Hvordan fungerer en lyddemper?

Bilen din har en lyddemper av en veldig god grunn. Hvis dette ikke var tilfelle, ville eksoslyden vært veldig høy. Lyddemperen, vel, demper den lyden. Han gjør det på en enkel, men genial måte. Selvfølgelig varer ingen lyddemper evig, og din vil til slutt gi etter for varme, støt og slitasje. På et tidspunkt må den byttes ut.

Å si at en lyddemper demper kan forklare hvordan denne bilkomponenten fungerer, men det forteller deg egentlig ingenting. Det handler mer om hvordan den demper lyden. Innsiden av lyddemperen din er ikke tom - den er faktisk fylt med rør, kanaler og hull. De er utformet på en slik måte at lyd passerer gjennom systemet og mister energi i prosessen.

Selvfølgelig er dette en overforenkling. Faktisk er mye teknologi nedfelt i en beskjeden billyddemper. Innsiden av lyddemperen er ikke designet for å dempe lyd, men for å kombinere lydbølger og få dem til å oppheve hverandre. For å gjøre dette må rørene, hullene og kanalene på innsiden være perfekt justert, ellers vil lydbølgene ganske enkelt sprette av hverandre, noe som på ingen måte vil redusere støyen fra motoren.

Lyddemperen din har fire seksjoner. Innløpet er den delen som kobles til resten av eksossystemet og er der avgasser og lyd kommer inn. En undertrykkende lydbølge dannes i resonatorkammeret. Så er det den andre delen hvor du finner to perforerte rør som demper lyden ytterligere. Til slutt er det et uttak som avgir både lydrester og avgasser.