Hvordan sørge for at bilens dekk er trygge i tre enkle trinn
Ved å følge disse tre enkle trinnene kan du sikre at dekkene dine alltid yter sitt beste og holder deg trygg.
Få poeng før neste kjøretøysjekk, spar penger og beskytt dine kjære med denne raske XNUMX-punkts dekksikkerhetskontrollen.
En fem-minutters dekksjekk kan redusere slitasje, spare drivstoff og til og med liv. En ekspert fra Toyo Tyres har vært i forkant av dekkindustrien i over 20 år og utviklet trepunkts dekktesten.
1. Eksportkontroll
Mange bilister er ikke klar over at alle dekk er utstyrt med en slitasjeindikator. Å sjekke denne indikatoren krever ikke spesiell opplæring og er den mest effektive måten å uavhengig avgjøre hvilken tilstand beskytteren er i.
«I hovedsporene på hvert dekk er det en liten stang som går over slitebanen. Dette er en slitasjeindikator. Noen ganger er det vanskelig å legge merke til, vanligvis er det støpt en pil eller et annet merke på siden av dekket som indikerer veien, sier eksperten vår.
"Toppen av gummilisten indikerer minimum tillatt mønsterdybde for det dekket. Jo nærmere slitebanen er toppen av stangen, jo mer slites dekkene.»
Det er ingen slitasjeindikator på dekkets skulder, men en visuell inspeksjon vil vise slitebanens tilstand.
Det er like enkelt å sjekke som å se på alle fire dekkene.
"Først og fremst, vri rattet helt for å sjekke frontendene."
Det kan imidlertid hende du må huke ned for å sjekke bakenden.
"Sørg for at du sjekker alle dekk. Avhengig av kjøretøytype og formål, kan hvert dekk slites forskjellig. Ujevn slitasje betyr ofte et problem med hjulinnstilling som du bør sjekke med din dekkforhandler.»
Så hva skal du gjøre hvis dekkene eller dekkene dine er utslitte eller er i nærheten av slitasjeindikatoren?
"Erstatt dem."
"Hvis skulderdelene av slitebanen er jevne, bør dekket også byttes."
2. Skadeinspeksjon
Veier tiltrekker seg søppel. Skruer, metallskår, glasskår og skarpe steiner ligger på lur over hele Australia, og setter seg ofte inn i et dekk uten at sjåføren merker det.
Steve anbefaler å sjekke dekksidevegger og slitebaner nøye. Se opp for kutt, hull, støt og alt som ikke burde være der.
«Lufttap og flate dekk er situasjoner som alle ønsker å unngå, men dette er ikke det verste resultatet. Mer bekymringsfullt er sjåfører som kjører inn på en trafikkert motorvei med et dekk i ferd med å svikte. Høy hastighet, trange plasser og et punktert dekk - det er lett å unngå katastrofe."
Hvis du oppdager en punktering eller uvanlig bule, kontakt din nærmeste dekkforhandler først.
3. Håndter press
Det siste trinnet på sjekklisten vår for eksperter – sjekke dekktrykket – er det eldste dekktipset i boken, og det er med god grunn. Dekktrykket synker naturlig når luft sakte slipper ut av dekkets indre lag, noe som betyr at regelmessige kontroller er nødvendig.
"Du kan ikke stole på hvordan et dekk ser ut for å bedømme dets lufttrykk. Dette er noe å sjekke."
Heldigvis setter bilprodusentene et klistremerke på dørkarmen med anbefalt dekktrykk.
«Riktig dekktrykk sparer drivstoff, forbedrer trekkraften og forlenger dekkenes levetid. Hvis trykket er for lavt, øker friksjonen, noe som resulterer i ujevn dekkslitasje og økt drivstofforbruk. For mye trykk fører til at dekket mister veigrepet og reduserer førerkontrollen, noe som resulterer i alvorlig slitasje i midtdelen.»
Vår ekspert anbefaler at sjåfører sjekker dekktrykket annenhver uke, men minst månedlig. Dekkene skal være kalde, så prøv å sjekke dekktrykket før du kjører.
