Hvordan feilsøke en clutch som ikke vil kobles helt ut

En slipperclutch er en clutch som ikke kobles helt ut, noe som kan være forårsaket av en ødelagt clutchkabel, en lekkasje i hydraulikksystemet eller inkompatible deler.

Hensikten med en clutch i en bil er å overføre dreiemoment, overføre kraft fra motoren til girkassen, redusere drivvibrasjoner og beskytte girkassen. Clutchen er plassert mellom motoren og girkassen til kjøretøyet.

Når kjøretøyet er under last, er clutchen koblet inn. Trykkplaten, boltet til svinghjulet, utøver en konstant kraft på den drevne platen ved hjelp av en membranfjær. Når clutchen er utkoblet (pedalen trykket ned), presser spaken utløserlageret mot midten av membranfjæren, noe som avlaster nedtrykket.

Når clutchen ikke er helt utkoblet, sklir clutchen konstant og brenner friksjonsmaterialer. I tillegg vil clutchutløserlageret være konstant under trykk sammen med rotasjonssvinger som forårsaker overdreven varmeoppbygging. Til slutt vil friksjonsmaterialet brenne ut og clutchutløserlageret vil sette seg fast og svikte.

Det er fire områder å sjekke for en clutch som ikke kobles helt ut.

• Strukket eller ødelagt clutchkabel
• Hydraulikklekkasje i hydraulisk clutchsystem
• Kommunikasjon ikke justert
• Inkompatible reservedeler

Del 1 av 5: Diagnostisering av en strukket eller ødelagt clutchkabel

Forbereder bilen din for en clutchkabeltest

Nødvendige materialer

• reptil
• lommelykt
• kontakt
• Jack står
• SAE/metrisk stikkontaktsett
• SAE skiftenøkkelsett/metrisk
• Sikkerhetsbriller
• Hjulklosser

Trinn 1: Parker kjøretøyet på et jevnt, fast underlag.. Sørg for at girkassen er i park (for automatgir) eller 1. gir (for manuell girkasse).

Trinn 2: Installer klosser rundt bakhjulene, som forblir på bakken. Sett på parkeringsbremsen for å blokkere bakhjulene fra å bevege seg.

Trinn 3: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 4: Installer jekkstativene. Jekkestativene skal være plassert under jekkepunktene. Senk deretter bilen ned på jekkene. For de fleste moderne biler er festepunktene for jekkstativ på en sveis rett under dørene langs bunnen av bilen.

Kontroller tilstanden til clutchkabelen

Trinn 1: Ta på deg vernebrillene, ta tak i en lommelykt og en creeper. Kom deg under bilen og sjekk tilstanden til clutchkabelen. Sjekk om kabelen er løs, eller om kabelen er ødelagt eller strukket.

Trinn 2: Sjekk kabelstøttebrakettene for løse. Kontroller at kabelen er sikker og at kabelhuset ikke beveger seg.

Trinn 3: Se på kabelen der den er festet til clutchpedalen. Pass på at den ikke er slitt eller strukket.

Senking av bilen etter diagnose

Trinn 1: Samle alle verktøyene og vinstokkene og få dem ut av veien.

Trinn 2: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 3: Fjern jekkstøttene og hold dem unna kjøretøyet.

Trinn 4: Senk bilen slik at alle fire hjulene er på bakken. Trekk ut jekken og sett den til side.

Trinn 5: Fjern klossene fra bakhjulene og sett dem til side.

Hvis problemet trenger oppmerksomhet nå, reparer en strukket eller ødelagt clutchkabel.

Del 2 av 5: Diagnostisering av en hydraulisk clutchlekkasje

Klargjøring av bilen for sjekk av det hydrauliske clutchsystemet for lekkasjer

Nødvendige materialer

• reptil
• lommelykt
• kontakt
• Jack står
• Sikkerhetsbriller
• Hjulklosser

Trinn 1: Parker kjøretøyet på et jevnt, fast underlag.. Sørg for at girkassen er i park (for automatisk girkasse) eller i første gir (for manuell girkasse).

Trinn 2: Installer klosser rundt bakhjulene, som forblir på bakken. Sett på parkeringsbremsen for å blokkere bakhjulene fra å bevege seg.

Trinn 3: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 4: Installer jekkstativene. Jekkestativene skal være plassert under jekkepunktene.

Senk deretter bilen ned på jekkene. For de fleste moderne biler er festepunktene for jekkstativ på en sveis rett under dørene langs bunnen av bilen.

Kontrollere tilstanden til clutchens hydraulikksystem

Trinn 1: Ta på deg vernebriller og ta en lommelykt. Åpne panseret i motorrommet og finn clutchhovedsylinderen.

Sjekk tilstanden til clutchens hovedsylinder og se etter væskelekkasjer. Se på baksiden av clutchhovedsylinderen for olje.

Se også på hydraulikkledningen og se etter oljelekkasjer. Sjekk ledningen og sørg for at den er tett.

Trinn 2: Ta creeperen og kryp under bilen. Sjekk tilstanden til slavesylinderen for lekkasjer. Trekk gummistøvlene tilbake for å se om tetningen på huset er skadet.

Sørg for at lufteskruen er stram. Sjekk ledningen og sørg for at den er tett.

Senking av bilen etter diagnose

Trinn 1: Samle alle verktøyene og vinstokkene og få dem ut av veien.

Trinn 2: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 3: Fjern jekkstøttene og hold dem unna kjøretøyet.

Trinn 4: Senk bilen slik at alle fire hjulene er på bakken. Trekk ut jekken og sett den til side.

Trinn 5: Fjern klossene fra bakhjulene og sett dem til side.

Få en sertifisert mekaniker til å sjekke det hydrauliske clutchsystemet for lekkasjer.

Del 3 av 5: Diagnostisering av en uregulert kobling

Klargjøring av kjøretøyet for kontroll av justeringer av clutchspaken

Nødvendige materialer

• reptil
• lommelykt
• kontakt
• Jack står
• nål nesetang
• SAE skiftenøkkelsett/metrisk
• Sikkerhetsbriller
• Hjulklosser

Trinn 1: Parker kjøretøyet på et jevnt, fast underlag.. Sørg for at girkassen er i park (for automatisk girkasse) eller i første gir (for manuell girkasse).

Trinn 2: Installer klosser rundt bakhjulene, som forblir på bakken. Sett på parkeringsbremsen for å blokkere bakhjulene fra å bevege seg.

Trinn 3: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 4: Installer jekkstativene. Jekkestativene skal være plassert under jekkepunktene. Senk deretter bilen ned på jekkene.

For de fleste moderne biler er festepunktene for jekkstativ på en sveis rett under dørene langs bunnen av bilen.

Kontrollerer justeringer av clutchkoblingen

Trinn 1: Ta på deg vernebrillene, ta tak i en lommelykt og en creeper. Kom deg under bilen og sjekk tilstanden til clutchkoblingen.

Se om clutchkoblingen er løs eller justert. Sjekk clutchgaffelkoblingene for å sikre at clutchkoblingen er stram.

Trinn 2: Sjekk clutchen på clutchpedalen. Pass på at stiften og splinten er på plass.

Sjekk om justeringsmutteren er stram.

Trinn 3: Sjekk returfjæren på clutchpedalen. Sørg for at returfjæren er god og fungerer som den skal.

Senking av bilen etter diagnose

Trinn 1: Samle alle verktøyene og vinstokkene og få dem ut av veien.

Trinn 2: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 3: Fjern jekkstøttene og hold dem unna kjøretøyet.

Trinn 4: Senk bilen slik at alle fire hjulene er på bakken. Trekk ut jekken og sett den til side.

Trinn 5: Fjern klossene fra bakhjulene og sett dem til side.

Hvis koblingen ikke er justert, få en profesjonell tekniker til å inspisere den.

Del 4 av 5: Diagnostisering av deler som er installert og inkompatible

• Oppmerksomhet: Noen reservedeler er de samme som fabrikkdeler, men det kan være et annet boltmønster eller deler kan fungere annerledes. Hvis reservedelene dine ikke er kompatible, kan clutchen din bli påvirket.
  
  

Klargjør kjøretøyet ditt for å sjekke inkompatible deler

Nødvendige materialer

• reptil
• lommelykt
• kontakt
• Jack står
• nål nesetang
• SAE skiftenøkkelsett/metrisk
• Sikkerhetsbriller
• Hjulklosser

Trinn 1: Parker kjøretøyet på et jevnt, fast underlag.. Sørg for at girkassen er i park (for automatisk girkasse) eller i første gir (for manuell girkasse).

Trinn 2: Installer klosser rundt bakhjulene, som forblir på bakken. Sett på parkeringsbremsen for å blokkere bakhjulene fra å bevege seg.

Trinn 3: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 4: Installer jekkstativene. Jekkestativene skal være plassert under jekkepunktene. Senk deretter bilen ned på jekkene.

For de fleste moderne biler er festepunktene for jekkstativ på en sveis rett under dørene langs bunnen av bilen.

Sjekker for inkompatible reservedeler

Trinn 1: Inspiser hele clutchsystemet. Se etter uvanlige deler som ikke ser ut som fabrikkinstallerte. Vær oppmerksom på plasseringen og arten av delen.

Trinn 2: Sjekk deler for skade eller uvanlig slitasje. Koble inn clutchen med motoren av og kontroller om noen del eller deler ikke fungerer som den skal.

• OppmerksomhetA: Hvis clutchpedalen har blitt erstattet med en ettermarkedspedal, må du sjekke avstanden fra clutchpedalen til gulvet.
  
  

Det er vanlig at noen installerer en ikke-standard clutchpedal og ikke har riktig klaring, noe som er et tegn på at clutchen ikke kobles helt ut på grunn av at pedalen treffer gulvet.

Senking av bilen etter diagnose

Trinn 1: Samle alle verktøyene og vinstokkene og få dem ut av veien.

Trinn 2: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 3: Fjern jekkstøttene og hold dem unna kjøretøyet.

Trinn 4: Senk bilen slik at alle fire hjulene er på bakken. Trekk ut jekken og sett den til side.

Trinn 5: Fjern klossene fra bakhjulene og sett dem til side.

Hvis du trenger ytterligere hjelp til å diagnostisere et problem, bør du søke hjelp fra en sertifisert mekaniker. Reparasjon av en clutch som ikke kobles helt ut kan bidra til å forbedre kjøretøyhåndteringen og forhindre skade på clutchen eller girkassen.