Hvordan ta vare på lakk

Akkurat som vi skifter dekk eller spylervæske før vinteren, må lakken også forberedes for skiftende driftsforhold.

Å overvåke tilstanden til bilens karosseri og forsvarlig beskytte den mot ugunstige forhold vil ikke bare tillate deg å nyte bilens gode tilstand i lengre tid, men er også et av kravene som bevaringen av anti-korrosjonsgarantien avhenger av. . Den dekker ikke skader som følge av bruk, som riper eller fliser på lakken.

Før malingspleie vask hele bilen grundig. Foto av Robert Quiatek

"Akkurat som å skifte dekk eller spylervæske før vinteren, må lakken også forberedes for skiftende driftsforhold," sier Ryszard Ostrowski, eier av ANRO fra Gdańsk. Vi kan gjøre det meste av mindre reparasjoner selv. Dette vil tillate deg å unngå progressiv korrosjon og betydelige kostnader for påfølgende reparasjoner. Dette gjelder imidlertid kun mindre skader på lakken, større spon eller dype riper krever vanligvis inngrep fra en profesjonell lakker.

"Moderne metalliske billakker består av flere lag og uten riktig utstyr er det vanskelig å fjerne skadene som har oppstått på dem," sier Ryszard Ostrowski. – Gjør-det-selv-reparasjoner fjerner ikke riper helt, men kan beskytte karosseriet mot progressiv korrosjon.

På neste trinn kan vi kontakte et spesialisert firma, hvor lakken på bilen vår vil bli grundig restaurert.

Ti trinn til permanent lakk

1. Det første trinnet er å vaske bilen grundig, ideelt sett både undervognen og utsiden. For at konserveringsmidler skal gjøre jobben sin bra, må kroppen være helt ren. Dette er viktig fordi under de neste vedlikeholdstrinnene kan eventuelle forurensninger som er igjen på lakken ytterligere skade den.

2. La oss sjekke tilstanden til chassiset, som er mer utsatt for ugunstige forhold om vinteren. Vi ser etter synlige skader, riper og tap, spesielt innen hjulbuer og terskler. Disse stedene kan dekkes med spesielle, tilpassede masser basert på gummi og plast.

3. Neste trinn er å inspisere kroppen. Det krever nøye inspeksjon - vår oppmerksomhet bør rettes mot all oppsprukket maling, riper og spor av rust. Hvis skaden på lakken ikke er veldig dyp og fabrikkprimeren er i god stand, er det bare å dekke skaden med maling. Du kan bruke spesielle aerosollakker eller en beholder med en børste.

4. Hvis skaden er dypere, beskytt den først ved å påføre en primer - maling eller anti-korrosjonsmiddel. Etter tørking, påfør lakk.

5. Det kreves mer innsats for å fikse allerede rustne skader. Korrosjon må fjernes forsiktig med en skrape, anti-korrosjonsmiddel eller sandpapir. Først da kan grunningen og lakken påføres en grundig rengjort og avfettet overflate.

6. Hvis vi finner bobler av avskallet lakk eller malingshauger som henger under trykk, riv dem av og fjern lakken til stedet der arket holder. Bruk deretter et anti-korrosjonsmiddel og først deretter en lakk.

7. Etter at den påførte malingen har tørket (i henhold til produsentens anvisninger), jevn ut laget med veldig fint sandpapir.

8. Vi kan bruke en spesiell poleringspasta, hvis litt slipende egenskaper vil fjerne smuss og riper fra overflaten av kroppen.

9. Til slutt må vi beskytte karosseriet ved å påføre bilvoks eller andre preparater som beskytter og polerer lakken. Voksing kan gjøres på egen hånd, men det er mer praktisk å bruke tjenestene til bilfirmaer som tilbyr en slik aktivitet.

10 Når du kjører om vinteren, husk å med jevne mellomrom sjekke tilstanden til lakken og reparere eventuelle skader regelmessig. Etter hver vask må vi vedlikeholde dørpakninger og låser for å hindre at de fryser.