Hvordan spyle servostyringssystemet

Moderne biler er utstyrt med servostyring, som hjelper sjåføren til å enkelt kontrollere bilen ved å vri rattet jevnt. Eldre biler har ikke servostyring og krever mye mer innsats for å vri på rattet mens du kjører. FRA…

Moderne biler er utstyrt med servostyring, som hjelper sjåføren til å enkelt kontrollere bilen ved å vri rattet jevnt. Eldre biler har ikke servostyring og krever mye mer innsats for å vri på rattet mens du kjører. Servostyring kan enkelt dreies med én hånd.

Servostyringspumpen fungerer ved å bruke hydraulisk trykk for å flytte et stempel som er festet til et styreutstyr som dreier hjulene. Servostyringsvæske kan vare veldig lenge, noen ganger til og med opptil 100 XNUMX miles.

Du bør skifte servostyringsvæske med de intervallene som er spesifisert i kjøretøyets brukerhåndbok, eller hvis væsken er mørk og skitten. Siden servostyringsvæske ikke forbrukes som bensin, trenger du ikke fylle på med mindre nivået er lavt på grunn av en lekkasje.

Del 1 av 3: Tøm den gamle væsken

Nødvendige materialer

• Dryppskål
• trompet
• Hansker
• kontakt
• Jack stativer (2)
• Papirhåndklær / filler
• Tenger
• Servo olje
• Sikkerhetsbriller
• kalkun buster

• Plastflaske med bred munn

• OppmerksomhetA: Sørg for at servostyringsvæsken er riktig for kjøretøyet ditt, siden pumpen ikke vil fungere som den skal med noen annen type væske. Bilens brukerhåndbok vil liste den spesifikke typen servostyringsvæske og mengden som skal brukes.

• Oppmerksomhet: Vanligvis brukes automatgirolje i servostyringssystem.

• funksjoner: Prøv å kjøpe mer servostyringsvæske enn du trenger, da du vil bruke noe av væsken til å spyle og rengjøre servostyringssystemet.

Trinn 1: Hev fronten på bilen din. Installer jekker på begge sider av kjøretøyet for å sikre det og forhindre at kjøretøyet velter når hjulet dreies. Plasser en avløpsbeholder under servostyringspumpene og reservoaret.

• OppmerksomhetMerk: Noen kjøretøy har et dryppbrett på bunnen som du kanskje må fjerne for å få tilgang til styresystemet. Hvis det er væske inne i dråpeeliminatoren, er det en lekkasje et sted som må identifiseres.

Trinn 2: Fjern all mulig væske. Bruk en kalkuntinktur for å trekke så mye væske ut av tanken som mulig.

Når det ikke er væske igjen i tanken, vri rattet helt til høyre, og deretter helt til venstre. Denne manøveren kalles å vri hjulet "lås for å låse" og vil hjelpe til med å pumpe mer væske tilbake i reservoaret.

Gjenta dette trinnet og prøv å fjerne så mye væske fra systemet som mulig for å redusere rotet i prosessen.

Trinn 3: Identifiser væskereturslangen. Væskereturslangen er ved siden av tilførselsslangen.

Tilførselsslangen flytter væske fra reservoaret til servostyringspumpen og utsettes for høyere trykk enn returslangen. Pakningene på tilførselsslangen er også sterkere og vanskeligere å fjerne.

• funksjoner: Returslangen kommer vanligvis direkte ut av tanken og kobles til tannstangen og tannhjulsenheten. Slangen som brukes til returledningen har vanligvis en mindre diameter enn tilførselsledningen og er noen ganger lavere enn tilførselsledningen.

Trinn 4: Installer dryppbrettet. Hold en panne under returslangen før du fjerner den.

Trinn 5: Koble fra returslangen. Bruk en tang, fjern klemmene og koble fra væskereturslangen.

Vær forberedt på søl siden servostyringsvæske vil lekke fra begge ender av slangen.

• funksjoner: Du kan bruke en trakt og en plastflaske til å samle opp væske fra begge ender.

Trinn 6: Pump ut all mulig væske. Vri hjulet fra lås til lås for å pumpe ut så mye væske som mulig.

• Advarsel: Vernebriller er veldig viktige på dette stadiet, så pass på å bruke dem. Hansker og lange ermer vil beskytte deg og holde deg ren.

• funksjoner: Før du utfører dette trinnet, sørg for at drifteliminatoren er riktig installert. Legg papirhåndklær eller filler oppå alt som kan bli væske. Ved å forberede vaskeklutene på forhånd, vil du redusere mengden væske du trenger å vaske av senere.

Del 2 av 3: Spyl servostyringssystemet

Trinn 1: Fyll tanken halvveis med fersk væske. Med linjene fortsatt frakoblet, tilsett fersk servostyringsvæske for å fylle reservoaret litt over halvveis. Dette vil fjerne eventuell gjenværende væske som du ikke klarte å pumpe ut.

Trinn 2: Vri rattet fra lås til lås mens motoren går.. Pass på at reservoaret ikke er helt tomt og start motoren. Vri hjulet fra lås til lås og gjenta dette flere ganger for å pumpe ny væske gjennom systemet. Sørg for å sjekke tanken siden du ikke vil at den skal være helt tom.

Når væsken som kommer ut av linjene ser ut som væsken som kommer inn, spyles systemet fullstendig og den gamle væsken fjernes fullstendig.

• funksjoner: Spør en venn om å hjelpe deg med dette trinnet. De kan snurre hjulet fra side til side mens du passer på at tanken ikke er tom.

Del 3 av 3: Fyll reservoaret med fersk væske

Trinn 1 Koble til returslangen. Fest slangeklemmen godt og sørg for at all væsken i området er tømt, slik at du ikke forveksler gammelt væskesøl med en ny lekkasje.

Etter rengjøring av området kan du sjekke systemet for lekkasjer.

Trinn 2: Fyll reservoaret. Hell servostyringsvæsken inn i reservoaret til det når Full-nivået.

Sett lokket på tanken og start motoren i ca. 10 sekunder. Dette vil begynne å pumpe luft inn i systemet og væskenivået vil begynne å synke.

Fyll på reservoaret.

• OppmerksomhetA: De fleste kjøretøy har to sett med væskenivåer. Siden systemet fortsatt er kaldt, fyll reservoaret kun til Cold Max-nivået. Senere, når motoren går lenger, vil væskenivået begynne å stige.

Trinn 3: Se etter lekkasjer. Start motoren igjen og se på slangene mens bilen fortsatt er jekket opp i luften.

Overvåk væskenivået og fyll på etter behov.

• Oppmerksomhet: Det er normalt at det kommer bobler i tanken som følge av pumpeprosessen.

Trinn 4: Vri rattet fra lås til lås mens motoren går.. Gjør dette i noen minutter eller til pumpen stopper. Pumpen vil lage en lett surrende lyd hvis det fortsatt er luft i den, så når pumpen ikke går kan du være sikker på at den er helt fjernet.

Kontroller væskenivået en siste gang før du senker kjøretøyet tilbake til bakken.

Trinn 5: Kjør bilen. Med kjøretøyet på bakken, start motoren og kontroller rattet med vekten på dekkene. Hvis alt er i orden, så er det tid for en kort prøvetur.

Å bytte servostyringsvæske vil hjelpe servostyringspumpen til å vare hele bilens levetid. Å bytte væske kan også bidra til å gjøre rattet lettere å svinge, så hvis du sliter med å flytte på rattet, er dette et godt alternativ å vurdere.

Hvis du har noen problemer med denne jobben, kan en av våre sertifiserte teknikere her på AvtoTachki hjelpe deg med å spyle servostyringssystemet.