Hvordan fungerer sentrallås?

Sentrallåsen er ikke en egen del av bilen, men det kombinerte navnet på alle elementene i bilens sentrallåssystem. Hovedoppgaven er samtidig åpning eller lukking av alle dørene til bilen, og i noen modeller også bensintanklokkene. Merkelig nok, men sentrallåsen anses å være en del av komfortsystemet, og ikke sikkerhetssystemet. Den kan forbli operativ både når tenningen er på, og når den er av.

Sentrallås: operasjonsprinsipp

Når nøkkelen dreies i nøkkelhullet på førerdøren, aktiveres en mikrobryter som er ansvarlig for blokkering. Fra den blir signalet umiddelbart overført til dørkontrollenheten, og deretter til sentralenheten, hvor kontrollsignaler opprettes, som deretter sendes til alle andre kontrollenheter, samt til kontrollsystemene for bagasjerommet og drivstofftanklokket.

Når et signal mottas, aktiveres alle aktuatorer automatisk, noe som gir øyeblikkelig blokkering. Signalet fra mikrobryteren til den sentrale lukkeanordningen lar heller ikke den elektriske aktuatoren fungere igjen. Den omvendte prosessen (åpning eller opplåsing) utføres på samme måte.

Du kan låse alle dører samtidig og kontaktløs måte. For å gjøre dette er det en spesiell knapp på tenningsnøkkelen, når den trykkes, sendes det tilsvarende signalet til mottaksantennen til den sentrale kontrollenheten. Som et resultat av behandlingen, "gir den sentrale enheten en kommando" til alle aktuatorer, og de blokkerer kjøretøyets dører.

Ved hjelp av fjernblokkering aktiverer du bilalarmen med ett klikk, noe som gir praktisk mening. Dørlåsen kan også bruke de automatiske vindusløftemekanismene, det vil si at når du bruker bare én knapp, er bilen "forseglet" fra alle sider. I tilfelle en ulykke utløses blokkeringen automatisk: den passive sikkerhetssystemets kontrollenhet sender et signal til den sentrale kontrollenheten, som sikrer riktig reaksjon fra aktuatorene (åpner dørene).

Sentrallåsfunksjoner

Sentrallås forenkler i stor grad prosessen med å lukke bildører. Å klatre inn i salongen og lukke dem en etter en er ikke veldig praktisk, og i dette tilfellet vil du ha en reell mulighet til å spare tid, siden når en dør er låst, vil resten automatisk følge etter. I prinsippet er denne funksjonen den viktigste i driften av enheter av denne typen.

Før du bestemmer deg for hvilken lås du skal velge, må du bestemme deg for hvilke funksjoner du forventer av den. Hver produsent og låsklasse har sitt eget sett med handlinger. Så moderne sentrallåser er i stand til mye:

• kontroll over tilstanden til dørene i bilen;
• kontroll over bakluken;
• åpning/lukking av luken til en drivstofftank;
• lukking av vinduer (hvis elektriske heiser er innebygd i bilen);
• blokkerer luken i taket (hvis noen).

Ganske nyttig er evnen til Bruk sentrallåsen til også å lukke vinduene. Som praksis viser åpner sjåføren vinduene litt, og glemmer deretter å lukke dem, dette er en flott mulighet for biltyver.

Like viktig er evnen blokkerer dørene delvis. Det er spesielt nyttig å velge en slik lås for de som ofte transporterer barn. Om nødvendig kan du få tilleggsfunksjoner som automatisk låsing av dører og bagasjerom (når bilen akselererer til

en viss hastighet) og sikkerhetsopplåsing (først - bare førerdøren, og først da, fra andre trykk, resten). For de som tviler på behovet for sentrallås, er det mulig å koble til en slik funksjon i en forenklet versjon - systemet vil kun blokkere inngangsdørene. Men i dette tilfellet er sikkerheten redusert, ofte glemmer sjåførene rett og slett å lukke bakdørene.

Produsenter av noen sett med sentrallåser legger til fjernkontroller til dem (). Prinsippet for deres operasjon lar deg kontrollere dørposisjonsmekanismene fra en viss avstand (vanligvis ikke mer enn 10 meter), noe som utvilsomt forenkler bruken. Men hvis bilen din allerede er utstyrt med et alarmsystem, er det bedre å spare penger og kjøpe sentrallåser uten fjernkontroll, og den eksisterende alarmfjernkontrollen vil hjelpe deg med å kontrollere dem.

Typer sentrallåser

Alle sentrallåser i drift er redusert til 2 hovedtyper:

• mekanisk sentrallås;
• ekstern dørlås.

Den mekaniske lukkingen av dørene skjer ved å vri en vanlig nøkkel i låsen, oftest er denne funksjonen plassert i førerdøren. Fjernkontrollen betjenes med en nøkkelbrikke eller en knapp på tenningsnøkkelen. Selvfølgelig er den mekaniske versjonen enklere og mer pålitelig. Fjernkontrollen kan noen ganger blokkere av mange årsaker - fra et utladet batteri og mekanisme av dårlig kvalitet til tomme batterier i nøkkelen.

Opprinnelig ble alle låser laget med en sentralisert kontrollenhet, men over tid krevde utseendet til tilleggsfunksjoner, som å blokkere bakluken eller drivstoffluken, desentralisering i kontrollen.

I dag tilbyr produsenter sentrallås kombinert med alarm. Dette alternativet er ganske praktisk, siden alle sikkerhetssystemer fungerer synkront, noe som øker nivået av bilsikkerhet. I tillegg er det mer praktisk å installere en sentrallås med et alarmsystem - du trenger ikke å besøke en bilservice flere ganger eller demontere bilen selv.