Hvordan fungerer en dobbel clutch i en bil og hvilke fordeler har den?

Å vite hvilken type girkasse kjøretøyet ditt har, vil tillate deg å bestemme fordelene du kan ha fremfor andre typer girkasser. Ved en dobbelclutch girkasse kan fordelene være svært gunstige.

Las- girkasser med dobbel clutch (DCT) de er en slags hybrid mellom manuell og automatisk girkasse. Imidlertid er de mer som manuelle girkasser, og hovedfunksjonen deres er det de bruker to clutcher for å synkronisere girskift i en bil.

For bedre å forstå hvordan en DCT-gir fungerer, er det best å forstå hvordan en manuell girkasse fungerer. Når du bruker en manuell girkasse, må sjåføren slippe clutchen ofte for å skifte gir. Clutchen fungerer ved å koble motorens transmisjon fra transmisjonen momentant slik at girskift kan gjøres jevnt. DCT fungerer ved å bruke to clutcher i stedet for én, og begge er datastyrt så det er ikke behov for en clutchpedal.

Hvordan fungerer DCT?

Den doble clutch girkassen fungerer gjennom flere innebygde datamaskiner. Datamaskiner eliminerer behovet for at sjåføren manuelt skifter gir, og hele prosessen er automatisert. I denne forbindelse kan DCT betraktes som en automatisk girkasse. Hovedforskjellen er at DCT kontrollerer oddetall og partall av gir separat, noe som forhindrer at motoren kobles fra den avbrutte kraftstrømmen ved girskift. Hovedforskjellen mellom en DCT-girkasse og en tradisjonell automatgir, er at DCT-en ikke bruker en momentomformer.

 Hvordan er en DCT forskjellig fra en automatgir?

Mens dobbelclutch-girkassen er veldig lik den automatiske girkassen, slutter likhetene der. Faktisk har DCT mer til felles med en manuell girkasse enn en automatisk. En av hovedfordelene med en girkasse med dobbel clutch er drivstofføkonomi. Siden kraftstrømmen fra motoren ikke blir avbrutt, øker drivstoffeffektivitetsindeksen.

Estimert, En 6-trinns dobbelclutch girkasse kan forbedre drivstoffeffektiviteten med omtrent 10 % sammenlignet med en standard 5-trinns automatgir. Generelt sett er dette fordi momentomformeren i en typisk automatgir er konstruert for å skli, slik at ikke all motorkraften hele tiden overføres til girkassen, spesielt ved akselerasjon.

Hvordan er en DCT forskjellig fra en manuell girkasse?

Når sjåføren skifter gir med manuell girkasse, tar det omtrent et halvt sekund å fullføre handlingen. Selv om dette kanskje ikke virker så mye, sammenlignet med 8 millisekunder som tilbys av noen DCT-kjøretøyer, blir effektiviteten tydelig. Den økte girhastigheten gjør DCT betydelig raskere enn sine manuelle girkasser. Faktisk fungerer en dobbelclutch girkasse akkurat som en standard manuell girkasse.

Den har en hjelpe- og inngangsaksel for å romme girene. Det er også en clutch og synkronisatorer. Hovedforskjellen er at DCT ikke har en clutchpedal. Behovet for en clutchpedal er eliminert på grunn av det faktum at girskifting utføres av hydraulikk, solenoider og datamaskiner. Føreren kan fortsatt fortelle datasystemet når det skal utføres visse handlinger ved hjelp av knapper, padler eller girskift. Dette forbedrer til syvende og sist den generelle kjøreopplevelsen og regnes som en av de mest dynamiske akselerasjonstypene som finnes.

Hvordan er en DCT forskjellig fra en CVT kontinuerlig variabel girkasse?

Mange moderne biler er utstyrt med CVT-er. En trinnløs girkasse fungerer ved hjelp av et belte som roterer mellom to trinser. Fordi remskivens diameter varierer, gjør dette at mange forskjellige girforhold kan brukes. Her får den navnet på en kontinuerlig variabel. I likhet med DCT eliminerer CVT girskiftehumper ettersom føreren ikke trenger å skifte gir. Når du akselererer eller bremser, justerer CVT seg deretter for maksimal ytelse og effektivitet.

Hovedforskjellen mellom DCT og CVT er typen kjøretøy den er installert på. Fortsatt kontinuerlig variabel girkasse har en tendens til å bli brukt i kjøretøy med lavere ytelse som produseres i høyere volum.. DCT er oftest funnet i kjøretøy med lavt volum og høy ytelse. En annen likhet mellom deres DCT- og CVT-anrop er at de fungerer på sitt beste, spesielt når det kommer til drivstofføkonomi og akselerasjon.

Hva er de viktigste fordelene med en girkasse med dobbel clutch?

Å velge en girkasse med dobbel clutch har mange fordeler. Selvfølgelig vil din egen preferanse være en viktig avgjørende faktor, men ikke utelukk DCT uten å vite hvordan det kan forbedre kjøreopplevelsen din.

Siden dobbeltclutch-girkassen fortsatt er relativt ny, bruker mange bilprodusenter sine egne merkenavn. For Seat, Skoda og Volkswagen er det kjent som DSG, Hyundai kaller det EcoShift, Mercedes Benz kaller det SpeedShift. Ford kalte det PowerShift, Porsche kalte det PDK, og Audi kalte det S-tronic. Hvis du ser disse navnene knyttet til en bil du er interessert i, betyr det at de har en girkasse med dobbel clutch.

 . Forbedret akselerasjon

Den doble clutch-girkassen tar omtrent en tiendedel av et sekund å skifte gir, noe som betyr at føreren opplever forbedret akselerasjon. Denne forbedrede akselerasjonen gjør den til et populært valg for ytelseskjøretøyer. Selv om DCT-girkasser har eksistert i mange tiår, er bruken først og fremst forbeholdt motorsportbiler med høy ytelse. Den overlegne kraften og hastigheten som gis av dobbelclutch-girkassen er raskt i ferd med å bli et populært alternativ for mange nye bilmerker og -modeller.

. Mykere giring

Den doble clutch-transmisjonen er ideell for dynamisk kjøring. Datamaskiner gjør girskift ekstremt raskt og presist. Disse jevne skiftene eliminerer mange av støtene og støtene som finnes i manuelle girkasser.

Skiftbump er en vanlig forekomst på kjøretøy med manuell girkasse, og DCT eliminerer det fullstendig. En av hovedfordelene som mange sjåfører setter pris på, er muligheten til å velge om de vil at datamaskinen skal utføre skift på deres vegne, eller om de vil kontrollere dem selv.

. Kraft og effektivitet

Sammenlignet med en standard automatisk girkasse forbedrer dobbelclutch-girkassen drivstoffeffektiviteten og akselerasjonen med ca. 6 %. Overgangen fra automatisk til manuell er myk og gir føreren mer kontroll over kjøreprosessen. For de som verdsetter økt kraft, effektivitet, fleksibilitet og drivstofføkonomi, vil DCT enkelt tilby alle disse funksjonene.

*********

-

-