Hvordan øke rekkevidden til elbilbatteriet ditt

Elektriske kjøretøy er nå bedre enn noen gang før. Selv de billigste modellene kan gå rundt hundre mil før de må lades igjen, og dyrere modeller kan gå over 200 mil mellom stopp. For de fleste sjåfører er dette nok, men noen vil ønske å presse hver siste dråpe ut av batteriet før de stopper for å koble til igjen. 

Selvfølgelig handler effektiv kjøring om mer enn bare å forlenge batterilevetiden. Ved å bruke mindre energi sparer du penger og hjelper miljøet. Ineffektiv kjøring er sløsing både med tanke på din økonomi og ditt økologiske fotavtrykk, så ved å følge disse enkle trinnene vil du gjøre deg selv og alle andre en tjeneste. 

Vi selger en rekke elektriske kjøretøyer, inkludert første generasjon Leaf, som vil gå omtrent 100 miles før den må lades, og modeller som Tesla Model S, hvorav noen versjoner kan gå over 300 miles på en enkelt lading. Populære mellomklassemodeller som Hyundai Kona Electric og Kia e-Niro kan også gå over 200 miles. Men alle vil de nå lenger med fornuftige kjøremetoder og en dose sunn fornuft.

Kjenn hemmelighetene til bilen din

Elbiler er smarte. De har vanligvis en rekke teknologier designet for å maksimere rekkevidden og ytelsen, inkludert "kjøremoduser" som du kan velge mellom basert på dine preferanser. Hvis du trenger ekstra kraft, velg en modus som øker bilens ytelse. Hvis du vil at batteriet skal vare så lenge som mulig, velg en modus som bremser bilen i bytte mot noen ekstra mil.

Teknologi for toasty fingre

Oppvarming av bilens interiør – eller om vi er heldige, nedkjøling – vil kreve mye strøm. For å unngå å kompromittere levetiden til det dyrebare batteriet, er mange elektriske kjøretøy nå utstyrt med en forvarme- eller kjølefunksjon som fungerer mens kjøretøyet fortsatt er tilkoblet. Den kan styres fra bilen eller settes opp med en smarttelefon-app. Når du går ned, kobler fra bilen og kjører ut på veien, er hytta allerede i ferd med å avkjøles eller varmes opp til den ideelle temperaturen.

Klare kilo

Tenk på hva du har i bilen. Det er sannsynligvis ting i bagasjerommet som ikke burde være der, de legger bare vekt på og reduserer effektiviteten din. Å rydde opp i rotet er en fin måte å umiddelbart forbedre drivstoffeffektiviteten til ethvert kjøretøy, enten det er en gass- eller elektrisk modell. Å rengjøre bilen regelmessig er en fin måte å holde den i god stand.

Pump opp dekkene

Vurder å sykle med myke dekk for lite luft. Irriterende, ikke sant? Det er det samme med biler. Hvis dekkene ikke er riktig oppblåst, vil du gjøre mer unødvendig arbeid for bilen din, noe som betyr at den vil bruke mer energi for å komme seg fra punkt A til punkt B. Rullemotstand er det vi kaller kraften som prøver å stoppe hjulene på bil. bilen din fra å bevege seg fremover og omtrent en tredjedel av bilens totale kraft er nødvendig for å overvinne det - ikke kompliser dette mer enn nødvendig.

Bli en svindel

Personene som har designet bilen din vil bruke mye tid, krefter og penger på å gjøre den så aerodynamisk effektiv som mulig. Det er derfor moderne biler er så slanke og strømlinjeformede – slik at luft raskt kan passere når du kjører i fart. Men hvis du installerer takstativ og takboks eller tilbehør bak i bilen som et sykkelstativ, kan du gjøre bilen mye mindre effektiv. Noen forskere mener at en takboks kan øke drivstofforbruket med 25 prosent.

Planlegg ruten din

Stopp-og-kjør-kjøring kan være svært ineffektivt, selv i et elektrisk kjøretøy. Motsatt kan kjøring i høy hastighet også være svært lite effektivt, spesielt for elektriske kjøretøy; du kan oppleve at bilen din kjører lenger med 50 mph cruise enn den gjør med 70 mph på motorveien. Å redusere tid brukt på batteritømmende veier kan øke rekkevidden, selv om det betyr mer reise med en mil eller to.

Gjør det jevnt

Det spiller ingen rolle om bilen din går på strøm, bensin eller diesel – jo jevnere du kjører, jo lenger kommer du. Prøv å holde en konstant hastighet, unngå brå akselerasjon eller bremsing når det er mulig. Dette vil hjelpe deg å opprettholde momentum og spare energi. Du kan oppnå dette ved å forutse veien videre og hva som skjer rundt deg, og ved å prøve å forutse hva som vil skje før farer oppstår. Å kjøre i hast koster mye ekstra penger.

Trenger du klimaanlegg?

Bilen din bruker energi på å bevege seg, men det er mange andre komponenter som tapper batteriet i tillegg til motorer. Frontlykter, vindusviskere, klimaanlegg og til og med radioen trekker strøm fra batteriet, noe som til en viss grad påvirker hvor langt du kan gå uten å fylle bensin. Å lytte til The Archers vil sannsynligvis ikke bruke så mye strøm, men hvis du slår på klimaanlegget for fullt vil det sannsynligvis gjøre det. Klimakontroll – enten den varmer opp bilen eller kjøler den – bruker overraskende mye energi.

Ro ned

Generelt sett, jo raskere du kjører, jo mer drivstoff bruker du. Det er noen forbehold, men dette er et godt prinsipp å følge når du prøver å spare energi og dermed penger. Det er viktig å følge med i trafikken, og å kjøre for sakte kan være en fare for andre trafikanter, men overhold fartsgrensen (eller rett under) for å spare mest mulig drivstoff. Og husk at selv om du ikke får en billett, vil fortkjøring fortsatt koste deg ekstra penger.

Hjelp deg selv å frigjøre strøm

Elbiler har noe som kalles «regenerativ bremsing» eller «energigjenvinning». Dette systemet lar bilen høste energi under bremsing, og gjør hjulene om til små generatorer. Når en konvensjonell bil bremser ned, konverterer den energien til den fremovergående bilen til varme, som ganske enkelt forsvinner. Men når en elbil bremser ned, kan den lagre noe av den energien og legge den inn i batteriene for senere bruk.