Hvordan fungerer støtdemperputer og når bør de byttes og repareres? Symptomer på støtdemperskade

Hvordan fungerer en støtdemper? For å få det riktig, må du se på hele hjulopphenget. Dette er vanligvis en MacPherson-kolonne, oppkalt etter oppfinneren. Det består av:

• støtdemper;
• fjærer;
• torsjon design;
• puter og lagre som holder støtdemperen;
• topp monteringsmutter. 

McPherson-puten er et element som vanligvis er skjult veldig nær toppen av søylen. Derfor er det vanskelig ved første øyekast å vurdere tilstanden og avgjøre om den fortsatt kan utnyttes. Finn ut hvorfor du ikke bør undervurdere støtputeproblemer!

Symptomer på støtdemperskade

Hvis du vil sjekke utnyttelsen av individuelle elementer i kolonnen, er det ikke så lett. Støtdemperputer gjør seg spesielt kjent når du kjører gjennom dype jettegryter og groper på veien i høy hastighet. Samtidig påvirker de kjørekomforten. Da høres urovekkende banking i kabinen, som indikerer slitasje på putene. Et annet mulig symptom er suspensjonsustabilitet. Dette er typisk for puter. Du vil legge merke til dem når du akselererer og bremser. Bilen vil da trekke til den ene siden avhengig av den defekte fjæringskomponenten.

Skadet støtdemperpute og andre symptomer

Symptomene på skade vi har beskrevet er ikke alle. Slitasjen på putene merkes ikke bare ved kjøring gjennom hull og kjøring i høy hastighet. Et annet tegn er "flyting" av chassiset. Dette er et veldig karakteristisk symptom, merkbart hovedsakelig ved svinger. Når støtdemperputene slites ut og bilen kommer inn i en sving, vil du kjenne ustabiliteten til fjæringen. Bilen vil begynne å rulle, som om den ikke vil inn i svingen du skal inn. Eller vil bli forsinket.

Kjøring med skadet støtdemperpute og konsekvensene

Hvis du mistenker at de er slitt, vær oppmerksom på en ting til - stabiliteten til bilen når du starter med hjulene slått ut. Hvorfor er det viktig? Støtdemperputen er delvis ansvarlig for vridningen av hele staget. Hvis lageret er ødelagt, vil støtet ha problemer med å snu. Hvordan vil du føle det? Fjæringen vil være ustabil og hjulet begynner å "hoppe". Det kan være litt som å ri en såkalt. arr.

Bytte ut støtdemperputen - hvordan gjør jeg det?

Hvis du diagnostiserer en funksjonsfeil på denne bildelen, har du ikke noe annet valg enn å demontere hele stativet. Hvordan bytte støtdemperputer? Du må åpne: 

• stabilisator link;
• enden av pinnen;
• støtdemperen. 

Helt på slutten vil du ha det øvre fremre støtdemperfestet. Ikke glem å skru ut skruen fra det øvre lageret etter å ha lastet fjæren med en spesiell avtrekker! Ellers vil det ekspanderende elementet gjøre det vanskelig for deg å skru av støtdemperen. Hvis du ikke har en avtrekker, ikke prøv å bytte den fordi du ikke vil kunne sette på fjæren igjen.

Bytting av pute og andre søyleelementer

Holdbarheten til en støtdemper bestemmes vanligvis til 80-100 tusen kilometer. Så hvis du nærmer deg en slik kjørelengde, og støtdemperen fortsatt virker som den skal, kan du prøve å bytte ut dette elementet også. Takket være dette vil du spare deg selv for kostnader og tid, fordi å bytte ut selve puten, fjæren eller støtdemperen innebærer like mye arbeid.

Reparasjon av kollisjonsputer og utskifting av element på en aksel

Mekanikere anbefaler ikke å bytte pute på kun ett stativ. Derfor er det nødvendig å utføre operasjonen på begge hjulene til en bestemt aksel. Dette er begrunnet da disse komponentene brukes i like stor grad. Svikt i ett element fører til raskere slitasje på det andre. Derfor er det bedre å hoppe over et besøk på verkstedet eller demontere høyttaleren selv om en måned eller to for tilsynelatende besparelser hvis du bare vil bytte ut én del.

Prisen på å bytte støtdemperputer - arbeid, reparasjon og reservedeler

Kostnaden for utskifting avhenger av bilens merke og produksjonsår. Hvis du har litt plass og mekanisk kunnskap, vil ikke hele operasjonen koste deg mye. Prisene for støtdemperputer starter fra noen få titalls zł per stk. I ekstreme tilfeller kan dette imidlertid være en kostnad på over 100-20 euro. Arbeid starter på 5 euro per enhet. Støtdemperputer er imidlertid forskjellige fra hverandre, som hele stivere, så erstatningsprisen kan være høyere. Dette gjelder spesielt for premiumbiler.

Hva bør vurderes ved utskifting? For det første kan du gjøre det selv. Nødvendig tilstand? Noen skiftenøkler, en jekk, litt plass og en kompressor til fjærene. Men grunnlaget er selvfølgelig din kunnskap om emnet. Husk også å bytte støtdemperputene parvis, selv om du synes alt er bra på den andre siden.