Hvordan motorens smøresystem fungerer

Motorolje har et viktig formål: Den smører, renser og kjøler ned de mange bevegelige delene av en motor som går gjennom tusenvis av sykluser per minutt. Dette reduserer slitasje på motorkomponenter og sikrer at alle komponenter fungerer effektivt ved kontrollerte temperaturer. Den konstante bevegelsen av fersk olje gjennom smøresystemet reduserer behovet for reparasjoner og forlenger motorens levetid.

Motorer har dusinvis av bevegelige deler, og de må alle smøres godt for å sikre jevn og stabil drift. Når den passerer gjennom motoren, beveger oljen seg mellom følgende deler:

oljeoppsamler: Oljepannen, også kjent som sumpen, er vanligvis plassert i bunnen av motoren. Fungerer som oljereservoar. Det samler seg olje der når motoren slås av. De fleste biler har fire til åtte liter olje i sumpen.

Oljepumpe: Oljepumpen pumper olje, skyver den gjennom motoren og gir konstant smøring til komponentene.

Pickup rør: Drevet av oljepumpen trekker dette røret olje fra oljepannen når motoren er slått på, og leder den gjennom oljefilteret gjennom hele motoren.

Trykkavlastningsventil: Regulerer oljetrykket for konstant strømning når belastning og motorturtall endres.

Oljefilter: Filtrerer olje for å fange opp rusk, skitt, metallpartikler og andre forurensninger som kan slite og skade motorkomponenter.

Spurt hull og gallerier: Kanaler og hull boret eller støpt i sylinderblokken og dens komponenter for å sikre jevn fordeling av olje til alle deler.

Nybyggertyper

Det finnes to typer sedimentasjonstanker. Den første er en våtsump, som brukes i de fleste biler. I dette systemet er oljepannen plassert i bunnen av motoren. Denne designen er praktisk for de fleste kjøretøy fordi sumpen er plassert nær oljeinntaket og er relativt billig å produsere og reparere.

Den andre typen veivhus er tørrsumpen, som oftest sees på kjøretøy med høy ytelse. Oljepannen er plassert et annet sted på motoren enn i bunnen. Denne designen lar bilen falle lavere til bakken, noe som senker tyngdepunktet og forbedrer kjøreegenskapene. Det bidrar også til å forhindre oljesult hvis olje spruter ut av inntaksrøret under høye svingebelastninger.

Hva gjør motorolje

Oljen er laget for å rense, kjøle og smøre motorkomponenter. Oljen dekker de bevegelige delene på en slik måte at når de berører dem, glir de i stedet for å skrape. Se for deg to metallbiter som beveger seg mot hverandre. Uten olje vil de ripe, slite og forårsake annen skade. Med olje i mellom glir de to delene med svært liten friksjon.

Oljen renser også de bevegelige delene av motoren. Under forbrenningsprosessen dannes det forurensninger, og over tid kan ørsmå metallpartikler samle seg når komponentene glir mot hverandre. Hvis motoren lekker eller lekker, kan vann, skitt og veirester også komme inn i motoren. Oljen fanger disse forurensningene, hvorfra de deretter fjernes av oljefilteret når oljen passerer gjennom motoren.

Inntaksportene sprayer olje på bunnen av stemplene, noe som skaper en tettere tetning mot sylinderveggene ved å lage et veldig tynt væskelag mellom delene. Dette bidrar til å forbedre effektiviteten og kraften ettersom drivstoffet i forbrenningskammeret kan brenne mer fullstendig.

En annen viktig funksjon til oljen er at den fjerner varme fra komponentene, forlenger levetiden og hindrer at motoren overopphetes. Uten olje vil komponentene skrape hverandre når bart metall kommer i kontakt med metall, og skaper mye friksjon og varme.

Oljetyper

Oljer er enten petroleum eller syntetiske (ikke-petroleums) kjemiske forbindelser. De er vanligvis en blanding av forskjellige kjemikalier som inkluderer hydrokarboner, polyintrinsiske olefiner og polyalfaolefiner. Olje måles ved sin viskositet eller tykkelse. Oljen må være tykk nok til å smøre komponentene, men likevel tynn nok til å passere gjennom gallerier og mellom trange åpninger. Omgivelsestemperaturen påvirker oljens viskositet, så den må opprettholde effektiv flyt selv i kalde vintre og varme somre.

De fleste kjøretøy bruker konvensjonell petroleumsbasert olje, men mange kjøretøy (spesielt ytelsesorienterte) er designet for å kjøre med syntetisk olje. Å bytte mellom dem kan forårsake problemer hvis motoren din ikke er laget for det ene eller det andre. Du kan oppleve at motoren din begynner å brenne olje som kommer inn i forbrenningskammeret og brenner av, og produserer ofte tydelig blå røyk fra eksosen.

Syntetisk Castrol-olje gir visse fordeler for kjøretøyet ditt. Castrol EDGE er mindre følsom for temperatursvingninger og kan bidra til å forbedre drivstofføkonomien. Det reduserer også friksjonen i motordeler sammenlignet med petroleumsbaserte oljer. Syntetisk olje Castrol GTX Magnatec forlenger motorens levetid og reduserer behovet for vedlikehold. Castrol EDGE High Mileage er spesielt utviklet for å beskytte eldre motorer og forbedre ytelsen deres.

Vurdering av oljer

Når du ser en boks med olje, vil du legge merke til et sett med tall på etiketten. Dette tallet angir oljekvaliteten, som er viktig for å bestemme hvilken olje som skal brukes i kjøretøyet ditt. Graderingssystemet bestemmes av Society of Automotive Engineers, så noen ganger kan du se SAE på oljeboksen.

SAE skiller to typer olje. En for viskositet ved lav temperatur og den andre klasse for viskositet ved høy temperatur, vanligvis den gjennomsnittlige driftstemperaturen til motoren. For eksempel vil du se en olje med betegnelsen SAE 10W-40. 10W forteller deg at oljen har en viskositet på 10 ved lave temperaturer og en viskositet på 40 ved høye temperaturer.

Poengsummen starter på null og øker i trinn på fem til ti. For eksempel vil du se oljekvalitetene 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 eller 60. Etter tallene 0, 5, 10, 15 eller 25 vil du se bokstaven W, som betyr vinter. Jo mindre tall foran W, jo bedre flyter det ved lavere temperaturer.

I dag er multigradsolje mye brukt i biler. Denne typen olje har spesielle tilsetningsstoffer som gjør at oljen fungerer godt ved ulike temperaturer. Disse tilsetningsstoffene kalles viskositetsindeksforbedrende midler. Rent praktisk betyr dette at bileiere ikke lenger trenger å skifte olje hver vår og høst for å tilpasse seg skiftende temperaturer, slik de pleide å gjøre.

Olje med grafts

I tillegg til viskositetsindeksforbedrende midler, inkluderer noen produsenter andre tilsetningsstoffer for å forbedre oljeytelsen. For eksempel kan vaskemidler tilsettes for å rengjøre motoren. Andre tilsetningsstoffer kan bidra til å forhindre korrosjon eller nøytralisere sure biprodukter.

Molybdendisulfid-tilsetningsstoffer ble brukt for å redusere slitasje og friksjon og var populære frem til 1970-tallet. Mange tilsetningsstoffer har ikke vist seg å forbedre ytelsen eller redusere slitasje og er nå mindre vanlige i motoroljer. Mange eldre kjøretøy vil ha tilsatt sink, som er essensielt for olje, gitt at motoren pleide å gå på blyholdig drivstoff.

Når smøresystemet ikke fungerer som det skal, kan det oppstå alvorlige motorskader. Et av de mest åpenbare problemene er motoroljelekkasje. Hvis problemet ikke løses, kan kjøretøyet gå tom for olje, forårsake rask motorskade og kreve kostbare reparasjoner eller utskiftninger.

Det første trinnet er å lokalisere oljelekkasjen. Årsaken kan være en skadet eller lekker tetning eller pakning. Hvis det er en oljepannepakning, kan den enkelt byttes på de fleste kjøretøy. En hodepakningslekkasje kan permanent skade et kjøretøys motor, og i tilfelle en lekkasje må hele hodepakningen skiftes. Hvis kjølevæsken din har en lysebrun farge, indikerer dette at problemet er med en blåst sylinderhodepakning og olje som lekker inn i kjølevæsken.

Et annet problem er at oljetrykklampen lyser. Lavt trykk kan oppstå av ulike årsaker. Å fylle bilen med feil type olje kan føre til lavt trykk sommer eller vinter. Et tett filter eller en defekt oljepumpe vil også redusere oljetrykket.

Vedlikehold av ditt smøresystem

For å holde motoren i god stand, er det nødvendig å utføre service på smøresystemet. Dette betyr å bytte olje og filter som anbefalt i brukerhåndboken, som vanligvis skjer hver 3,000-7,000 miles. Du bør også bare bruke oljekvaliteten anbefalt av produsenten. Hvis du oppdager problemer med motoren eller en oljelekkasje, bør du umiddelbart utføre service på bilen med høykvalitets Castrol-olje av en AvtoTachki-spesialist.