Hvordan redusere kjøretøyavgiften på en bil lovlig?

En personlig bil i bruk er praktisk, prestisjefylt, og for mange er den rett og slett nødvendig. Men hver enkelt av oss vet at en bil også er en stor utgift. Du kan liste i lang tid: drivstoff, forbruksvarer, reparasjoner, bøter, avskrivninger, parkeringsavgifter. Det er en annen utgiftspost - transportavgiften.

På vår nettside Vodi.su har vi allerede snakket om hvordan transportavgiften beregnes. La oss kort huske: for øyeblikket er størrelsen på transportavgiften påvirket av motorkraft. Hver region har sin egen rate avhengig av mengden hestekrefter. Så en innbygger i Moskva betaler for hver hk. 12 rubler hver, hvis effekten er under 100 hk. Hvis effekten er 150 hk, må 35 rubler betales for hver kraft. Vel, hvis du har en superbil med en kapasitet på mer enn 250 hk, må du betale 150 rubler per hestekrefter.

Det er en ting til. Det er godkjente all-russiske priser for hver hestekrefter:

• opptil 100 hk - 2,5 år;
• opptil 150 hk - 3,5 år;
• over 250 hk - 15 s.

Men siden skatten er regional, har hvert fag i forbundet rett til å øke den, men ikke mer enn 10 ganger. For eksempel i St. Petersburg for en liten bil opp til 100 hk. du må betale ikke 12 p. for styrke, og allerede alle 24 rubler. Det vil si en avgift på en bil med kapasitet på 100 hk. vil ikke være 1200 rubler i året som i Moskva, men 2400.

I tillegg betaler eiere av dyre (fra tre millioner rubler) og luksusbiler skatt i henhold til en spesiell ordning som tar hensyn til alderen og prisen på bilen, og summene per år er veldig ganske store.

Dette reiser spørsmålet – hvordan redusere transportavgiften? Dessuten er dette problemet mer et problem, for det første for eierne av dyre og kraftige biler, og for det andre for gründere og juridiske personer.

Lovlige måter å redusere kjøretøyavgiften på

For å redusere transportavgiften må du lese selve lovteksten nøye. Den har en enorm liste over kategorier av borgere som er helt fritatt for å betale skatt:

• veteraner og helter fra andre verdenskrig, veteraner og helter fra militære operasjoner;
• funksjonshemmede i den første og andre gruppen;
• foreldre eller omsorgspersoner for barn med nedsatt funksjonsevne;
• foreldre med mange barn;
• Tsjernobyl-ofre og de som ble utsatt for stråling på grunn av ulykker eller atomvåpentesting.

I tillegg, hvis effekten til bilen din er under 70 hk, er du fritatt for skatt.

Derav konklusjonen - hvis det er personer i familien din som faller inn under en av kategoriene, omregistrer en bil for dem, og skriv deg inn i OSAGO-policyen, selv om OSAGO etter det vil koste deg mer. Det kan også være fordelaktig for juridiske personer å omregistrere en bil til en enkeltperson og bruke den på utleiebasis.

Den andre måten er å registrere en bil i en region hvor avgiftssatsen er lavere. For eksempel vil innbyggere i St. Petersburg ha nytte av å registrere en bil for sin slektning fra Moskva eller en hvilken som helst annen region - i Penza er skattesatsen bare 8 rubler per hestekrefter.

En annen måte som noen eksperter foreslår, er å begrense motorkraften. Dette kan gjøres både ved omvendt chiptuning og ved å gjøre strukturelle endringer i motoren. (Slike tjenester vil koste mye, så du må fortsatt bestemme deg for et slikt trinn slik at tuningen lønner seg). I tillegg må kjøretøyet bestå en rekke tester og instrumentelle tester på forskjellige stands i trafikkpolitiet, og først etter at en konklusjon vil bli gitt, vil det være nødvendig å gjøre endringer i TCP og STS.

Du kan også møte et slikt alternativ - avregistrering av bil og kjøring på transitt. Husk at transittnumre er gitt i 20 dager, og avgiften for å få dem er 200 rubler.

Vel, den mest radikale måten er å selge bilen og kjøpe en ny med en motoreffekt på opptil 70 hk. Det er selvfølgelig vanskelig å forestille seg eieren av en kraftig Mercedes Gelandewagen, som vil gå over til en budsjett kinesisk kombi.

Ikke glem at det faktiske antallet måneder med bruk av kjøretøyet i løpet av et år påvirker skattebeløpet. Det vil si at hvis OSAGO utstedes for seks måneder, så blir skatten halvparten så mye. I tillegg brukes også en slik metode som en forsinkelse i registreringsøyeblikket av kjøretøyet - du har kjøpt en bil, men ikke bruk den. Dette er først og fremst fordelaktig for juridiske personer: hvis kjøretøyet brukes ekstremt sjelden, kan det fra tid til annen utstedes transittnummer for det.

Det finnes ingen andre lovlige måter å redusere transportavgiften på.

Laster inn…