Hvordan installere nye rotorer

Bremseskiven er en av nøkkelkomponentene som hjelper til med å stoppe en bil. Bremseklossene komprimeres sammen med rotoren, som roterer med hjulet, skaper friksjon og stopper hjulet fra å spinne. Med tiden,…

Bremseskiven er en av nøkkelkomponentene som hjelper til med å stoppe en bil. Bremseklossene komprimeres sammen med rotoren, som roterer med hjulet, skaper friksjon og stopper hjulet fra å spinne.

Over tid slites metallrotoren ut og blir tynnere. Når dette skjer, varmes rotoren opp raskere, noe som øker sjansen for rotorvridning og pedalpulsering når bremsen aktiveres. Det er viktig at rotorene skiftes når de blir for tynne, ellers vil du kompromittere bilens evne til å bremse.

Du bør også bytte ut rotorene hvis det er noen overopphetingsflekker, vanligvis blå i fargen. Når metallet er overopphetet, stivner det og blir hardere enn resten av rotormetallet. Dette stedet slites ikke like fort, og snart vil rotoren din ha en bule som vil gni mot putene dine og lage en malende lyd når du prøver å stoppe.

Del 1 av 2: Fjerning av den gamle rotoren

Nødvendige materialer

• Bremserenser
• Bremsestempelkompressor
• Elastisk snor
• jekk
• Jack står
• skralle
• stikkontakt sett
• trådblokker

• Wrench

• Oppmerksomhet: Du trenger stikkontakter i flere størrelser, som varierer avhengig av biltype. Skyvestiftboltene og monteringsboltene er ca. 14 mm eller ⅝ tomme. De vanligste klemmutterstørrelsene er 19 eller 20 mm for metriske eller ¾" og 13/16" for eldre innenlandskjøretøyer.

Trinn 1: Løft kjøretøyet fra bakken. På et fast, jevnt underlag, bruk en jekk og hev kjøretøyet slik at hjulet du jobber med er fra bakken.

Blokker eventuelle hjul som fortsatt er på bakken slik at maskinen ikke beveger seg mens du arbeider.

• funksjoner: Hvis du bruker en bryter, sørg for å løsne mutterne før du løfter kjøretøyet. Ellers vil du bare vri på rattet og prøve å løsne dem i luften.

Trinn 2: fjern hjulet. Dette vil åpne kaliperen og rotoren slik at du kan jobbe.

• funksjoner: Pass på nøtter! Legg dem i et brett så de ikke kan rulle fra deg. Hvis bilen din har hjulkapsler, kan du snu dem og bruke dem som brett.

Trinn 3: Fjern den øvre glidebolten. Dette lar deg åpne kaliperen for å fjerne bremseklossene.

Hvis du ikke fjerner dem nå, vil de sannsynligvis falle ut når du fjerner hele kaliperenheten.

Trinn 4: Roter kaliperkroppen og fjern bremseklossene.. Som et muslingskall vil kroppen kunne svinge oppover og åpne seg, slik at putene kan fjernes senere.

• funksjoner: Bruk en flat skrutrekker eller liten lirkestang for å åpne kaliperen hvis det er motstand.
  
  

Trinn 5: Lukk kaliperen. Når putene er fjernet, lukker du kaliperen og stram skyvebolten for hånd for å holde delene sammen.

Trinn 6: Fjern en av boltene for kalipermonteringsbraketten.. De vil være nærmere midten av hjulet på baksiden av hjulnavet. Skru av en av dem og sett til side.

• funksjoner: Produsenten bruker vanligvis en gjengelås på disse boltene for å hindre at de løsner. Bruk en ødelagt stolpe for å hjelpe til med å angre dem.

Trinn 7: Få et fast grep om kaliperen. Før du fjerner den andre bolten, sørg for at du har en hånd som støtter vekten av skyvelæret da den faller.

Kalipere har en tendens til å være tunge, så vær forberedt på vekten. Hvis den skulle falle, kan vekten av kaliperen som trekker i bremseslangene gjøre betydelig skade.

• funksjoner: Kom så nærme som mulig mens du støtter kaliperen. Jo lenger du er, jo vanskeligere vil det være å støtte vekten på skyvelæret.

Trinn 8: Fjern den andre bolten til monteringsbraketten for caliper.. Mens du støtter kaliperen med den ene hånden, skru ut bolten med den andre hånden og fjern kaliperen.

Trinn 9: Fest kaliperen slik at den ikke dingler. Som nevnt tidligere, vil du ikke at vekten av kaliperen trekker på bremselinjene. Finn en sterk del av anhenget og bind kaliperen til den med en elastisk snor. Pakk ledningen noen ganger for å sikre at den ikke faller av.

• funksjoner: Hvis du ikke har en elastisk kabel eller tau, kan du installere en skyvelære på en sterk boks. Pass på at det er litt slakk i linjene for å unngå overdreven spenning.

Trinn 10: Fjern den gamle rotoren. Det er flere forskjellige måter å montere rotorene på, så dette trinnet avhenger av kjøretøyets merke og modell.

De fleste bremseskiver bør bare gli av hjulboltene, eller de kan ha skruer som må fjernes.

Det er typer kjøretøy som krever demontering av hjullagerenheten. Det avhenger også av modellen, så sørg for å finne den riktige måten å gjøre det på. Du må kanskje bruke en ny splint og fylle lageret med litt fett, så sørg for at du har disse gjenstandene med deg om nødvendig.

• funksjoner: Fuktighet kan komme bak rotoren og forårsake rust mellom rotoren og hjulenheten. Hvis rotoren ikke løsner lett, plasser en trekloss på toppen av rotoren og bank med en hammer. Dette vil fjerne rusten og rotoren skal løsne. Hvis dette er tilfelle, bør du rense av rusten som fortsatt er på hjulenheten slik at det ikke skjer igjen med den nye rotoren.

Del 2 av 2: Installere nye rotorer

Trinn 1: Rengjør nye rotorer for fraktfett.. Rotorprodusenter påfører vanligvis et tynt lag med smøremiddel på rotorene før forsendelse for å forhindre rustdannelse.

Dette laget må rengjøres før du installerer rotorene på kjøretøyet. Spray rotoren med bremserens og tørk av den med en ren fille. Pass på å spraye på begge sider.

Trinn 2: Installer den nye rotoren. Hvis du måtte demontere hjullageret, sørg for at du monterer det riktig og fyller det med fett.

Trinn 3: Rengjør monteringsboltene. Før du setter inn boltene igjen, rengjør dem og sett på ny gjengesikring.

Spray boltene med bremserens og rengjør gjengene grundig med en stålbørste. Sørg for at de er helt tørre før du påfører trådlåser.

• Oppmerksomhet: Bruk bare trådlås hvis den har vært brukt før.

Trinn 4: åpne kaliperen igjen. Som før, fjern glidebryterens toppbolt og roter kaliperen.

Trinn 5: Klem sammen bremsestemplene. Når putene og rotorene slites, begynner stempelet inne i kaliperen sakte å gli ut av huset. Du må skyve stempelet tilbake inne i kroppen for å få caliperen til å sitte på de nye komponentene.

• Roter toppen av hovedsylinderen under panseret for å redusere trykket i bremseledningene litt. Dette vil gjøre det lettere å komprimere stemplene. La lokket stå på toppen av tanken for å holde støv ute.

• Ikke trykk direkte på stempelet, da dette kan ripe det. Plasser et stykke tre mellom klemmen og stempelet for å spre trykket over hele stempelet. Skal du bytte ut bremseklosser kan du bruke de gamle til dette. Ikke bruk pakningene som du skal montere på bilen - trykk kan skade dem.

• Kaliperstempelet skal være i flukt med kroppen.

• funksjonerA: Hvis kaliperen har flere stempler, vil det å komprimere hver enkelt enkelt gjøre livet ditt enklere. Hvis du ikke har tilgang til bremsekompressor, kan en C-clip brukes i stedet.

Trinn 6: Installer bremseklossene. Det anbefales sterkt å kjøpe nye bremseklosser hvis du skal bytte ut rotorer.

Hakk og spor fra den gamle skiven kan overføres til bremseklossene, som deretter overføres til dine nye skiver dersom klossene gjenbrukes. Du vil ha en jevn overflate, så bruk av nye deler vil bidra til å forlenge rotorens levetid.

Trinn 7: Lukk kaliperen over den nye rotoren og putene.. Med stemplene komprimert, skal kaliperen bare gli.

Hvis det er motstand, må mest sannsynlig stempelet komprimeres litt mer. Stram glidebolten til riktig moment.

• Oppmerksomhet: Momentspesifikasjoner finnes på Internett eller i bilreparasjonsmanualen.

Trinn 8: Installer hjulet på nytt. Stram klemmutrene i riktig rekkefølge og til riktig moment.

• Oppmerksomhet: Spesifikasjoner for tiltrekking av klemmutter finner du online eller i reparasjonshåndboken for kjøretøyet.

Trinn 9: Senk bilen og sjekk bremsevæsken.. Stram toppen av hovedsylinderen hvis du ikke allerede har gjort det.

Trinn 10. Gjenta trinn 1 til 9 for hver erstatningsrotor.. Når du er ferdig med å bytte ut rotorene, må du prøvekjøre kjøretøyet.

Trinn 11: Prøvkjør kjøretøyet ditt. Bruk en tom parkeringsplass eller lignende lavrisikoområde for å teste bremsene først.

Før du forsøker å bremse i kjørehastighet, ta foten av gasspedalen og forsøk å stoppe kjøretøyet. Lytt etter uvanlige lyder. Hvis alt er i orden, kan du sjekke dem ut ved å gå ut til en tom bakgate.

Med nye rotorer og forhåpentligvis nye bremseklosser kan du være sikker på at bilen din kan stoppe. Gjør-det-selv-arbeid hjemmefra vil alltid spare deg penger, spesielt for jobber der du ikke trenger dyrt spesialverktøy. Hvis du har problemer med å bytte ut rotorer, vil våre sertifiserte AvtoTachki-spesialister hjelpe deg med å erstatte dem.