Hvordan sikre at snø og is ikke fester seg til "viskerne"

I et kraftig snøfall strever selv de vakreste og nye viskerbladene etter å samle en snøklump eller "feste" et stykke is. På grunn av dette slutter glasset å rengjøre normalt. Hvordan håndtere et slikt problem?

I snøfall er det ganske ofte mulig å observere hvordan en sjåfør går ut av en stoppet bil og slår "viskeren" på frontruten med kraft, og prøver å slå av frossen is eller en snøklump fra den. Dessuten kan det være en gammel "Zhiguli", og en moderne representativ utenlandsk bil. Frosting av viskerbladene på farten, som de sier, er underlagt alle. I prinsippet er problemet ganske trivielt: hvor lenge skal man stoppe i et par minutter og banke på "viskerne"? Imidlertid irriterende. Ikke alle sjåfører er fornøyd med behovet for å hoppe ut i kulden, og det er kanskje ikke muligheter for dette i bytrafikken – og urenset glass svekker sikten kraftig.

Oppvarmet frontrute i hvileområdet til viskerbørstene er et alternativ som er til stede i konfigurasjonen til langt fra alle biler. For å unngå isfrysing på "vaktmesteren", kan du gjøre noe radikalt - kjøpe børster med en spesiell "vinter" design. Men som praksis viser, er slike spesialiserte enheter mye dyrere enn vanlige. Ja, og de rengjør, ærlig talt, verre. I denne forbindelse er etterspørselen etter dem ikke stor. For å overvinne isen som fester seg på "vaktmesteren", sparer ikke sjåførene på "frostvæsken". Noen ganger hjelper det å delvis smelte den frosne klumpen. Men mye oftere er resultatet null eller til og med det motsatte - spesielt med en ganske kraftig frost.

Snøisen som fryser på "viskerne" har allerede irritert en generasjon med sjåfører, og derfor er det flere "folkelige" måter å forhindre isdannelse på børstene. Blant "superproduktene", etter bearbeiding som isen ikke fester seg til rengjøringsmidler, kalles for eksempel den legendariske WD-40-væsken. Faktisk er det nesten ubrukelig i denne forstand. Er at tannkjøttet "viskere" for en kort stund vil bli litt mer elastisk. Nysgjerrige hoder prøvde en gang å påføre et tynt lag med motorolje på gummistrikkene på viskerne. Etter det sluttet isen å fryse for dem, men oljen fra børstene falt på frontruten og dannet en uklar film på den som forstyrrer utsikten ikke verre enn is.

Ja, og hun samlet skitt i en forbedret modus. Og den ekstra "sanden" på glasset, blant annet, fører også til intensiv opptreden av mikroriper. Etter å ha avvist oljen prøver noen å behandle viskerbladene med silikonspray. En slik «kollektivgård» ødelegger heller alt enn hjelper. Ja, is på børstene etter behandling er ikke observert på en stund, men silikon samler smuss og sand på samme måte som motorolje.

Kanskje den mest ufarlige og fungerende (men ikke spesielt radikale) måten å kvitte seg med is fra viskerbladene på kan betraktes som deres behandling med spesialiserte bilkjemikalier. Nemlig - spesialiserte aerosoler for tining av glass. I noen tid blir "vaktmesteren", behandlet med en slik spray, motstandsdyktig mot isfesting.