Slik feilsøker du en parkeringsbrems eller nødbrems som ikke holder bilen

Nødbremsene vil ikke holde kjøretøyet hvis parkeringsbremsen sitter fast, parkeringsbremsekabelen er strukket eller bremseklossene eller -klossene er slitt.

Parkeringsbremsen er laget for å holde kjøretøyet på plass når det står i ro. Hvis parkeringsbremsen ikke holder kjøretøyet, kan kjøretøyet velte eller til og med skade girkassen hvis den er automatisk.

De fleste biler har skivebremser foran og trommelbremser bak. Bakbremser gjør vanligvis to ting: Stopp bilen og hold den i ro. Hvis de bakre bremseklossene er så slitte at de ikke kan stoppe kjøretøyet, vil ikke parkeringsbremsen holde kjøretøyet i ro.

Kjøretøy kan utstyres med bakre trommelbremser som stopper og fungerer som parkeringsbrems, bakre skivebremser med integrerte parkeringsbremser, eller bakre skivebremser med trommelbremser for parkeringsbremsen.

Hvis parkeringsbremsene ikke holder kjøretøyet, kontroller følgende:

• Parkeringsbremsespak/pedal feiljustert eller sitter fast
• Parkeringsbremskabel strukket
• Slitte bremseklosser/klosser bak

Del 1 av 3: Diagnostisering av parkeringsspak eller pedal for justering eller fastlåst

Klargjør kjøretøyet for testing av parkeringsbremsen eller pedalen

Nødvendige materialer

• Kanallåser
• lommelykt
• Sikkerhetsbriller
• Hjulklosser

Trinn 1: Parker kjøretøyet på et jevnt, fast underlag.. Sørg for at girkassen er i park (for automatisk girkasse) eller i første gir (for manuell girkasse).

Trinn 2: Installer klosser rundt bakhjulene, som forblir på bakken. Sett på parkeringsbremsen for å blokkere bakhjulene fra å bevege seg.

Kontrollere tilstanden til parkeringsbremsen eller pedalen

Trinn 1: Ta på deg vernebriller og ta en lommelykt. Finn parkeringsbremsen eller pedalen.

Trinn 2: Sjekk om spaken eller pedalen sitter fast. Hvis spaken eller pedalen er frosset på plass, kan det skyldes rust ved dreiepunktene eller ødelagte pinner.

Trinn 3: Baksiden av spaken eller pedalen for å feste parkeringsbremsekabelen. Sjekk om kabelen er ødelagt eller slitt. Hvis du har en kabel med en bolt festet, sjekk om mutteren er løs.

Trinn 4: Prøv å installere og tilbakestille parkeringsspaken eller pedalen. Kontroller spenningen når du bruker parkeringsbremsen. Sjekk også om det er en regulator på spaken. Hvis det er det, sjekk om den kan roteres. Hvis reguleringsspaken ikke kan dreies for hånd, kan du sette et par kanallåser på regulatoren og prøve å frigjøre den. Noen ganger, over tid, blir regulatoren rusten og trådene fryser.

Rengjøring etter diagnose

Trinn 1: Samle alle verktøyene og få dem ut av veien. Fjern klossene fra bakhjulene og sett dem til side.

Hvis du trenger å reparere en parkeringsbremsespak eller pedal som er ute av justering eller sitter fast, se en profesjonell mekaniker.

Del 2 av 3: Diagnostisering av parkeringsbremskabelen hvis den er strukket

Klargjøring av kjøretøyet for test av parkeringsbremskabel

Nødvendige materialer

• lommelykt
• kontakt
• Jack står
• Sikkerhetsbriller
• Hjulklosser

Trinn 1: Parker kjøretøyet på et jevnt, fast underlag.. Sørg for at girkassen er i park (for automatisk girkasse) eller i første gir (for manuell girkasse).

Trinn 2: Installer klosser rundt bakhjulene, som forblir på bakken. Sett på parkeringsbremsen for å blokkere bakhjulene fra å bevege seg.

Trinn 3: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 4: Installer jekkstativene. Jekkestativene skal være plassert under jekkepunktene. Senk deretter bilen ned på jekkene. For de fleste moderne biler er festepunktene for jekkstativ på en sveis rett under dørene langs bunnen av bilen.

Kontroller tilstanden til parkeringsbremsekabelen

Trinn 1: Ta på deg vernebriller og ta en lommelykt. Finn parkeringsbremsekabelen i førerhuset på kjøretøyet.

Trinn 2: Sjekk om kabelen er stram. Hvis du har en kabel med en bolt festet, sjekk om mutteren er løs.

Trinn 3: Gå under bilen og sjekk kabelen langs understellet til bilen. Bruk en lommelykt og sjekk om det er noen fester på kabelen som er løse eller løsner.

Trinn 4: Se på tilkoblingene. Inspiser koblingene for å se hvor parkeringsbremskabelen festes til bakbremsene. Sjekk om kabelen er stram ved festepunktet til bakbremsene.

Senking av bilen etter diagnose

Trinn 1: Samle alle verktøyene og vinstokkene og få dem ut av veien.

Trinn 2: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 3: Fjern jekkstøttene og hold dem unna kjøretøyet.

Trinn 4: Senk bilen slik at alle fire hjulene er på bakken. Trekk ut jekken og sett den til side.

Trinn 5: Fjern klossene fra bakhjulene og sett dem til side.

Om nødvendig, få parkeringsbremskabelen skiftet ut av en profesjonell mekaniker.

Del 3 av 3. Diagnostisering av tilstanden til parkeringsbremseklossene eller -klossene

Klargjøring av kjøretøyet for kontroll av parkeringsbremseklossene eller -klossene

Nødvendige materialer

• lommelykt
• Flat skrutrekker
• kontakt
• Jack står
• SAE/metrisk stikkontaktsett
• SAE skiftenøkkelsett/metrisk
• Sikkerhetsbriller
• slegge 10 pund
• Jerndekk
• Wrench
• Hjulklosser

Trinn 1: Parker kjøretøyet på et jevnt, fast underlag.. Sørg for at girkassen er i park (for automatisk girkasse) eller i første gir (for manuell girkasse).

Trinn 2: Installer klosser rundt bakhjulene, som forblir på bakken. Sett på parkeringsbremsen for å blokkere bakhjulene fra å bevege seg.

Trinn 3: Bruk en lirkestang og løsne mutterne på bakhjulene.

• Oppmerksomhet: Ikke fjern låsemutrene før hjulene er fra bakken

Trinn 4: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 5: Installer jekkstativene. Jekkestativene skal være plassert under jekkepunktene. Senk deretter bilen ned på jekkene. For de fleste moderne biler er festepunktene for jekkstativ på en sveis rett under dørene langs bunnen av bilen.

Kontrollere tilstanden til parkeringsbremseklossene eller -klossene

Trinn 1: Ta på deg vernebriller og ta en lommelykt. Gå til bakhjulene og fjern mutrene. Fjern bakhjulene.

• OppmerksomhetA: Hvis bilen din har en navkapsel, må du fjerne den først før du fjerner hjulene. De fleste navkapsler kan fjernes med en stor flat skrutrekker, mens andre må fjernes med en lirkestang.

Trinn 2: Hvis bilen din har trommelbremser, skaff deg en slegge. Slå på siden av trommelen for å frigjøre den fra hjulboltene og sentreringsnavet.

• Advarsel: Ikke støt på hjulboltene. Hvis du gjør det, må du erstatte de skadede hjulboltene, noe som kan ta litt tid.

Trinn 3: Fjern trommer. Hvis du ikke kan fjerne tromlene, kan det hende du trenger en stor skrutrekker for å løsne de bakre bremseklossene.

• Oppmerksomhet: Ikke lirk i tromlene for å unngå å skade bunnplaten.

Trinn 4: Med tromlene fjernet, kontroller tilstanden til de bakre bremseklossene. Hvis bremseklossene er ødelagte, må du ta reparasjonstrinn på dette tidspunktet. Hvis bremseklossene er slitt, men det fortsatt er klosser igjen som hjelper til med å stoppe bilen, ta et målebånd og mål hvor mange klosser som er igjen. Minimumsantallet av overlegg må ikke være tynnere enn 2.5 millimeter eller 1/16 tomme.

Hvis du har bakre skivebremser, må du fjerne hjulene og sjekke klossene for slitasje. Puter kan ikke være tynnere enn 2.5 millimeter eller 1/16 tomme. Hvis du har skivebremser bak, men har en trommelparkeringsbrems, må du fjerne skivebremsene og rotoren. Noen rotorer har nav, så du må fjerne navlåsemutteren eller splinten og låsemutteren for å fjerne navet. Når du er ferdig med å inspisere trommelbremsene, kan du installere rotoren på nytt og montere de bakre skivebremsene.

• Oppmerksomhet: Når du har fjernet rotoren og har navet i den, må du sjekke lagrene for slitasje og tilstand, og det anbefales å skifte ut hjultetningen før du installerer rotoren tilbake på kjøretøyet.

Trinn 5: Når du er ferdig med å diagnostisere bilen, hvis du planlegger å jobbe med bakbremsene senere, må du sette på tromlene igjen. Juster bremseklossene ytterligere hvis du må flytte dem tilbake. Sett på trommelen og hjulet. Sett på mutterne og stram dem med en lirkestang.

• Advarsel: Ikke prøv å kjøre kjøretøyet hvis bakbremsene ikke fungerer som de skal. Hvis bremsebeleggene eller klossene er under terskelen, vil ikke bilen kunne stoppe i tide.

Senking av bilen etter diagnose

Trinn 1: Samle alle verktøyene og creepers og få dem ut av veien.

Trinn 2: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 3: Fjern jekkstøttene og hold dem unna kjøretøyet.

Trinn 4: Senk bilen slik at alle fire hjulene er på bakken. Trekk ut jekken og sett den til side.

Trinn 5: Ta en momentnøkkel og trekk til mutterne. Pass på at du bruker et stjernemønster for å sikre at hjulene er strammet skikkelig uten slingring eller slingringseffekt. Sett på en hette. Sørg for at ventilstammen er synlig og ikke berører lokket.

Dreiemomentverdier for hjulmutter

• 4-sylindrede og V6-kjøretøyer 80 til 90 lb-ft
• V8-motorer på biler og varebiler som veier 90 til 110 fot.
• Store varebiler, lastebiler og tilhengere fra 100 til 120 ft lbs
• Enkelttonns og 3/4 tonns kjøretøy 120 til 135 ft.lbs

Trinn 5: Fjern klossene fra bakhjulene og sett dem til side.

Skift ut parkeringsbremseklossene hvis de svikter.

Å fikse en parkeringsbrems som ikke fungerer kan bidra til å forbedre kjøretøyets bremseytelse og forhindre skade på bremsesystemet og girkassen.