Hvordan kjøre en bil med manuell girkasse med ødelagt clutch

Hvis du kjører en bil med manuell girkasse, vil det sannsynligvis komme et punkt hvor clutchen slites ut eller clutchpedalen ryker. Som regel er clutchpedalene sterke og svikter ikke - selv om det fortsatt er mulig at ...

Hvis du kjører en bil med manuell girkasse, vil det sannsynligvis komme et punkt hvor clutchen slites ut eller clutchpedalen ryker. Clutchpedalene er generelt sterke og svikter ikke - selv om det fortsatt er mulig for en pedal å knekke ved en pivot, pedalarm eller en av spakene eller kablene for å koble inn og ut av clutchen.

• Advarsel: Å kjøre med ødelagt clutch er mer sannsynlig å forårsake ytterligere skade på clutchen, girkassen, giret eller starteren. Bruk det bare som en siste utvei.

Del 1 av 3: Start motoren uten clutchen

Hvis bilen din er utstyrt med manuell girkasse og clutchpedalen er ødelagt, vil din første oppgave være å starte motoren. Hver moderne manuell girkasse har en tenningslås som hindrer bilen i å starte i gir.

Trinn 1. Plasser bilen slik at det ikke er noen hindringer foran deg.. Hvis du er på en parkeringsplass eller stall, må du skyve bilen inn i kjørefeltet for å rydde stien foran deg.

Be venner og forbipasserende om å dytte deg.

Sett girkassen i senter, nøytral stilling og sett deg i førersetet.

Be pusherne om å skyve bilen din inn i kjørefeltet mens du kjører. Ikke bruk bremsene mens bilen din blir presset, ellers kan du skade en av hjelperne dine.

Trinn 2: Prøv å starte bilen med girspaken i første gir.. Vær klar til å sykle så snart du vrir om nøkkelen.

Trykk clutchpedalen til gulvet, selv om pedalen ikke fungerer som den skal.

Når du vrir nøkkelen, kan det hende at motoren ikke starter hvis tenningslåsen er koblet til clutchpedalen.

Hvis kjøretøyet ikke er utstyrt med en clutchlåsebryter, vil kjøretøyet lene seg fremover når du vrir nøkkelen.

Fortsett å slå på tenningen til bilens motor starter. Ikke la motoren gå i mer enn fem sekunder, ellers kan du skade starteren eller overtenning og sprenge sikringen.

Kjøretøyet vil rulle konsekvent til det er raskt nok til å fortsette.

Når motoren starter, stopp å sveive og kjør sakte og forsiktig unna.

Trinn 3: Start bilen i nøytral. Hvis du ikke kan starte bilen i gir, start den i nøytral.

Kjøretøy med manuell girkasse kan startes hvis girspaken står i nøytral uten at clutchen er trykket inn.

Med motoren i gang og på tomgang, skift skarpt til første gir.

Trykk hardt i håp om at girspaken går i inngrep. Bilen din vil lene seg fremover når dette skjer.

Motoren kan stoppe ved et slikt brå girskifte. Det kan ta flere forsøk for å lykkes.

Hvis girspaken kobles inn og motoren fortsetter å gå, sett på litt gass og begynn å akselerere sakte.

Del 2 av 3: Oppgiring uten clutch

Oppgiring er mulig uten clutch. Det krever litt øvelse å gjøre raske bytter, men selv om du savner å bytte første gang, kan du prøve igjen uten konsekvenser.

Trinn 1: Akselerer til punktet der du må bytte. Noen kjøretøy er utstyrt med advarsler eller indikatorer som tennes når du må skifte til neste høyere gir.

Trinn 2: Trekk giret ut av giret. Slipp gasspedalen samtidig og trekk girspaken kraftig ut av gjeldende gir.

Hvis du tar riktig tid, bør det ikke kreve for mye krefter å trekke giret ut av gir.

Du vil koble fra før bilen bremser ned. Hvis bilen bremser før du kommer ut av giret, må du øke hastigheten og prøve igjen.

Trinn 3: Skift til neste høyere gir umiddelbart.. Hvis du kjørte i første gir, vil du bli tvunget til andre gir.

Skift til gir når turtall faller fra høyere turtall i forrige gir.

Hold girspaken i posisjon mens turtallet synker til den sklir.

Trinn 4: Gjenta forsøk på å tvinge overføring etter behov.. Hvis turtallene faller til tomgang og du ikke har skiftet til neste gir, gir du motoren turtall opp og lar den falle igjen ved å prøve å tvinge girgiret i gir.

Når girspaken skifter til gir, trykk gasspedalen raskt ned for å forhindre at kjøretøyet rykker eller bremser.

Det vil være et betydelig trykk når du legger inn neste gir.

Trinn 5: Få farten opp igjen og gjenta. Øk hastigheten og gjenta for å skifte til neste høyere gir til du når marsjfarten.

Del 3 av 3: Nedgiring uten clutch

Hvis du bremser ned til fullstendig stopp, kan du ganske enkelt trekke girspaken hardt ut av det nåværende giret, la den stå i nøytral og sette på bremsene. Hvis du bremser ned, men fortsetter å kjøre med lavere hastighet, må du gire ned.

Trinn 1: Når du må gire ned, trekk giret ut av det gjeldende giret.. Du har noen sekunder på deg til å gjøre dette, så ta deg god tid.

Trinn 2: RPM opp til nivået der du normalt ville oppgire.. Øk motorturtallet til omtrent det motorturtallet du vil skifte til neste gir.

For eksempel, på en gassmotor gir du vanligvis opp ved omtrent 3,000 o/min. Få motoren opp til denne hastigheten mens den er i nøytral.

Trinn 3: Skyv girspaken hardt inn i et lavere gir.. Når du har forhøyet motorturtall, slipper du samtidig gasspedalen og girer ned til neste lavere gir.

Hvis det ikke fungerer på første forsøk, prøv raskt igjen.

Trinn 4: Stopp motoren. Så snart girspaken kobler inn et gir, gi den litt gass for å fortsette.

Gjenta dette etter behov for å bremse ned.

Når det er på tide å stoppe, er det bare å koble ut girspaken brått og la den stå i nøytral i stedet for å gi ned. Brems til stopp og slå av motoren.

Hvis du kjører med en clutch som ikke fungerer som den skal, gjør det veldig forsiktig og kun som en siste utvei. Så snart du kommer til destinasjonen, få en kvalifisert mekaniker, for eksempel fra AvtoTachki, inspiser clutchen og reparer den om nødvendig.