Hvordan dekode en feilkode uten maskinvare
Det kan være ganske dyrt å diagnostisere en bil hvis du ikke har en venn i garasjen. Derfor foretrekker mange sjåfører å kjøpe riktig utstyr på Internett, spesielt det kinesiske, og gjøre det selv. Imidlertid vet ikke alle at viktig informasjon om bilskader kan fås uten ekstra utstyr, men bare ved hjelp av pedaler. Selvfølgelig må bilen ha en datamaskin for dette.
Hvis Check Engine-lampen tennes på dashbordet, er det åpenbart at det er på tide å sjekke motoren. Problemet er at indikatoren gir for generell informasjon. Samtidig er stadig flere moderne biler utstyrt med datamaskiner ombord som samler ganske fullstendig informasjon om bilens nåværende tilstand. De kan gi informasjon om feil og funksjonsfeil i form av koder som du kan bruke en kombinasjon av bilens pedaler for å løse.
Slik gjør du det i biler med mekaniske hastigheter: Trykk samtidig på gasspedalen og brems og vri nøkkelen uten å starte motoren. Datamaskinen viser deretter eventuelle feil- og feilkoder. Tallene som vises, må skrives ned og dekrypteres. Hvert annet tall indikerer et annet problem.
Slik gjør du det i biler med automatiske hastigheter: Trykk på gass- og bremsepedalen igjen og vri på nøkkelen uten å starte motoren. Girvelgeren må være i kjøremodus. Mens du fortsatt holder føttene på begge pedaler, må du slå nøkkelen av og på igjen. Etter det vises kodene på kontrollpanelet.
Det er viktig å vite at enten Internett eller bilmanualen vil bidra til å tyde feilkodene. Alt dette vil bidra til å forstå den spesifikke årsaken til sammenbruddet selv før du kontakter tjenesten. Ellers vil du redusere sannsynligheten for at veiviseren vil levere diagnostikk betydelig, eller tvinge deg til å utføre unødvendige reparasjoner ("det er ikke dårlig å bytte kabler" eller noe sånt).
Kodene som mottas kalles ECN-er. Som regel består de av en bokstav og fire tall. Bokstavene kan bety følgende: B - karosseri, C - chassis, P - motor og girkasse, U - interunit databuss. Det første sifferet kan være fra 0 til 3 og betyr henholdsvis universell, "fabrikk" eller "reserve". Den andre viser systemet eller funksjonen til kontrollenheten, og de to siste viser feilkodenummeret. Dermed er det kun de fire første tegnene som indikerer en feil.
