Hvordan velge bilviskere? Fleksible eller flate matter?
Riktig rengjøring av frontruten er spesielt viktig om vinteren, når veien er slapsete, salt og andre avleiringer. Kortere dag og hyppige nedbørsmengder bedrer ikke situasjonen. På denne tiden av året er det spesielt viktig å ha brukbare vindusviskere, som forsiktig og uten striper fjerner all smuss fra glasset.
Tilstanden til viskerbladene bør fange oppmerksomheten vår når de etterlater striper. Ikke et problem hvis disse er små merker ute av syne. Problemet starter når gummistrikkene, i stedet for å rengjøre, smører smuss på glasset, reduserer synlighet, eller etterlater en vannfilm som kraftig forvrenger bildet. Dette er et tegn på at det er på tide å erstatte dem. Skiltet er ikke det eneste. Knirking, separasjon av fjær fra glasset under drift eller deres slitasje (for eksempel korrosjon) er et tilstrekkelig argument som bør oppmuntre oss til å kjøpe nye vindusviskere. Dessuten kan skadede blader lett ripe glasset.
Den første parameteren du bør være oppmerksom på når du velger vindusviskere, er lengden på børstene. Du kan måle de gamle og velge størrelsen på de nye i henhold til dem, og du kan også bruke katalogene utarbeidet av produsentene av biltilbehør. Du bør være oppmerksom på om maskinen vår har blader av samme lengde eller forskjellige lengder. Montering av blader som er for lange kan forårsake friksjon mot hverandre, blader som er for korte vil etterlate store områder med urenset glass. Ved kjøp er det viktig å sjekke måten bladene er festet på. De fleste produsenter legger til adaptere som lar dem passe på forskjellige hender.
Redaksjonen anbefaler: Bil lyspære. Levetid, utskifting, kontroll
Se også: Ateca – tester crossover-sete
Når vi bestemmer hvilken lengde på nibs vi skal kjøpe, må vi velge type nibs. Markedstilbudet er delt inn i aerodynamiske (flate) vindusviskere og vindusviskere med tradisjonell rammedesign. De førstnevnte er dyrere (70-130 PLN i gjennomsnitt), men i det minste i teorien vil de feste seg bedre til glass ved høyere hastigheter og bør ha en forlenget levetid. Klassiske rammefjær er billigere (opptil PLN 50), men de er også mer utsatt for mekanisk skade og kan også ruste. Fordelen deres er muligheten til å erstatte selve gummielementet, som er lommevennlig og miljøvennlig - det dannes ikke unødvendig rusk. Riktignok er noen av de klassiske bladene utstyrt med en spoiler som forbedrer trykket på glasset til spaken installert på førersiden, men det vil fungere dårligere enn når det gjelder flate vindusviskere.
Et annet viktig spørsmål er typen materiale som gummielementene til vindusviskerne er laget av. De beste er laget av en gummiblanding med tilsatt grafitt for å forbedre nibbytelsen og holdbarheten. Billigere vil være fra forskjellige typer gummi.
Mens slitasjen på frontviskerne naturlig nok tiltrekker sjåførens oppmerksomhet oftere, glemmer vi ofte bakviskeren. Den er installert i biler utsatt for rask forurensning av bilens bakvegg - oftest i stasjonsvogner og kombibiler. Av denne grunn er effektiviteten av stor betydning for kjøresikkerheten til disse kjøretøyene. Når du skifter den, vær oppmerksom på at i noen bilmodeller skiftes bakviskeren sammen med hele spaken.
Effektiviteten til de nye børstene kan forbedres ved å unngå vindusviskere på isdekket glass. Når vi nærmer oss en bil som står under en sky en kald natt, vil vi sjekke om vindusviskerne er frosset til frontruten, og hvis det er mulig, ikke riv dem av den, men prøv å bruke en avisingsmiddel. Ikke spar på spylervæsken - både frontruten og gummien på vindusviskerne liker ikke tørrkjøring.
Du bør være forsiktig med produkter av ukjente merker som selges i supermarkeder. Gjæringen taper to ganger - det kan vise seg at billige vindusviskere må byttes raskt, og besparelsene ved å kjøpe dem vil være åpenbare. Uansett hvilken type fjær du kjøper, må en ting sies - hver ny og riktig montert vindusvisker vil være bedre enn en brukt.
