Hvordan installere en fenderforing: festing og forbehandling av en bil
Innhold
Originale fendere for en spesifikk bilmodell helles nøyaktig i form av hjulbuen. De kan være hele eller kuttet. Hvis en ikke-original kopi velges, er det nødvendig å nøye velge plastelementer i form.
De fleste russiske bilprodusenter fortsetter å sette fenderforing på en ikke-standard liten bil. Plastputer kan ikke gi full beskyttelse til kroppen - hjulbuer begynner å ruste etter et års drift. Plastelementer vil bidra til å fullstendig beskytte den mest sårbare delen av kroppen. Når du velger et produkt, tas produksjonsmaterialet og festemetoden i betraktning. Installasjon av fenderforing på en bil utføres på en bensinstasjon, men beskyttende tuning er lett å gjøre på egen hånd.
Hva er bilskjermer til?
Under kjøring flyr gjørme, sand, vann, grus fra under hjulene på bilen. Partikler treffer hjulbuen og ødelegger gradvis det galvaniserte metallet fra fabrikken. Vann, salt, som drysses på gatene om vinteren, trenger inn i hulrommene som har dukket opp - det skapes forhold for forekomst av korrosjon.
Bakskjermer
Det tar 12 måneder før den ubeskyttede hjulbuen på Niva for eksempel begynner å råtne. For utenlandske biler med et tykt lag av fabrikkgalvanisering (for eksempel Volvo-modeller), øker perioden med metallødeleggelse til 18 måneder. Den eneste måten å forlenge livssyklusen til buen er å bruke ekstra beskyttelse i form av anti-korrosjonsbehandling og en beskyttende foring.
mounts
Festemidler for bilskjermfôr avhenger av materialet til fremstilling av fôret og dets form. Den vanligste metoden er montering på selvskruende skruer og klips, litt mindre vanlig - på hetter og låser. I de fleste tilfeller er fenderforingen på bilen festet i henhold til teknologien levert av produsenten.
Selvskærende skruer
Selvskruende skruer for bilskjermer brukes i 80 % av tilfellene for å installere et solid lerret. For installasjon av plastbeskyttelse kreves det 5-7 selvskruende skruer for å feste langs kanten og 1-3 for å feste delen i buens dybde.
Selvskærende skruer
Velg galvaniserte selvskruende skruer med standardlengde 16 mm med flatt hode. De er skrudd inn i metallet i buen, og fester fenderforingen sikkert. Mange sjåfører tror med rette at montering på selvskruende skruer fører til rask dannelse av korrosjon ved skruepunkter. Skruen ødelegger antikorrosjonen til buen - fuktighet trenger raskt inn i hullet.
For å forhindre at dette skjer, under installasjonen behandles buen med flytende korrosjonsmiddel, som Movil, ML, etc., hver selvgjengende skrue dyppes i pushsalo eller Movil.
Stempler
Du kan feste fenderforingen til bilen ved hjelp av hetter. På denne måten er beskyttelse installert på mange modeller av Suzuki, Toyota, Honda SUV-er. Stempelet er laget av høyfast ABS-plast, har en lengde på opptil 20 mm. Et karakteristisk trekk er tilstedeværelsen av et dobbelt festeskjørt, som presser panelet tett til hjulbuen.
Stempler
Hver produsent utvikler sine egne typer hetter for biler for fenderforing (festemidler er vanligvis egnet for en bestemt modell). Prisen for 1 stk. kan nå opptil 100 rubler. For eksempel, for Mitsubishi- og Toyota-modeller, leveres stempler under nummeret 000139882, laget av svart varmebestandig polymer, 18 mm lang. Produktet har et lite skjørt og en konisk form på stangen, den er installert i vanlige hull på buen.
Låser
Låser, eller S-braketter, brukes til å montere skjermfôr i ett stykke laget av ABS og glassfiber. Dette materialet er svært stivt, strukturen tillater ikke at panelet festes tett rundt hele omkretsen. Ved bevegelse må delen ha et minimumsrom for vibrasjon, ellers vil det følge et brudd.
Låser
For denne typen fenderliner brukes låser laget av høyfast plast. Kroppen krever ikke boring - standardhull er nok til å installere 2-3 skruer som fester panelene sikkert langs kantene og ovenfra.
En slik ikke-stiv kobling av fenderforingen med kroppen gir pålitelig beskyttelse av buen mot penetrering av fuktighet og saltreagenser.
klipp
Festemidler for fenderforing på en bil i form av et klips er en type stempelfeste. Elementene er laget av plast, har en universell størrelse - klips kan brukes som erstatning for det originale stempelet.
klipp
Ulempen med klippet er den lille lengden på spissen. Når du bruker et ikke-originalt festemiddel, for pålitelig installasjon, skruer sjåførene 2-3 selvskruende skruer langs den ytre kanten av panelet.
Forbehandling av bilskjerm før montering
Polyetylenskjermer er svært holdbare, motstandsdyktige mot ekstreme temperaturer. Men kvaliteten på installasjonen vil jevnes ut, kroppen vil raskt bli dekket med etsende plakk hvis hjulbuen ikke er forbehandlet. Rekkefølge:
- Vask og tørk innsiden av vingen grundig.
- Rydd opp i mulige korrosjonsfokus, behandle med en inhibitor.
- Utfør anti-korrosjonsbehandling av overflaten med voksbaserte antikorrosive midler, flytende sammensetninger med en stor mengde sink.
Det kan være nødvendig å påføre antikorrosiv eller antigrus igjen (avhengig av metallets tilstand).
Installasjonsinstruksjoner
Originale fendere for en spesifikk bilmodell helles nøyaktig i form av hjulbuen. De kan være hele eller kuttet. Hvis en ikke-original kopi velges, er det nødvendig å nøye velge plastelementer i form. Hjulbueforinger av polyetylen varmes enkelt opp med en bygningshårføner og "justeres" langs hjulbuen. Glassfiberpaneler har høy stivhet - de kan gå i stykker når de monteres.
Gjør-det-selv skjermskifte
Du kan riktig sette skjermforingen på bilen selv:
- Jekk opp bilen eller plasser den på en heis. Dette vil lette prosessen med anti-korrosjonsbehandling av buen og installasjonen.
- Fjern hjulene.
- Rengjør buen, utfør antikorrosiv.
- Mål hver fenderforing, om nødvendig, varm opp plasten med en hårføner for bedre passform. Jo tettere beskyttelsespanelet blir mot kroppen, jo bedre. Sannsynligheten for at dekket vil klamre seg til fenderforingen med hjulene slått ut og maksimal fjæringsvei er minimal.
- Start installasjonen fra den øverste midtre delen, gå ned til bunnen av kroppen.
Produsenten gir en garanti for sine hjulbuer opp til 8 år. Sjåfører og mekanikere anser dette bare som et tall: det er umulig å bestemme hvor lenge delen vil vare. Alt avhenger av bevegelsesforholdene, tid på året, etc. 8 år er den maksimale holdbarheten til et polyetylen- og plastelement i et lager. Dette er den eneste måten dette tallet kan vurderes på.
