Hvordan fungerer bilvarmesystemet?
Solen går ned og luften lukter kjølig. Du stopper for å heve jakkekragen, og går så raskt til bildøren og setter deg i førersetet. Så snart du starter bilen, på bare noen få sekunder, vil fingrene du holder foran lufteventilen begynne å føles varme. Spenningen i de nesten skjelvende musklene begynner å slappe av mens du bytter til motoren og kjører hjem.
Bilens varmesystem kombinerer funksjonene til et annet system for å holde deg varm. Det er nært knyttet til motorens kjølesystem og består av de samme delene. Flere komponenter fungerer for å overføre varme til bilens interiør. Disse inkluderer:
- frostvæske middel
- Kjernevarmer
- Kontroll av varme, ventilasjon og klimaanlegg (HVAC).
- støvvifte
- termostat
- Vannpumpe
Hvordan fungerer bilens varmeapparat?
Først av alt må motoren til bilen din fungere for å varme opp motoren "frostvæske". Frostvæske overfører varme fra motoren til hytta. Motoren må gå i noen minutter for å varmes opp.
Når motoren når driftstemperatur, åpnes "termostaten" på motoren og lar frostvæsken passere gjennom. Vanligvis åpner termostaten ved en temperatur på 165 til 195 grader. Når kjølevæsken begynner å strømme gjennom motoren, absorberes varmen fra motoren av frostvæsken og overføres til varmekjernen.
"Varmerens hjerte" er en varmeveksler, veldig lik en radiator. Den er installert inne i varmeapparatet inne i dashbordet på kjøretøyet ditt. Viften driver luft gjennom varmekjernen, og fjerner varme fra frostvæsken som sirkulerer gjennom den. Frostvæsken kommer deretter inn i vannpumpen.
"HVAC-kontrollen" inne i kjøretøyet ditt er en integrert del av varmesystemet ditt. Dette lar deg skape et behagelig miljø ved å kontrollere hastigheten på viftemotoren, mengden varme i kjøretøyet og retningen på luftbevegelsen. Det er flere aktuatorer og elektriske motorer som betjener dørene inne i varmeblokken på dashbordet. HVAC-kontrollen kommuniserer med dem for å endre luftretningen og regulere temperaturen.
