Hvordan bli en Formel 1-fører?

Alle som drømmer om å konkurrere i Formel 1 bør vite én ting: matematikk er imot ham. Mer enn 7 milliarder mennesker bor på jorden, og bare 20 deltar i konkurranser. Selv uten å gjøre noe, ser vi at sjansene for en karriere som Formel 1-fører er små.

Men til tross for alt er de der fortsatt.

Drømmer du om Formel 1? Eller kanskje barnet ditt følger med entusiasme hvert løp av motorsportens konger? I begge situasjoner gjenstår det samme spørsmålet: hvordan bli med i elitens rekker?

Dette er hva vi skal dekke i dagens artikkel. Les og du vil finne svaret.

Profesjonell F1-kjøring - hva skal jeg gjøre?

Du har en drøm, men ingen erfaring. Hvilke skritt må du ta og hvilken vei du bør følge for å være på Formel 1-banen som racer?

Det er flere forhold som øker sannsynligheten for suksess. Vi vil skrive mer om hver av dem nedenfor.

Formel 1-fører starter i ungdommen

Dessverre har vi ingen gode nyheter til deg fra begynnelsen. Med mindre du starter eventyrracingen i ung alder, reduserer hvert nytt år i bakhodet (allerede lave) sjansene for en Formel 1-karriere betydelig.

De fleste profesjonelle sjåfører rapporterer at de så løp som barn og at sjåførene var deres idoler.

Derfor ville det være bedre om lidenskapen for racing manifesterte seg i ung alder. Hvor ung? Vel, i mange tilfeller startet de beste Formel 1-førerne før de var 10 år gamle.

Dette er selvsagt ikke et krav til jern, for det var ryttere som startet mye senere. Et eksempel er Damon Hill. Først i en alder av 21 startet han i de første motorsykkelløpene, og hans første proffløp i en Formel 1-bil var 32 år gammel.

Dessverre vil det i dag være mye vanskeligere å gjenta denne bragden.

Så hvis du har et barn som er interessert i biler og racing, handle så tidlig som mulig. Ta dem med på en kartprøvetur og se om rally passer for dem.

Du kan lese mer om kart nedenfor.

Karting, det første eventyret med racing

I Polen finner du mange mer eller mindre profesjonelle gokartbaner. Mens mange mennesker ikke tar disse miniballene seriøst, er sannheten at de er den beste måten å lære å rase på. Mange kartbaner gjengir profesjonelle ruter perfekt, takket være dem kan du enkelt komme inn i rallyet.

Vær oppmerksom på at de fleste av de beste Formel 1-førerne (om ikke alle) startet med karting.

Banene har vanligvis regionale klubber med unge ryttere. Dette er det beste stedet å starte ditt kartingeventyr. På den ene siden vil du møte mange erfarne fagfolk som gjerne vil fortelle deg "hva og hvordan". På den annen side kan du delta i spesielle konkurranser og mini-Grand Prix.

Amatører vil ikke finne en bedre måte å få erfaring for mer seriøse turneringer.

Gode ​​resultater tiltrekker seg sponsorer

Fra dette tidspunktet blir ferdighetene dine veldig viktige. Hvis du ikke er veldig vellykket i karting, vær forberedt på at det blir mye vanskeligere.

Hvorfor?

For det er dyrt å starte i mer seriøse konkurranser, og suksess tiltrekker seg sponsorer. Hvis du er flink til å starte rallyeventyret, er sjansen stor for at du kommer deg til et profesjonelt kartlag. Det er her sponsorer kommer inn på arenaen for å finansiere starten av lagene.

Det er også observatører fra forskjellige lag som konkurrerer i høyere kategorier. De fanger de beste rytterne og tar dem under sine vinger, det vil si at de inkluderer dem i ungdomsprogrammene sine.

Hvis du treffer dem, kan du stole på profesjonell støtte på vei til Formel 1-banen.

Start på Formelbanen

Lurer du på hva alle disse sponsorene og lagene er til for? Svaret er veldig enkelt: det handler om penger.

Hvis du ikke har 400 3 å selge. pund (omtrent det samme som en enkelt sesong), som starter på neste karrierenivå – i Formel Renault eller Formel XNUMX – vil ikke være mulig. Som du kan se, er dette en dyr fornøyelse, men du kan ikke klare deg uten den. Derfor trenger mindre velstående sjåfører en sponsor.

Hvis du lykkes i Formel 3, vil du flytte til Formel 2, og derfra svært nær Formel 1. Men (som du snart vil se) er «very close» fortsatt ganske langt på denne karriereveien.

En avstand som bare kan forkortes med et skjebnesmil.

Et lykketreff

Siden det er svært få seter på kongelige stevner, vil den nye sjåføren kun kunne okkupere dem hvis en av de nåværende eierne forlater bilen sin. Og et lag blir sjelden kvitt en erfaren rytter alene. Tross alt ville ingen ved sitt rette sinn byttet en erfaren rallyfører med en nybegynner.

Dessuten har selv spillere på Formel 1-banene ofte problemer med å finne plass til neste sesong.

For mange nykommere er små lag der store spillere trener fremtidige spillere en mulighet. Ferrari har Alfa Romeo og Red Bull har Toro Rosso. De sjekker om noen av kandidatene passer for hovedlaget.

En nykommer til å bli Formel 1-fører kan få hjelp av en god manager og erfaring i media. Dette er like viktig som en velstående sponsor. Riktig agent kjenner bransjen og kan selvfølgelig trekke noen tråder slik at spilleren hans er på rett sted (for eksempel i testpilotens bil) og til rett tid (for eksempel når en annen pilot bytter lag eller blader).

Hvor mye tjener en Formel 1-fører?

Nå tenker du sikkert at med en så høy inngangsterskel til Formel 1, burde avkastningen være svimlende. Vel, ja og nei. Hva betyr det? Faktisk er det bare en håndfull av de beste sjåførene som kan forvente enorme inntekter.

Formel 1 er ofte hensynsløs mot spillerne på slutten av spillet.

Når en som Michael Schumacher tjener opp til 50 millioner dollar per sesong, må andre betale ekstra for virksomheten.

"Hvordan det? De kjører Formel 1 og tjener ikke penger? " - du spør.

Nøyaktig. I hvert fall ikke for konkurranse. Dette bekreftes av det faktum at et av lagene (Campos Meta) på et tidspunkt kunngjorde at det gjerne ville ta imot en talentfull sjåfør for «bare» 5 millioner euro.

Som du kan se, selv i konkurranser i toppklassen, er sponsorer avgjørende for en konkurrents deltakelse i løpet.

Hvordan bli en Formel 1-racer? Sammendrag

Å kjøre profesjonelt i Formel 1 og en karriere i sektoren er på ingen måte en enkel oppgave. I dag er det enda vanskeligere enn det var før.

Lag pleide å kjøre flere tester, så unge ryttere fikk automatisk flere muligheter til å demonstrere ferdighetene sine. Nå for tiden bytter de beste lagene seg sjelden, og å delta i svakere lag krever ofte en enorm økonomisk base.

Er dette fortsatt drømmen din? Da forstår du bedre nå at det ikke blir lett. Dette betyr ikke at du ikke bør prøve.

Men hvis du vil se hvordan det føles når du sitter ved rattet i en Formel 1-bil ...

Vet at det finnes snarveier.

Etiketter: Å kjøre en F1-bil som en attraksjon

Lag en gave til deg selv eller en kjær som elsker racing. Bestill din Formel 1-biltur i dag på Anderstorp-banen, hvor den svenske Formel 1973 Grand Prix ble arrangert 1978 ganger mellom 6 og 1 år. Du vil gjennomgå passende opplæring og deretter bevise deg selv som en Formel 1-racer!

Det som er enda bedre er at du ikke trenger å bruke hele livet på å forberede deg!

Finn ut mer her:

https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html