Hvordan reagere hvis batteriindikatoren lyser

Batteriindikatoren eller ladevarsellampen på bilens dashbord indikerer en defekt eller dårlig batterilading. Denne indikatoren lyser når ladesystemet ikke lader batteriet med...

Batteriindikatoren eller ladevarsellampen på bilens dashbord indikerer en defekt eller dårlig batterilading. Denne lampen tennes når ladesystemet ikke lader batteriet over ca. 13.5 volt. Siden denne advarselen kan være forårsaket av en rekke ting, er det viktig å ta skritt for å sikre at du vet hva det virkelige problemet er før du bytter deler ...

• Oppmerksomhet: Denne artikkelen beskriver en generell test for de vanligste ladesystemene for bilbatterier, og noen kjøretøy kan bli testet annerledes.

Feilsøkingsprosessen kan være ganske enkel, men det er visse problemer som bare bør håndteres av en profesjonell. Hvis problemet virker komplekst eller feilsøkingsprosessen blir vanskelig, ring en mekaniker for å komme og inspisere.

Her er hva du kan gjøre når bilens batterilampe tennes:

Del 1 av 3: Reagerer på batteriindikatoren

Når du slår på bilen for første gang med motoren av, vil batteriindikatorlampen tennes, og dette er normalt. Hvis batteriindikatoren tennes mens motoren går og kjøretøyet er i bevegelse, indikerer dette et problem med ladesystemet.

Trinn 1: Slå av alt som bruker strøm. Hvis batteriindikatoren er på, er det fortsatt nok batteristrøm til å drive kjøretøyet, men kanskje ikke så lenge.

Når dette skjer, slå først av alt som bruker batteristrøm, bortsett fra frontlykter, hvis du kjører om natten. Dette inkluderer klimaanlegg og varmesystem, stereoanlegg, eventuell innvendig belysning og alt tilbehør som oppvarmede seter eller oppvarmede speil. Koble også fra alle ladere for telefoner og tilbehør.

Trinn 2: Stopp bilen. Hvis du merker at motortemperaturen øker eller den overopphetes, stans bilen i veikanten for å unngå skade på motoren.

Hvis du merker tap av servostyring, kan kjøretøyet ditt ha ødelagt kileremmen og servostyringen eller vannpumpen og dynamoen kan ikke snu.

• funksjoner: Prøv å starte bilen på et trygt sted, hvis batterilyset tennes igjen, ikke kjør. Slå av motoren og åpne panseret for å se om det er noen visuelle problemer med kileremmen, dynamoen eller batteriet.

• funksjoner: Slå alltid av motoren før du inspiserer batteriet eller andre komponenter.

Del 2 av 3: Inspiser batteriet, dynamoen, kileremmen og sikringene

Trinn 1: Finn batteriet, sikringsskapet og dynamoen.. Finn batteriet, sikringsskapet bak batteriet og dynamoen foran på motoren.

I de fleste biler er batteriet plassert under panseret. Hvis batteriet ikke er under panseret, så er det enten i bagasjerommet eller under baksetene.

• Advarsel: Bruk alltid vernebriller eller vernebriller og hansker når du arbeider på eller i nærheten av et bilbatteri. Overhold alle forholdsregler ved håndtering av batterier.

Trinn 2: Sjekk batteriet. Se etter korrosjon på batteripolene og eventuelle skader på batteriet.

• Advarsel: Hvis batteriet er skadet eller viser tegn på lekkasje, kan det hende at det må kontrolleres av en profesjonell mekaniker og skiftes ut.

Trinn 3 Fjern korrosjon fra batteripolene.. Hvis det er mye korrosjon på terminalene, bruk en gammel tannbørste for å rengjøre den og fjerne korrosjonen.

Du kan også dyppe børsten i vann for å rengjøre batteriet.

• funksjoner: Bland 1 ss natron med 1 kopp veldig varmt vann. Dypp en gammel tannbørste i blandingen og rengjør toppen av batteriet og polene der korrosjonen har samlet seg.

Overdreven korrosjon på batteripolene kan forårsake en lavspenningstilstand som får starteren til å spinne sakte når du prøver å starte bilen, men den vil ikke utløses hvis dynamoen er skikkelig ladet etter at bilen er startet.

Trinn 4: Fest klemmene til batteripolene.. Etter rengjøring av terminalene, sørg for at klemmene som kobler batterikablene til terminalene er godt festet.

• funksjoner: Hvis klemmene er løse, bruk en skiftenøkkel eller tang hvis tilgjengelig for å stramme bolten fra siden.

Trinn 5: Inspiser batterikablene. Inspiser batterikablene som fører strøm fra batteriet til kjøretøyet.

Hvis de er i dårlig stand, kan det hende at bilen ikke får nok strøm til å starte bilen ordentlig.

Trinn 6: Inspiser dynamobeltet og dynamoen for problemer. Generatoren er plassert foran på motoren og drives av et belte.

På noen kjøretøy er dette beltet lett å få øye på. På andre kan det være nesten umulig uten å fjerne motordekslene eller få tilgang til dem fra undersiden av kjøretøyet.

• funksjoner: Hvis motoren er installert horisontalt, vil beltet være enten på høyre eller venstre side av motorrommet.

Inspiser de elektriske koblingene på generatoren for å sikre at de er sikre og tette.

Trinn 7 Sjekk tilstanden til kileremmen.. Pass på at serpentinbeltet ikke mangler eller er løst.

Se etter skader eller slitasje på beltet. Hvis dynamobeltet er skadet, må det skiftes ut av en kvalifisert mekaniker.

• funksjonerA: Hvis beltet har skylden, er det sannsynlig at det vil være andre symptomer, for eksempel et hvin fra motoren.

Trinn 8: Sjekk sikringene.

Sikringsskapet vil være plassert enten under panseret eller i kupeen.

Hvis sikringsskapet er inne i kjøretøyet, vil det enten være i taket i hanskerommet eller plassert på venstre side av dashbordet nær gulvet på førersiden.

• funksjoner: Noen kjøretøy har sikringsskap inne i kjøretøyet og under panseret. Sjekk alle sikringer i begge boksene for sikringer som har gått.

Trinn 9: Bytt ut eventuelle sikringer som har gått. Noen kjøretøy vil ha ekstra sikringer i sikringsskapet for noen av de mindre sikringene.

Hvis noen av de store sikringene er gått, kan det være en alvorlig kortslutning i systemet, og det bør kontrolleres og erstattes av en sertifisert mekaniker.

Del 3 av 3: Batterisjekk

Trinn 1: start motoren. Etter at alle disse trinnene er utført, må motoren startes på nytt for å sikre at ladevarsellampen fortsatt lyser.

Hvis indikatoren slukker etter at motoren er startet, sjekk ladesystemet for andre problemer.

Hvis ingen av trinnene som er tatt løser problemet, er problemet sannsynligvis relatert til en defekt dynamo. Dette er noe som bør sjekkes og repareres av en fagmann. Ring en sertifisert mekaniker, for eksempel AvtoTachki, for å inspisere og reparere batteri- og dynamosystemene.