaniker som AvtoTachki.

Riktig spyling av radiatoren hjelper til med å holde den ren og forhindrer oppbygging av smuss og avleiringer. Ved å utføre denne planlagte vedlikeholdsprosedyren kan du bidra til å holde kjøretøyets radiator i topp stand.