Hvordan installere ettermarkedsfjærer

Å bytte lagerfjærer med ettermarkedsfjærer kan ha stor innvirkning på kjøretøyet ditt. Enten du sikter etter en sporty følelse eller bare et annet utseende ved å senke bilen, kan nye fjærer få bilen til å se mer attraktiv ut og...

Å bytte lagerfjærer med ettermarkedsfjærer kan ha stor innvirkning på kjøretøyet ditt. Enten du er ute etter en sporty følelse eller bare et annet utseende ved å senke bilen, kan nye fjærer gjøre bilen din unik.

Det eneste fancy verktøyet du trenger for denne jobben er fjærkompressorer. Dette er spesielle klemmer som komprimerer fjæren og lar deg fjerne og installere dem. Vanligvis, hvis du ikke ønsker å kjøpe dem, kan du leie dem fra din lokale bildelerbutikk. Ikke bruk andre typer klips på fjærene, ellers kan du skade dem. Selv små riper og bulker i en fjær kan alvorlig redusere dens totale styrke, så bruk kun fjærkompressorer.

Pass på at du kjøper riktig stilfjærer for ditt merke og din modell. Husk også at å senke bilen for mye kan få dekkene til å gni mot hjulbuene, så det er verdt å ta noen mål.

Del 1 av 4: Fjerning av frontfjærene

Nødvendige materialer

• sekskantnøkkel
• Bytte om
• Hammeren
• slagpistol
• kontakt
• Jack står
• Nye fjærer, vanligvis som et sett
• skralle
• stikkontakter
• Fjærkompressorer
• Wrench

• skrutrekkere

• funksjoner: Det anbefales sterkt å bruke en slagpistol til denne jobben, da du må fjerne en del bolter. Å bruke en slagpistol er raskere og vil ikke slite deg ut med skrunøkler hele dagen. Dessuten, hvis du bruker en slagpistol, trenger du ikke en sekskantnøkkel.

• funksjonerA: Se i reparasjonshåndboken for kjøretøyet eller online for å finne dimensjonene til alle muttere og bolter ettersom de varierer etter merke og modell.

Trinn 1: Jekk opp bilen. For å fjerne hjulene og få tilgang til fjæren og demperen, må du heve bilen.

På en flat, jevn overflate, jekk opp kjøretøyet og senk det ned på flere stativer.

• funksjoner: Sørg for å løsne hjulmutterne med en hammer eller slagpistol før du løfter hjulene fra bakken. Ellers vil hjulene bare snurre på plass når du prøver å løsne mutterne senere.

Trinn 2: Fjern hjulene. De fleste fjærkompresjonssett kommer med fire fjærer, så fjern alle fire hjulene.

Hvis det bare er to fjærer i settet eller du ikke har nok jekker, kan du lage to hjul samtidig.

Trinn 3: Plasser en jekk under den nedre kontrollarmen.. Start ved et av forhjulene, bruk en jekk for å heve hele hjulnavet litt.

Dette vil bidra til å støtte den nedre kontrollarmen slik at den ikke faller av senere når du fjerner noen få muttere og bolter.

Trinn 4: Fjern de nederste boltene som fester støtet til hjulnavet.. Bruk en skiftenøkkel til å holde den ene siden mens du skru av den andre med en skralle eller slagpistol.

Bolten kan noen ganger være vanskelig å fjerne når mutteren er fjernet, men du kan bruke en hammer til å banke lett på den.

Trinn 5: Fjern festemutrene på toppen av stativet.. Fjern mutterne som fester toppen av staget til karosseriet.

Hvis du ikke har en slagpistol, kan det hende du trenger en unbrakonøkkel for å løsne toppfestet.

Trinn 6: Fjern stativet. Ved å fjerne bunn- og toppmonteringsboltene kan du fjerne hele stativet.

Du kan senke jekken litt for å få kontrollspaken til å falle. Det skal komme ut av toppen av hjulnavet uten for mye problemer, men du må kanskje banke på navet med en hammer for å løsne leddet.

Trinn 7: Komprimer fjærene. Når hele støtteenheten er fjernet, må du komprimere fjærene for å avlaste trykket slik at du kan fjerne den øverste låsemutteren.

Bruk to fjærkompressorer, hver på motsatte sider av fjæren, og stram hver av dem gradvis til du fritt kan rotere toppfestet. Å ha en slagpistol for denne delen forenkler og fremskynder arbeidet.

• Advarsel: Hvis du ikke komprimerer fjærene før du løsner låsemutteren, vil trykket fra fjærene føre til at toppdelen løsner og kan skade deg eller de rundt deg. Press alltid sammen fjærene før du fjerner låsemutteren.

Trinn 8: Fjern låsemutteren. Med komprimerte fjærer kan du trygt fjerne låsemutteren.

Trinn 9: Fjern all monteringsutstyr. Dette er vanligvis en gummidemper, et lager som lar stolpen rotere, og et øvre sete for fjæren. Fjern hver av disse delene.

Sørg for å lagre alle delene og legg dem ut slik at du kan sette dem på de nye fjærene på samme måte.

Trinn 10: Fjern fjæren fra stolpen. Etter å ha fjernet fjæren fra støtten, dekomprimerer du fjærkompressorene slik at de kan brukes til å installere nye fjærer senere.

Trinn 11: Inspiser alle monteringsdeler. Kontroller at ingen av monteringselementene viser tegn til skade.

Sjekk at gummidemperen ikke har sprukket eller blitt sprø og at lageret fortsatt er fritt til å rotere.

Del 2 av 4: Montering av frontfjærene

Trinn 1: Komprimer New Springs. Du vil ikke kunne stramme låsemutteren uten først å trykke sammen fjærene.

Som før, bruk to fjærkompressorer, hver på motsatte sider av fjæren, og alternerende sider for å komprimere fjæren jevnt.

Trinn 2: Installer den nye fjæren på staget.. Pass på at bunnen av fjæren passer inn i sporet i bunnen av staget når du installerer fjæren på den.

Dette bidrar til å forhindre at fjæren roterer.

• funksjoner: Bruk etiketten på fjæren for å sikre at du har installert den riktig. Du skal kunne lese bokstavene på fjæren når den er installert, så bruk dem for å sikre at den er riktig orientert.

Trinn 3: Installer monteringsdeler på nytt. Pass på å bytte ut monteringsdelene på samme måte som du fjernet dem. Ellers kan noden få problemer med rotasjon.

Trinn 4: Bytt låsemutteren. Begynn å stramme låsemutteren for hånd.

Hvis du ikke lenger kan snu den for hånd, bruk en skiftenøkkel eller slagpistol for å stramme den ytterligere.

Fjern kompresjonsfjærene for å stramme låsemutteren helt til riktig moment.

Trinn 5: Installer stativet tilbake i festene.. Du er nå klar til å sette støtten tilbake i bilen med den nye fjæren.

• funksjoner: Bruk en jekk for å støtte vekten av fjæringen og løft hele enheten for å justere hullene.

Trinn 6: Bytt ut den øverste monteringsmutteren. Juster toppen av stativet med festet. Når skruene er justert, begynner du å installere monteringsmutteren eller -mutrene for hånd for å støtte vekten av stativet mens du jevner bunnen.

Trinn 7: Skift ut de nederste monteringsboltene. Juster de nederste monteringshullene og sett inn de nederste monteringsboltene.

Stram dem til det nødvendige momentet.

Trinn 8: Stram toppmutrene. Gå tilbake til toppfestet og stram mutterne til riktig moment.

Trinn 9: Gjenta med den andre siden. Å bytte ut fjæren på den andre siden vil være den samme prosessen, så bare gjenta trinn 1 og 2 på den andre fremre fjæren.

Del 3 av 4: Fjerning av de bakre fjærene

Trinn 1: Støtt bakhjulsnavet. Som med frontenden, må du støtte hjulnavene slik at de ikke faller av når vi fjerner boltene på støtdemperen.

• funksjoner: Siden vi allerede er ferdige med frontfjæringen, kan du sette forhjulene tilbake og bruke jekkene til å støtte baken.

Trinn 2: Løsne mutterne på støtdemperen.. Du kan fjerne mutterne på toppen som fester støtet til kroppen, eller bolten i bunnen av støtet som kobler det til kontrollarmen.

Trinn 3: Trekk ut fjæren og alle festene.. Fjern fjæren og fjern festene.

Det bør være en gummidemper og kanskje en annen del for å hjelpe til med å feste fjæren under.

Sørg for å sette dem til side for å overføre til en ny vår senere. Inspiser også disse delene for skader.

Del 4 av 4: Montering av de bakre fjærene

Trinn 1: Installer gummidemperen på den nye fjæren.. Pass på at du plasserer gummidemperen på riktig side av fjæren.

Monter også eventuelle andre festemidler i den rekkefølgen de var på den gamle fjæren.

• funksjoner: Som med frontfjærene, hvis du kan lese skriften på fjæren, er den orientert riktig.

Trinn 2: Plasser fjæren i det nedre setet. Monter fjæren slik at den er på plass når du løfter navet og setter på støtdemperen igjen.

Trinn 3: Jekk opp hjulnavet. For å justere støtdemperen med festet, kan du jekke opp bakhjulsnavet.

Jekken vil holde navet mens du strammer mutterne for hånd.

Når du løfter navet og nivellerer støtet, sørg for at fjæren sitter riktig på toppen. Det er vanligvis et hakk på rammen som hindrer fjæren i å bevege seg. Pass på at gummidemperen passer rundt hakket.

Trinn 4: Stram mutterne til riktig moment.. Når alt er justert og riktig plassert, stram de bakre sjokkmutrene til spesifikasjonene.

• Advarsel: Trekk aldri til muttere eller bolter for mye, da dette belaster metallet, noe som gjør det svakere, spesielt med fjæringskomponenter som utsettes for kraftig støt på daglig basis.

Trinn 5: Gjenta med den andre siden. Å bytte ut fjæren på den andre siden vil være den samme prosessen, så bare gjenta trinn 3 og 4 på den andre bakfjæren.

Trinn 6: Sett hjulene på plass igjen. Nå som de nye fjærene er på plass, kan du feste hjulene igjen.

Sørg for at de er strammet til riktig moment.

Ved å sette tilbake fjæringen og hjulene kan du også senke bilen til bakken.

Trinn 7: Ta en kort tur. Ta bilen en tur for å teste den nye fjæringen.

Start med boliggater og ta deg god tid. Du vil at fjærene og andre komponenter skal sette seg før de beveger seg raskere. Hvis alt virker greit etter noen mil, er fjæringen riktig innstilt.

Nå som de nye fjærene er installert, er bilen din klar til å gå på banen eller bilmessen. Husk at hvis du føler deg unormal under en prøvekjøring, bør du stoppe og få en profesjonell, for eksempel en av AvtoTachki-sertifiserte teknikere, til å sjekke komponentene for å sikre at alt er riktig installert. Hvis du ikke føler deg trygg på å installere nye fjærer selv, kan du også få en av AvtoTachkis teknikere til å erstatte den.