Hvordan lage snøkjettinger på en bil

Hver virksomhet begynner med planlegging, budsjettering, valg av materialer og verktøy. Tatt i betraktning at ferdiglaget tilbehør kan sammenlignes i pris med et sett med vinterdekk, er det verdt å ta seg tid til å lage snøkjettinger på bilen din selv.

Off-road er kjent for mange bilister: hjulspor med slurry, is, dype snøfonner. Mot hjulglidning i ekstreme veiforhold, tilbyr bilforhandlere mange lugger. Prislappene på produkter får imidlertid ivrige bileiere til å tenke på hvordan de selv kan lage snøkjettinger på bilene. Praksis viser: hjemmelagde produkter er noen ganger mer effektive enn kjøpte modeller.

Hva er snøkjettinger til?

Vann, snø, is, gjørme svekker kjøretøydekkenes grep med veien, selv om dekkene er pigg. Bilen blir dårlig kontrollert: den kan kjøre inn i møtende kjørefelt eller falle i grøfta.

Problemet med drivere har lenge vært kjent for produsenter av biltilbehør, så forskjellige alternativer for anti-skli-enheter kan kjøpes. Men snøkjettinger er enkle å lage selv, og sparer mye penger.

Langrennsevnen til en bil med knaster på hjul øker betydelig. Dekkkjeder gjør sedaner og kombibiler til terrengkjøretøyer.

Typer anti-skli kjeder etter materialtype

Før du starter arbeidet, studer emnet om hvordan du lager snøkjeder på en bil selv: beregninger, teknologi, materialer, produksjonsnyanser.

Strukturene er delt inn i to grupper. Klassifiseringen er basert på materialet som er brukt.

myke kjeder

Skånsom mot veibanen og bilen - gummi- eller polyuretankroker. Produkter ser ut som et nett med metallpigger. For fremstilling av armaturer tas slitesterke, sterke og elastiske polymerer. Men på tung is er slike produkter ubrukelige.

Myke snøkjeder

Fordelen med myke elementer: de har lov til å sykle i byen og utvikle hastigheter opp til 80 km / t på motorveien.

Stive kjeder

Aluminium, titan og stål brukes til å bygge slike grep for dekk. Off-road adlyder metall anti-skli enheter, men hjulene og fjæringen til bilen lider. Kroker bør derfor kun brukes i nødssituasjoner.

Stive snøkjeder

Stive enheter er ikke designet for rask kjøring: maksimum på speedometeret er 50 km / t.

Anti-skli enhetsprosjekt for en bil

Hver virksomhet begynner med planlegging, budsjettering, valg av materialer og verktøy. Tatt i betraktning at ferdiglaget tilbehør kan sammenlignes i pris med et sett med vinterdekk, er det verdt å ta seg tid til å lage snøkjettinger på bilen din selv.

Velge et kjedevevmønster

Mange har sett et mønster igjen på snøen med lugger - "juletrær", "stiger", "diamanter".

For å velge riktig "beskytter" for bilen, fortsett fra dine behov, driftsforholdene til kjøretøyet, de tekniske egenskapene til bilen.

De vanligste mønstrene for veving av armaturer:

• Stige. Enkel lavprisdesign med bedre trekkraft. Men "stigen" er vanskelig å få ut av sporet, belaster girkassen tungt på hardt underlag. Sidegrepet er under gjennomsnittet.
• Honeycombs. Varianten trekker perfekt langs sporet, går jevnt langs stien med tett underlag, forstyrrer ikke kontrollen og viser godt sidegrep. Men trekkraften er svak.
• Rombe. Banen og håndteringen er på topp. Imidlertid belaster "rhombus" girkassen tungt, bilen kjører til siden, trekkraften er middelmådig.

Ordninger for veving av snøkjeder

Når du velger et vevemønster, vær oppmerksom på de negative punktene.

Enhetsstørrelse

Design et produkt fra ferdige kjeder. Det er viktig å velge kaliber på lenkene deres:

• store kjeder øker trekkraften til motoren, men "spiser opp" gummien;
• finbundet utgangsmateriale går bra på is, men slites raskt ut.

Hver bilklasse har sine egne lenkestørrelser:

• personbiler - 3,5-6 mm;
• godstransport - 6-19 mm.

De beste egenskapene viser imidlertid asymmetriske lenkeformer - 6x8 mm.

Fittings

En kjede for fremstilling av en anti-skli enhet er ikke nok: du trenger beslag.

Fyll på følgende detaljer:

• lanyard lock - en strammeanordning for å feste produktet på dekket;
• festemidler - koblingsringer;
• koblingssegmenter som forbinder strukturen til sidene av hjulet (deler av samme kjede kan brukes).

Materialer for fremstilling av snøkjeder

Hvis du bestemmer deg for å knytte kjedene på sidene med en kabel, fyll på fingerbøl, sjakler (riggebraketter), klemmer.

Hvordan lage snøkjettinger på hjulene til en bil og en lastebil

Generelt er veving av trekkkontrollsystemer av samme type. "Diamanter" og "honeycombs" skal være jevnt fordelt langs hele hjulets radius. De indre og ytre komponentene er forbundet med tverrelementer, hvor antallet avhenger av størrelsen på hjulet. Men på det punktet der dekket berører veien, skal det være to tverrstenger.

"Rhombus" gjør det selv

For arbeid, klargjør en kvern, skrustikke, målebånd og andre reparasjonsverktøy.

Hvordan lage snøkjeder selv på en VAZ med hjulstørrelse R16 trinn for trinn:

1. Fjern hjulet, legg det horisontalt på bakken.
2. Legg et kjedestykke rundt omkretsen i et sikksakkmønster - dette er yttersiden av dekket.
3. Marker segmentet ved å telle noen lenker fra kanten av kjedet - knyt en fille. Tell like mange lenker - merk stedet med elektrisk tape. Så langs hele lengden av segmentet.
4. Fra et annet kjedestykke lik lengde, lag et speilbilde av det første segmentet - dette vil være baksiden av hjulet.
5. Koble til koblingene merket med elektrisk tape med ringer - disse leddene vil passere langs midten av hjulets slitebane.
6. Sett designet på hjulet.
7. Fest endene av kjedene - indre og ytre - med et S-formet element.
8. Fest karabinkrokene til koblingene som er merket med en klut, tre en kabel inn i dem, hvis ender er forseglet med fingerbøl.
9. Koble kabelen med en lanyard-lås, hekte de motsatte seksjonene.

Gjør-det-selv snøkjeder "rhombus"

Hjulet ditt er "skodd" i diamantformet kjedeutstyr. På samme måte kan du lage dine egne snøkjettinger for UAZ, hvilket som helst annet terrengkjøretøy.

Hjemmelaget "honningkake"

Produksjonsteknologien til "honeycombs" er noe forskjellig fra "rhombus". På det fjernede hjulet legger du ut kjeden, veksler sikksakk med et flatt område. "Diamanter" vil ikke gå etter hverandre. I midten av hjulets slitebane kobler du toppene deres med et kjedestykke. Det viser seg at "diamanter" atskilt av segmenter av kjeden vil passere langs den sentrale delen av slitebanen, og 3-hedronfigurer i de perifere seksjonene.

Gjør-det-selv snøkjeder "honeycombs"

Artikulasjonen av de langsgående kjedene ligner på veving av "rombus". Sett to koblingsstykker for yttersiden av "bikakene" diagonalt, bruk en snor for å stramme.

Honeycombs er komplekst, men pålitelig kjedeutstyr. Hvis du trenger å lage dine egne snøkjettinger for lastebiler, velg dette bildet.

«Stige» hjemme

Stigen er veldig enkel å bygge. Når det gjelder tid og penger, er dette den rimeligste måten å "sko" en bil på i kritiske tilfeller. Designet er ikke populært blant sjåfører, selv om det gir bilen god trekkraft. Men hvis bilen kommer i en grøft, vil det være vanskelig for ham å komme seg ut derfra.

Produksjonsprosessen er som følger:

1. Klipp ut egenkapitaldelene av kjeden i henhold til hjulets diameter, minus 20-30 cm.
2. Kutt korte segmenter i henhold til dekkets tverrgående størrelse - dette er "tverrstengene" til fremtidens design.
3. Parallelt, legg ut lange segmenter på bakken.
4. Fest dem med korte stykker-bjelker, som om du skulle bygge en stige.
5. Hold avstanden mellom "tverrstengene" lik, bare tell samme antall lenker på segmentene.
6. Utstyr endene av de lange seksjonene med karabinkroker med en vridende hylse og kroker, slik at du senere kan feste strukturen til dekket.
7. For å stramme, bruk de to justeringene som er plassert diagonalt.

Gjør-det-selv snøkjeder "stige"

Hjemmelaget "stige" er klar. Enheten er ikke laget på et hjul - dette er fordelen.

Hvordan sette kjettinger på hjul på riktig måte

Begynn å montere kjedeutstyret fra drivhjulene: Plasser den ene siden av maskinen på en jekk, sett på antisklianordningen. For "honeycombs" og "diamanter", luft trykket fra dekkene - dette vil gjøre jobben lettere. Etter å ha installert kjedene, ikke glem å pumpe opp dekket.

Se også: Webasto bilkupévarmer: driftsprinsipp og kundeanmeldelser

Annen vei:

1. Legg enheter på bakken.
2. Kjør hjul på produkter.
3. Slå av bilen, sett på håndbremsen.
4. Sett på og fest dekkklossene.

Strammeren må alltid forbli utenfor hjulet. Erfarne sjåfører anbefaler å sette på kjetting på forhånd, før en vanskelig del av banen.

Montering og demontering av EUROPART snøkjettinger, type "Stige"