Hvordan teste en Ford Coil Block med et multimeter (5-trinns guide)
Innhold
Vikleblokken er en av de viktigste delene av motoren. Spolen spiller en viktig rolle for å holde motoren i gang ved å mate tennpluggen. Det kan mislykkes av ulike årsaker, enten det er overoppheting, feil innstillinger eller en rekke andre årsaker.
En god morgen brøt Ford-bilen din sammen og du oppdaget at spolen ikke fungerte i det hele tatt. Nå lurer du på: er det mulig å i det minste teste dette uten å forlate hjemmet ditt? Faktisk er svaret ganske enkelt. Du trenger bare å følge denne artikkelen fra topp til bunn. Det vil virkelig være din beste venn i nød.
Å sjekke spolepakken er en rask og enkel måte å diagnostisere et elektrisk problem. Følg disse trinnene for å teste Ford coil-pakker med et multimeter:
- Trinn 1: Koble den elektriske tilkoblingen fra spolepakken.
- Trinn 2: Rengjør spolepakken
- Trinn 3: Kjøp et multimeter
- Trinn 4: Sjekk hovedspolepakken
- Trinn 5: Sjekk den sekundære viklingspakken
Trinn for å sjekke Ford Coil Pack med multimeter
Her er fem enkle trinn som vil lære deg hvordan du tester en spolepakke med et multimeter.
Trinn 1: Koble fra den elektriske tilkoblingen fra spolepakken.
Vi er godt klar over at spolepakken har koblinger på begge sider. Den ene siden kobles fra batteriet til et annet sett med spoler og den andre siden fra tennpluggene til settet med spoler. Du må fjerne alle tilkoblinger. Dette vil frigjøre spolen fra motoren.
Trinn 2: Rengjøring av spolepakken
Tennspolen er en av de viktige delene av bilen, noen ganger kan den bli rusten og støvete. En skitten port vil gjøre registreringsprosessen vanskelig og unøyaktig. Tennspoleporter må holdes rene fordi støv kan komme inn i små deler og forårsake unøyaktige resultater. Du kan bruke en rengjøringsklut eller rengjøringsløsning til rengjøring.
Trinn 3: Kjøp et multimeter
Faktisk er å teste en spolepakke ikke noe mer enn å teste motstanden. For dette trinnet trenger du et multimeter for å måle motstanden til spolepakken. For nøyaktig måling må enheten settes til 200 ohm før testprosedyren startes. Når du er klar, gå videre til neste trinn.
Trinn 4: Sjekk hovedspolepakken
Ford coil-pakken inkluderer to typer: Hovedspole и hjelpespoler. Først bør du sjekke hovedspolepakken, den inkluderer tre porter på hovedkontakten.
For å sjekke om nettverksboksen er deaktivert, plasser en port på multimeteret i midten av hovedspoleboksen og den andre til begge portene. Måleravlesningen skal være rundt 0.10 ohm, som er en indikasjon på at primærviklingsenheten fungerer som den skal.
Trinn 5: Sjekk den sekundære viklingspakken
Som et siste trinn må du tilbakestille sensorene. Tilbakestill testsettet til 20 kΩ og plasser én testerport på én port på hver spolepakke. Hvis du får ca 30k ohm på begge sider, fungerer spolepakken fortsatt som den skal og er stabil.
Det er veldig viktig å sjekke bilbatterispolene fordi de avgjør om du kan starte bilmotoren eller ikke. En god spolepakke vil ha en motstand mellom 6,000 og 30 kΩ. Hver bilmotor vil ha 4 til 8 sekundære viklinger, du bør sjekke dem alle. Her er en veiledning for hvordan du sjekker batteriforbruket med et multimeter.
Sikkerhetsmerknader når du tester en Ford Coil Pack med et multimeter
Av sikkerhetsgrunner må du først koble fra batteriet. Fordi spolepakken øker kapasiteten fra 12V DC til AC, kan berøring av spolen ved et uhell føre til elektrisk støt. (1)
Sørg for å bruke hansker når du utfører spoletesten. Hansker vil også beskytte hendene dine mot skadelige kjemikalier. (2)
Oppsummering
I denne artikkelen har vi gitt fullstendige instruksjoner om hvordan du tester en Ford coil pack med et multimeter. Jeg håper denne kunnskapen definitivt vil hjelpe deg. Husk at mens du går gjennom prosessen, sørg for å ta passende sikkerhetstiltak.
anbefalinger
(1) elektrisk støt - https://www.medicalnewstoday.com/articles/electric-shock
(2) farlige kjemikalier - https://ehs.mit.edu/chemical-safety-program/dangerous-highly-toxic-chemicals/
