Hva er effekten av dekkbredde? Smale eller brede dekk er bedre om vinteren
Innhold
Hvis du spør en ekspert hvilke bakker du skal installere i bredden for vinteren, vil du heller høre et diplomatisk svar: alt avhenger av bilens merke og driftsforhold. Derfor er det bedre å vende seg til tester, hvorav mange utføres av bilister og spesialister.
Bileiere skifter dekk to ganger i året, bortsett fra alle årstider. Når du velger et sett for kaldt vær, bestemmer sjåførene ofte hvilke dekk som er bedre om vinteren: smale eller brede. Problemstillingen krever omfattende vurdering.
Hva er dekkbredde
Bilen forlater samlebåndet, utstyrt med dekk med visse parametere: bredden og høyden på profilen, landingsdiameteren. Indikatorene brukes på produktet i den rekkefølgen. For eksempel - 215/45 R17. Tallet 215 er bredden, som er avstanden mellom de ekstreme motsatte punktene på dekkets sidevegger. I dette tilfellet er det ikke tatt hensyn til fremspring i form av påførte markeringer, finish og merker.
Profil og slitebanebredde er ikke alltid identiske konsepter. Men når den første øker, øker den andre også. Hvis du bestemmer deg for å ta store bakker, bør du finne ut fra et praktisk synspunkt hvilken gummi som er bedre om vinteren: smal eller bred.
Dekkbredde
Endringen i eksteriøret skjer som standard, og heller til det bedre: kraftige dekk gir soliditet og respektabilitet til bilen. Men det er et sikkerhetsproblem som ikke kan ignoreres når du bestemmer deg for hvilke dekk du skal kjøpe for vinteren: brede eller smale.
Hva påvirker
Den estetiske siden, det sporty utseendet er ikke hovedsaken i spørsmålet, smale eller brede dekk er bedre om vinteren. Det er viktig å forstå påvirkningen av parameteren på maskinens kjøreytelse: åpenhet (inkludert terreng), håndtering, akselerasjon og retardasjon.
Kontaktflekken i brede bakker er større, så bremselengden forventes å bli kortere, svingene kan gjøres brattere og i høye hastigheter. Men disse plussene overlapper med et betydelig minus på fortauet som er oversvømmet av regn: risikoen for vannplaning øker. Bilen vil "flyte" raskere, som om den kjørte på ramper med nominell størrelse.
Dekkkontaktlapp
Motoren på brede dekk bruker mer energi på å overvinne motstand, så drivstofforbruket øker naturlig, og grensen for maksimal mulig hastighet faller også (om enn litt).
Når hjulet er bredere og stikker utover, reduseres forskyvningen av skiven. Samtidig reagerer bakkene skarpere på veihindringer, belastningen på maskinens løpende komponenter øker. Alt forverres desto mer dersom avgangen blir negativ.
Og den økte rekkevidden (smalt dekk) gir en annen plage: bremsestabiliseringen forsvinner.
Fordeler og ulemper med brede dekk
Den optimale dekkstørrelsen bestemmes av produsenten basert på de viktigste indikatorene: bilens vekt og motorkraft. For å forstå om smale eller brede vinterdekk er bedre, må du vurdere ytelsen. Blant dem er det både positive og negative egenskaper.
Plussene inkluderer:
- kjøretøyet utad blir mer attraktivt (kontroversiell verdighet);
- bremselengden er forkortet;
- økt akselerasjonsdynamikk og stabilitet i en rett linje;
- forbedret ytelse ved høye hastigheter.
Risikoen for vannplaning er økende
Ulemper med brede hjul:
- vekten av dekket øker og følgelig massen til en ulastet bil;
- på våte veier blir bremselengden lengre;
- øker risikoen for vannplaning i vannpytter dypere enn 20 cm;
- mer drivstoff brukes;
- belastningen på chassiset øker, deres levetid reduseres.
Fordeler og ulemper med smale dekk
"Skinny" dekk velges sjelden av sjåfører: bare hvis det ikke er nok penger til å kjøpe eller den nødvendige størrelsen ikke er til salgs. Men når du velger hvilke dekk som er bedre for vinteren - bredere eller smalere - er det verdt å vurdere fordelene og ulempene.
Styrken til smale bakker:
- styringskontrollen forbedres, spesielt på veier med langsgående hindringer;
- luftmotstandskoeffisienten blir lavere, noe som fører til drivstoffbesparelser;
- vekten av hjulene og maskinen reduseres;
- grensene for vannplaning skyves tilbake;
- smale bakker er billigere.
smale dekk
svakheter:
- akselerasjon og kontroll ved høye hastigheter er verre;
- bremselengden er lengre;
- utseendet er mindre presentabelt.
Snødekte veiprøver
Hvis du spør en ekspert hvilke bakker du skal installere i bredden for vinteren, vil du heller høre et diplomatisk svar: alt avhenger av bilens merke og driftsforhold. Derfor er det bedre å vende seg til tester, hvorav mange utføres av bilister og spesialister. For testing velges dekk fra samme produsent, men av forskjellige størrelser, og én bilmodell.
Testresultater:
- På veien med nysnø fengsler smale dekk med stabil oppførsel. Dekket krasjer i snøen og overvinner hindringen på grunn av bilens vekt. Samtidig «merker hun ikke» støtene som snødekte spor synder med.
- Det "lille" dekket sliter ikke føreren med kontroll. Retardasjon er lettere å kontrollere med et smalt dekk. Bremselengden på løs snø er 2 % kortere enn med et bredere dekk. Samtidig er sistnevnte klar til å "flyte" i en dyp snøfonn.
- Akselerasjonstiden på snødekte partier av smale bakker er også kortere med 2 %.
- Et mykere trekk demonstreres av smale alternativer.
- Støynivået på "små" dekk er lavere.
Bil skrens
Når det gjelder håndtering på ikke-asfalterte veier, vinner den "slanke" versjonen av rampene. Dette er imidlertid ikke en så overbevisende seier å utvetydig si hvilke dekk som er bedre om vinteren: smale eller brede.
Håndtering på is
Bildet endres til det motsatte når bilen går over til rullet snø eller is. Denne banen er en test av kjøreopplevelse. Det viste seg at den brede slitebanen fester seg bedre til isoverflaten. Dette er på grunn av de mange seipene som faller inn i kontaktsonen per tidsenhet, så konklusjonen om fordelene med smale dekk er for tidlig.
Bremselengden på is (så vel som på asfalt) til et bredt dekk er 1 % kortere - resultatet er ikke høyt, men det er det.
Akselerasjon på glatte overflater er bedre for den "små" testeren. Men når det gjelder tiden det tar å passere issirkelen i spenning og med glidende, vinner kraftige dekk. De har også mindre drivstofforbruk.
Det viser seg at det ikke er noen overbevisende seier for noen dekk over andre. Den kategoriske oppfatningen om at det er bedre, brede dekk eller smale, er feil.
Generelle anbefalinger er som følger:
- uerfarne sjåfører i snørike vintre er det bedre å ta smale bakker;
- hvis veiene i driftsregionen er dårlig rengjort, bør valget tas til fordel for "små" dekk;
- på glatte rullede veier er håndtering med kraftig gummi enklere: lameller, i tillegg til pigger, skaper mange skarpe grepskanter - og slitebanen fungerer som borrelås;
- kjøring er mer behagelig på smale dekk: de er mindre støyende, og "svelger" også støt.
Bilprodusenter angir alltid verdiområdet der dekk kan kjøpes. Hvis du vil gå utover disse grensene, må du være forberedt på endringer i maskinens oppførsel. Derfor er det tryggere å kjøpe de anbefalte størrelsene eller forbedre kjøreytelsen og kraften til kraftenheten, bruke andre, mer pålitelige motorkomponenter.
