Hvordan vet du om en generator eller batteri er defekt?

Det er vanskelig å avgjøre hvilken avalternateur eller batteri må erstattes når du støter på en feil under oppstart. Disse to delene er også nært beslektet pgaalternateur leverer elektrisk energi til batteriet. I denne artikkelen vil vi forklare hvordan du tester dynamoen og batteriet for enkelt å finne ut hvilken av de to som må byttes!

🚗 Hvordan vet du om batteriet eller generatoren er defekt?

Vil ikke bilen din starte? Det kan være en feil på batteriet ... dynamoen ... eller til og med starteren. Det er ikke noe bestemt.

Forblir batteritestlampen på i dashbordet? Samme problem: det kan være et tegn på et dårlig batteri eller en generatorfeil.

Det er bare én løsning for å sikre at det er generatoren som må byttes: sjekk den.

🔧 Hvordan tester jeg generatoren min?

Det er veldig enkelt å sjekke tilstanden til generatoren din.

Trinn 1: Koble til voltmeteret

Koble et multimeter til voltmeterposisjonen, eller et enkelt voltmeter. Koble den røde ledningen til plusspolen på batteriet (stor utgangsterminal) og den svarte ledningen til minuspolen.

Trinn 2. Start motoren

Etter at du har koblet til enheten, start motoren på bilen din uten å bruke choken eller akselerere. Øk deretter hastigheten og vær oppmerksom på verdiene som vises av multimeteret.

Trinn 3. Sørg for at generatoren leverer 14 til 16 volt.

Voltmeteret ditt skal lese mellom 14 og 16 volt. Hvis ikke, er dynamoen defekt og må skiftes ut.

👨🔧 Hvordan sjekke batteriet?

Det er flere metoder for å sjekke et bilbatteri: ved å bruke et voltmeter, bruke en sonde, eller til og med bruke en sonde, men å starte bilen. Her vil vi forklare hvordan du starter bilen ved hjelp av et voltmeter!

Nødvendig materiale:

• voltmeter
• Vernehansker

Trinn 1. Stopp bilen

For å starte denne testen må du slå av tenningen på kjøretøyet. Etter at du har slått av tenningen, finn batteriet og fjern det positive batteridekselet.

Trinn 2: Koble til voltmeteret

For å sjekke batteriet, ta et multimeter i voltmeter- eller voltmetermodus og velg posisjonen 20V. Koble deretter den røde kabelen til "+"-terminalen og deretter den svarte kabelen til "-"-terminalen.

Trinn 3. Start motoren og øk hastigheten

Når tilkoblingene er fullført, start motoren og øk hastigheten til 2 rpm. Hvis spenningen målt av voltmeteret er mer enn 000 V, fungerer batteriet normalt. Hvis dette ikke er tilfelle, må du til verkstedet for å sjekke batteriet!

Hvis bilen din ikke vil starte

Hvis bilen din ikke starter og du derfor ikke kan utføre de forrige operasjonene:

• Parker en annen bil i nærheten;
• Hold det på;
• Koble til med startkablene: enden av den røde kabelen (+) til den positive (+) (tykkere) polen på det utladede batteriet, den andre enden av den røde kabelen til den positive (+) polen) på donorbatteriet. og enden av den svarte kabelen til dens negative (-) terminal.
• Start bilen for reparasjon;
• Koble fra alt;
• Kjør minst 20 minutter eller XNUMX kilometer for å lade batteriet helt;
• Utfør de to testene beskrevet tidligere.

Det er det, du vet forskjellen mellom generator problem и batterifeil... Å bli bedre kjent med disse delene og forstå hvordan de fungerer og hvordan du kan teste dem vil hjelpe deg å komme deg ut av enhver situasjon! Hvis alle disse manipulasjonene fortsatt virker for kompliserte for deg, gjør en avtale med en av våre Pålitelig mekanikk.