Hvordan bli en sertifisert mobilkjøretøyinspektør (sertifisert statlig kjøretøyinspektør) i Arizona

Arizona har et statlig krav om at alle kjøretøy passerer en sikkerhetsinspeksjon for kjøretøy; Phoenix og Tucson krever imidlertid utslippskontroller for å kunne betjene kjøretøy lovlig. Testprogrammet for kjøretøyutslipp administreres av Arizona Department of Environmental Quality (ADEQ). Å finne ADEQ for å bli en sertifisert inspeksjonstekniker kan tilby de som leter etter en bilteknikerjobb en fin måte å bygge opp CV-en sin på.

Informasjon om en kjøretøyinspektør i Arizona

For å bli bilinspektør i Arizona, må en tekniker kontakte ADEQ og søke om å bli med i avdelingen. De skal også jobbe på et avdelingssertifisert verksted.

Mange teknikere vil vite hvordan det å bli sertifisert for å inspisere kjøretøy kan påvirke bilmekanikerlønnen deres. Vi sammenlignet den gjennomsnittlige årslønnen til en smogspesialist eller utslippsinspektør med gjennomsnittlig årslønn til en mobilmekaniker, for eksempel teamet vårt hos AvtoTachki:

• Phoenix Smog Technician: Bilmekanikers årslønn på $23,136.

• Phoenix Mobile Mechanic: $45,000 XNUMX årlig bilmekanikerlønn.

• Tucson Smog Technician: Bilmekanikers årslønn på $22,064.

• Tucson Mobile Mechanic: $44,778 XNUMX årlig bilmekanikerlønn.

Inspeksjonskrav i Arizona

Hvis kjøretøyet er nyere enn 1967-modellåret, men eldre enn seks år gammelt og regelmessig kjørt til jobb i Phoenix eller Tucson, vil kjøretøyet generelt måtte bestå utslippstesting. Dette inkluderer bensindrevne kjøretøyer, dieseldrevne kjøretøyer, kjøretøyer med alternativt drivstoff, kjøretøyer med fleksibelt drivstoff og hybridbiler.

Utslippskontroller er påkrevd hvert til annet år, avhengig av produksjonsår og kjøretøyvekt. Lette kjøretøy i Phoenix produsert senest i 1981 må testes hvert annet år; kjøretøy eldre enn 1980 eller kjøretøy i Tucson-området må inspiseres hvert år.

Inspeksjonsprosedyre i Arizona

Delstaten Arizona bruker først og fremst OBD-II-systemet for utslippstesting. Hvis et kjøretøy mislykkes i en utslippstest på grunn av en defekt komponent, kan alle utføre reparasjoner. Delstaten Arizona har ikke den nødvendige sertifiseringen for å reparere smogkomponenter. Det er fire typer tester som kan brukes i utslippstestprosessen:

• IM 147: Brukt for bensinbiler produsert fra 1981 til 1995.

• Last- eller tomgangstest: brukt for tunge bensinbiler produsert fra 1967 til 1995.

• OBD-test: brukes for de fleste kjøretøy, spesielt etter 1996.

• Tester for dieselmotorer. Dieselmotortesting innebærer bruk av en røykmåler for å kontrollere tettheten av røyk fra utslippssystemet.

Hvis du allerede er sertifisert mekaniker og ønsker å jobbe med AvtoTachki, vennligst søk online for muligheten til å bli mobilmekaniker.