Hvordan clutchen kobles inn og ut

I biltransmisjonen din er clutchen enheten som jobber for å slå de bevegelige delene av drivakselen av og på. I denne diskusjonen vil vi fokusere på manuelle girkasser.

De bevegelige delene er transmisjonens inngangsaksel og motorens veivaksel. Motoren roterer med forskjellige hastigheter, og girene på biltransmisjonen må endres. Når du skifter gir overføres motorkraften til hjulene. Her, i et nøtteskall, er hvordan overføringen din fungerer.

kløtsj

Clutchenheten inneholder en rekke små deler, men de viktigste er:

• svinghjul: Den er koblet til veivakselen og roterer med motoren.

• trykkplate: Denne er boltet til svinghjulet. Den er fjærbelastet slik at den holder knuten sammen og avlaster også spenningen som gjør at den kan spinne fritt.

• disk: Clutchskiven er plassert mellom trykkplaten og svinghjulet. Den har friksjonsflater, på en måte som en bremsekloss, som kommer i kontakt med svinghjulet og trykkplaten og river den fra hverandre.

• Frigjør lager og eksosanlegg: Utløserlageret og utløsersystemet fungerer sammen for å koble inn og ut clutchen.

Transmisjonens inngangsaksel går gjennom midten av trykkplaten, svinghjulet og clutchplaten, tar motorkraften og overfører den til hjulene gjennom girene. Der akselen går inn i transmisjonen er det et lager som tar det meste av belastningen på akselen. I midten av svinghjulet er et mindre lager som sentrerer akselen slik at den kan rotere når clutchenheten kobles inn og ut. Det er dette clutchskiven er koblet til.

clutchpedal

Når foten din er av clutchpedalen, snurrer alt sammen. Når du trykker på pedalen, slås enheten av. Når du slipper pedalen, kommer friksjonsflatene på skiven i kontakt med trykkplaten og svinghjulet, og du begynner å bevege deg. Tanken er å tilpasse hastigheten på motoren til det punktet hvor friksjonsflatene samhandler slik at motoren ikke stopper.

Nå vet du hvordan clutchen din fungerer. Vet du hvordan man betjener en manuell girkasse? Kanskje det er din andre natur. Hvis ikke, hvorfor ikke lære? Bare pass på at du ikke bruker clutchen og båsen!