Hvordan holde drivstoffsystemet rent?
Riktig vedlikehold av drivstoffsystemet er avgjørende for den langsiktige ytelsen til kjøretøyet ditt. De lettest tilstoppede delene av drivstoffsystemet er selve drivstoffinjektorene. Dette kan skje på flere måter:
Hver gang en forbrenningsmotor slås av, forblir drivstoff/eksos i forbrenningskamrene. Når motoren avkjøles, legger de fordampende gassene seg på alle overflater av forbrenningskammeret, inkludert drivstoffinjektordysen. Over tid kan denne resten redusere mengden drivstoff injektoren kan levere til motoren. Det er lite som kan gjøres for å forhindre dette, men hvis motoren har gått spesielt hardt (mye klatring eller høye temperaturer), kan det være lurt å la den kjøle seg ned litt før du slår av motoren. En jevnere tur mot slutten av en tur kan forlenge levetiden til drivstoffinjektorene dine.
Varmen i kjølesylindere kan også sveise rester og andre forurensninger til dysene, noe som gjør rengjøringen mye vanskeligere og tidkrevende.
Drivstoffinjektorer kan bli tette med rusk. Dette kan enten komme fra gassen eller fra selve drivstoffsystemet. Bensin med urenheter i er mindre vanlig i disse dager, og gass er av gjennomgående høy kvalitet på de fleste store bensinstasjoner. Likevel kan rusk komme inn i tanken og følgelig inn i drivstoffsystemet. Drivstoffilteret fanger de fleste urenheter, men en liten mengde kan komme forbi.
Hvis det er vann i drivstoffet, kan det oppstå korrosjon i rørene og armaturene til drivstoffsystemet. Denne korrosjonen kan føre til at rusk setter seg fast i dysene.
Hvordan rengjøre drivstoffsystemet
For resten i drivstofftanken kan tanken tas ut og spyles. Dette er en svært arbeidskrevende tjeneste og trenger ikke å utføres som en del av vanlig vedlikehold.
Tilgang til drivstoffpumpen er vanskelig, da den vanligvis er installert inne i bensintanken. Hvis det er et problem som gjør at drivstoffpumpen ikke fungerer, byttes den vanligvis ut.
Drivstoffrør kan spyles hvis det er rusk som forårsaker problemer, men myke drivstoffslanger bør skiftes ut hvis de blir slitt.
Drivstoffinjektorer kan spyles for å fjerne rusk, men for å fjerne brente rester fra bløtlegging og andre vanskelige problemer, er en fullstendig injektorrengjøring nødvendig. Dette betyr å fjerne injektorene og rengjøre (for så å kontrollere) hver enkelt.
Et rent drivstoffsystem vil levere drivstoff mer konsekvent og gi eieren større pålitelighet og høyere effektivitet.
