Hvordan kollisjonsputer fungerer
Innhold
Utformet for å beskytte passasjerer i kjøretøyet i tilfelle en ulykke, utløses kollisjonsputer når kjøretøyet kolliderer med en annen gjenstand eller på annen måte bremser raskt. Mens de absorberer støtenergi, må kjøretøyeiere være klar over plasseringen av de forskjellige kollisjonsputene i kjøretøyet, samt eventuelle sikkerhetsproblemer forbundet med bruk av kollisjonsputer.
Noen viktige hensyn inkluderer å vite hvordan man deaktiverer en kollisjonspute når det er nødvendig, å bestemme når en mekaniker trenger å erstatte en kollisjonspute, og gjenkjenne vanlige problemer og symptomer på kollisjonsputeproblemer. Litt kunnskap om hvordan kollisjonsputer fungerer kan bidra til å sette alt dette i perspektiv.
Grunnleggende prinsipp for airbag
Kollisjonsputesystemet i et kjøretøy fungerer ved hjelp av sensorer som overvåkes av kollisjonsputekontrollenheten (ACU). Disse sensorene overvåker viktige kriterier som kjøretøyakselerasjon, støtområder, bremse- og hjulhastigheter og andre viktige parametere. Ved å oppdage en kollisjon ved hjelp av sensorer, bestemmer ACU hvilke kollisjonsputer som skal utløses basert på alvorlighetsgraden, støtretningen og en rekke andre variabler, alt innen et brøkdel av et sekund. Initiatoren, en liten pyroteknisk enhet inne i hver enkelt kollisjonspute, genererer en liten elektrisk ladning som antenner de brennbare materialene som blåser opp kollisjonsputen, og bidrar til å redusere skade på passasjerens kropp ved sammenstøt.
Men hva skjer når en bilpassasjer kommer i kontakt med en kollisjonspute? På dette tidspunktet kommer gassen ut gjennom de små ventilene, og slipper den ut på en kontrollert måte. Dette sikrer at energien fra kollisjonen spres på en måte som forhindrer skade. Kjemikaliene som oftest brukes til å blåse opp kollisjonsputer inkluderer natriumazid i eldre kjøretøy, mens nyere kjøretøy vanligvis bruker nitrogen eller argon. Hele prosessen med sammenstøt og utløsning av kollisjonsputen skjer på ett tjuefemtedels sekund. Omtrent et sekund etter utløsning tømmes kollisjonsputen, slik at passasjerene kan gå ut av kjøretøyet. Hele prosessen er veldig rask.
Hvor finner man kollisjonsputer
Det største spørsmålet, bortsett fra hvordan en kollisjonspute fungerer, er hvor nøyaktig kan du finne en i bilen din? Noen vanlige områder hvor bilprodusenter plasserer kollisjonsputer inkluderer frontkollisjonsputer på fører- og passasjersiden og side-, kne- og bakgardinkollisjonsputer, blant andre steder inne i kjøretøyet. I hovedsak prøver designere å identifisere punkter for mulig kontakt mellom passasjerer og bilen, for eksempel dashbordet, midtkonsollen og andre områder som utgjør en risiko for skade fra en kollisjon.
Deler av kollisjonsputesystemet
Airbag: Laget av tynt nylonstoff, kollisjonsputen foldes inn i et rom på rattet, dashbordet eller andre steder inne i kjøretøyet.
Kollisjonssensor: Kollisjonssensorer i hele kjøretøyet hjelper til med å bestemme alvorlighetsgraden og retningen til et sammenstøt. Når en viss sensor oppdager et støt med tilstrekkelig kraft, sender den ut et signal som tenner tenneren og blåser opp kollisjonsputen.
tenner: Ved et hardt sammenstøt aktiverer en liten elektrisk ladning kjemikaliene rundt den, og skaper en gass som blåser opp kollisjonsputen.
kjemisk: Kjemikaliene i kollisjonsputen blandes sammen og danner en gass som nitrogen, som blåser opp kollisjonsputen. Når de er blåst opp, lar små ventiler gassen slippe ut, slik at passasjerene kan forlate kjøretøyet.
Airbag-sikkerhet
Noen bilførere og passasjerer tror kanskje at sikkerhetsbelter er unødvendige hvis du har kollisjonsputesystem. Men selve kollisjonsputesystemet er ikke nok til å forhindre skade ved en kollisjon. Sikkerhetsbelter er en viktig komponent i en bils sikkerhetssystem, spesielt i en frontkollisjon. Når kollisjonsputen utløses, utløses en pinne i sikkerhetsbeltet, som låser den på plass og hindrer passasjerene i å bevege seg lenger fremover. Som oftest, når kollisjonsputen utløses, må også sikkerhetsbeltet skiftes.
Noen av sikkerhetsproblemene knyttet til kollisjonsputer inkluderer å sitte for nær kollisjonsputen, plassere barn under 12 år i passasjersetet foran, og plassere barn i riktig retning bak i kjøretøyet i henhold til deres alder og vekt.
Når det gjelder kollisjonsputeavstand, må du sørge for at du sitter minst 10 tommer unna kollisjonsputen på rattet eller dashbordet på passasjersiden. Følg disse trinnene for å oppnå denne minste sikkerhetsavstanden fra kollisjonsputen:
Flytt setet tilbake, og gi plass til pedalene.
Vipp setet litt tilbake og hev det om nødvendig for å gi god oversikt over veien under kjøring.
Vipp styret ned fra hodet og nakken. Dermed retter du slaget mot brystområdet for å unngå skade.
Barn krever et helt annet sett med regler. Kraften fra kollisjonsputen på passasjersiden foran kan skade eller til og med drepe et lite barn som sitter for nært eller blir kastet forover under bremsing. Noen andre hensyn inkluderer:
Bruk av alderstilpasset bilbarnestol i baksetet.
Appell til spedbarn som veier mindre enn 20 pund og mindre enn ett år gamle i et bakovervendt bilsete.
Hvis du må sette barn over ett år i passasjersetet foran, sørg for å flytte setet helt bakover, bruk en forovervendt booster eller barnesete, og bruk et riktig montert sikkerhetsbelte.
Hvordan slå av kollisjonsputen
Noen ganger, hvis det er et barn eller en sjåfør med visse medisinske tilstander i passasjersetet foran, er det nødvendig å slå av kollisjonsputen. Dette kommer vanligvis i form av en bryter for å deaktivere en eller begge frontkollisjonsputene i kjøretøyet.
Du tror kanskje at kollisjonsputen bør deaktiveres i følgende tilfeller, men ifølge legene ved National Conference on Medical Conditions for å deaktivere kollisjonsputen, krever følgende medisinske tilstander ikke at kollisjonsputen deaktiveres, inkludert de med pacemaker, briller , og gravide kvinner, og også en omfattende liste over andre sykdommer og sykdommer.
Noen biler har en bryter for sidekollisjonsputene på passasjeren foran som et alternativ fra produsenten. Noen av forholdene som krever at passasjerkollisjonsputen er deaktivert inkluderer kjøretøy uten baksete eller med et begrenset antall setearrangementer som må passe til et bakovervendt bilsete. Heldigvis, om nødvendig, kan en mekaniker slå av kollisjonsputen eller installere en bryter på bilen.
Bytte ut en utløst kollisjonspute
Etter at kollisjonsputen har utløst, må den skiftes ut. Kollisjonsputesensorer plassert i den skadede delen av kjøretøyet må også skiftes ut etter at kollisjonsputene har utløst. Be en mekaniker om å gjøre begge disse oppgavene for deg. Et annet problemområde du kan støte på når du bruker bilens kollisjonsputer, er at kollisjonsputelyset tennes. I dette tilfellet, få en mekaniker til å sjekke kollisjonsputesystemet for å fastslå problemet og behovet for å erstatte eventuelle kollisjonsputer, sensorer eller til og med ACU.
En annen viktig handling å ta for å forhindre kollisjonsputeproblemer er å sjekke dem regelmessig for å finne ut om de fortsatt er trygge å bruke eller må skiftes ut.
Vanlige problemer og symptomer på kollisjonsputeproblemer
Vær oppmerksom på disse advarselsskiltene som indikerer at det kan være et problem med kollisjonsputen din, og handle raskt for å fikse problemet:
Kollisjonsputelyset tennes, noe som indikerer et problem med en av sensorene, ACU eller selve kollisjonsputen.
Når kollisjonsputen har utløst, må mekanikeren fjerne og enten tilbakestille eller erstatte ACU.
Sørg for å sjekke sikkerhetsbeltene dine etter en ulykke for å se om de må byttes ut av en mekaniker.
