Hvordan fjerne bulker med en omvendt hammer
Innhold
Når størrelsen og formen på ruheten tillater bruk av sugekopp, kan malingen stå i fred. Det mest tidkrevende rettealternativet er å kutte en bulk eller bore hull.
Mange bileiere utfører mindre karosserireparasjoner på egenhånd. Ofte, under retting, fjernes bulker med en omvendt hammer. Dette er et sjeldent håndverktøy for et smalt formål, som må håndteres med forsiktighet, i samsvar med en spesiell teknologi.
Typer hammere
Utformingen av enheten for å rette bøyd metall er enkel: en pinne, på bakenden av hvilken det er et håndtak, i den andre enden er det en dyse, en vektvekt glir fritt mellom dem. Lengden på stangen i standardversjonen er 50 cm, diameteren er 20 mm. Håndtaket og vekten er laget i henhold til den gjennomsnittlige størrelsen på håndflaten. Lasten - en stålhylse - må være minst 1 kg i vekt.
Typer hammere
På enden motsatt av håndtaket er det utskiftbare dyser, med hvilke den omvendte hammeren er festet til den deformerte overflaten under kroppsreparasjon. Verktøyet er klassifisert etter dyser - den avtakbare delen av enheten. Å være engasjert i karosserireparasjon, må du ha tips av forskjellige utførelsesmaterialer og konfigurasjoner på lager.
Vakuum
På enden av denne enheten er det en gummisirkel. Formen ligner et stempel, som renser hullene i kloakken. Denne sirkelen kaller låsesmeder en plate. I kjøpesettet finner du tre vakuumdyser (plater) i forskjellige størrelser.
Spissen for å rette ut kroppen med en omvendt hammer påføres den konkave delen. Deretter trekkes luft ut mellom kroppen og gummisirkelen med en autokompressor: en sterk fiksering oppnås. Når du aktiverer mekanismen og drar vekten kraftig til håndtaket, trekkes bulkene tilbake med en omvendt hammer.
Fordelen med metoden: for å korrigere defekten, er det ikke nødvendig å fjerne lakken eller demontere den berørte delen av kroppen. Betjeningen av revershammeren er spesielt effektiv for biler med en strømlinjeformet kroppsform.
På limt sugekopp
Denne dysen er også en gummisirkel, men i motsetning til vakuumversjonen er den flat. Den ene siden av sugekoppen limes til panelet som skal avrettes, og fiksturen skrus fast til den andre siden etter at smeltemassen har tørket.
Omvendt hammer med sugekopper
Du må jobbe med en omvendt hammer med sugekopper i henhold til denne ordningen:
- Lim på munnstykket.
- Skru verktøypinnen til den.
- Trekk lasten skarpt mot håndtaket.
- Etter å ha trukket i metallet, skru av stangen.
- Varm opp sugekoppen med en bygningshårføner, fjern den.
- Fjern spor av lim med et løsemiddel: billakk lider ikke.
Med sveisefiksering
En annen måte å fjerne bulker med en omvendt hammer er basert på å feste dysen til kroppen ved sveising. Rengjør området som skal jevnes for maling, sveis mutteren, skru festetappen inn i den.
Bruk en vekt, trekk ut hullet, og kutt deretter av kroken med en kvern. Deretter må du gjenopprette overflaten fullstendig, det vil si gjøre alt arbeidet fra bilkitt til lakkering av karosseriet.
mekanisk
Forskjellen mellom dette verktøyet og den sveisede utformingen ligger i de avtakbare tuppene på armaturet. Den mekaniske versjonen bruker stålkroker og metallklemmer. Her er verket til en revershammer for en bil at kantene på karosseriet (vinge, terskler) fanges opp med kroker. I midten av konkaviteten må du først lage et kutt eller hull, og deretter hekte klemmene på dem.
Mekanisk revershammer
Etter justering sveises kuttene, stedet behandles (sveising, rengjøring av sømmen, gjenoppretting av lakken).
Instruksjoner og tips for bruk av verktøyet
Sjekk defekten først. På store områder (tak, panser) er det mer hensiktsmessig å bruke en gummihammer. Fjern det indre fôret. Slå bulen med en hammer til panelet er helt plant.
På steder der en hånd med et konvensjonelt verktøy ikke kan komme gjennom, reparer kroppen med en omvendt hammer.
Tips:
- Store konkaviteter begynner å justere seg fra kantene. Sveiser du en skive til midten av en stor defekt, risikerer du å bøye platen med dannelse av bretter, folder, som da er enda vanskeligere å rette ut.
- Etter sveising av skivene til overflaten av maskinkroppen, la metallet avkjøles, bare da bruk en omvendt hammer: det oppvarmede området vil raskt nå etter verktøyet, og danner ytterligere deformasjon.
- Noen ganger er størrelsen på ujevnhetene slik at det er bedre å sveise skiver flere steder langs en linje samtidig og trekke metallet i små områder. Deretter må du samtidig kutte av hele fikseringen og behandle overflaten til fullstendig restaurering av lakken.
- Arbeid forsiktig: for sterke støt fører til andre defekter.
Instruksjoner og tips for bruk av verktøyet
Hvis dette er første gang du bestemmer deg for å ta et universalhåndverktøy, kan du se en videoopplæring om å jobbe med en omvendt hammer:
Prosessen med å fjerne bulker med en omvendt hammer
Operasjonen for å fjerne bulker med en omvendt hammer ser slik ut: etter å ha festet verktøyet på overflaten av kroppen, ta vekten med høyre hånd, hold håndtaket med venstre. Deretter, med en kort skarp bevegelse, tas lasten til håndtaket. I dette øyeblikket rettes slagenergien ikke "bort fra deg", men "mot deg selv": metallplaten bøyer seg.
Prosessen med å fjerne bulker med en omvendt hammer
Trinn for å fjerne en bulk:
- Skyll smuss, rengjør og avfett arbeidsområdet.
- Fjern lakken med en slipeskive.
- Sveis reparasjonsskiven.
- Skru en krok til verktøypinnen.
- Hekt sistnevnte på pucken, ta vekten skarpt til håndtaket. Hvis kraften til lasten ikke er nok, øk massen: for dette, hold et sett med vekter med forskjellige vekter tilgjengelig.
Når størrelsen og formen på ruheten tillater bruk av sugekopp, kan malingen stå i fred. Det mest tidkrevende rettealternativet er å kutte en bulk eller bore hull. Etter utjevning av panelet følger en kompleks restaurering av karosseriet og lakken.
