Hvordan sjekke bankesensoren med et multimeter
Innhold
Bankesensoren er en viktig komponent i driften av kjøretøyet ditt. Den er ansvarlig for å oppdage detonasjon eller detonasjon av motoren. Dette er svært viktig for effektiv drift av kjøretøyet ditt, da detonasjon kan skade motoren.
Derfor anbefaler vi at du med jevne mellomrom sjekker bankesensoren for å sikre at den fungerer som den skal. Hvis du har et problem med bankesensoren og trenger å sjekke den eller utføre planlagt vedlikehold, kan vi hjelpe. I dette innlegget skal vi lære hvordan du tester bankesensoren med et multimeter.
Følg disse trinnene for å teste bankesensoren:
Finn kjøretøyets bankesensor på motormanifolden. Koble ledningsnettet fra bankesensoren ved å trekke i bunnen av ledningsnettet der det kommer i kontakt med bankesensoren. Ta et multimeter og koble ledningen til bankesensoren. Berør multimeterets negative ledning til et jordingspunkt, for eksempel den negative batteripolen. Hvis bankesensoren din er i god stand, bør du se kontinuitet. Multimeteret ditt skal vise 10 ohm eller mer.
Hva er detonasjon?
Dette er en situasjon der blandingen av drivstoff og luft i bilen din eksploderer raskt i stedet for å brenne jevnt. Hvis bankesensoren din ikke fungerer som den skal, kan den ikke oppdage motorbanking. En riktig fungerende bankesensor har vanligvis kontinuitet - tilstedeværelsen av en gjeldende elektrisk krets mellom ledningen og sensoren. Uten kontinuitet kan det hende at bankesensoren ikke fungerer optimalt. Heldigvis kan du sjekke integriteten til bankesensoren med et multimeter.
Har du mistanke om en bankesensor som ikke fungerer?
Når du har en dårlig bankesensor, skjer det flere ting. Noen avslørende tegn inkluderer lav effekt, mangel på akselerasjon, poppende lyd etter sjekking og tapt drivstofflengde. Vær oppmerksom på lydene fra motoren - høye bankinger som bare blir verre over tid. Hvis du hører disse lydene, kan drivstoffet og luften i sylinderen antennes i stedet for å nå forbrenningspunktet. (1)
Diagnostisere en defekt bankesensor
Du kan utføre en diagnostisk test på en mislykket bankesensor på flere måter. For eksempel, hvis kontrollampen for motor er på, er dette et tegn på et problem med bankesensorkretsen. Som nevnt tidligere, kan dårlig motorytelse potensielt indikere en defekt bankesensor. Å se etter diagnostiske feilkoder (DTC) kan hjelpe deg med å finne eksisterende problemer som krever umiddelbar oppmerksomhet. En visuell inspeksjon og til slutt en direkte test av bankesensoren med et multimeter vil også gjøre.
Hvordan sjekke bankesensoren med et multimeter
Nedenfor er en trinn-for-trinn-instruksjon om hvordan du sjekker bankesensoren med et multimeter:
- Parker kjøretøyet på et jevnt underlag, sett på nødbremsen og slå av motoren. Etter å ha åpnet panseret på bilen, slå på motoren. Å åpne panseret med motoren av bidrar til å forhindre mulig skade.
- Finn kjøretøyets bankesensor på motormanifolden. Den er vanligvis installert i midten av motoren under inntaksmanifolden. For å unngå unødvendige problemer med å finne bankesensoren, se reparasjonshåndboken. Et detaljert motordiagram vil komme godt med. (2)
- Finner du ledningsnettet? Koble den fra bankesensoren ved å trekke i bunnen av selen der den kommer i kontakt med sensoren.
- Ta et multimeter og koble ledningen til bankesensoren. Berør multimeterets negative ledning til et jordingspunkt, for eksempel den negative batteripolen. Hvis bankesensoren din er i god stand, bør du se kontinuitet. Multimeteret ditt skal vise 10 ohm eller mer.
Hva om det ikke er noen arv?
Et multimetertestresultat av bankesensoren som ikke viser kontinuitet indikerer at sensoren bør skiftes ut.
Oppsummering
En bankesensor som ikke virker kan få motoren til å banke. Det verste av alt er at datamaskinen kanskje ikke oppdager ping. For å sikre optimal motorytelse bør du vurdere å bytte ut en mislykket bankesensor.
Ta en titt på noen av artiklene våre nedenfor.
- Hvordan teste en tre-tråds veivakselsensor med et multimeter
- Hvordan sjekke sensor 02 med et multimeter
- Hvordan sjekke bilens jordledning med et multimeter
anbefalinger
(1) forbrenning - https://www.britannica.com/science/combustion
(2) diagram - https://www.edrawsoft.com/types-diagram.html
