Hvordan ser lavtrykksindikatoren din ut?

De fleste er kjent med de viktigste varselskiltene. Det er vanskelig å ikke gjenkjenne disse skiltene og symbolene når dashbordet ditt lyser knallrødt. Når du ser et alvorlig varselsignal, blir det ofte klart at noe er galt, og du må finne ut kilden til disse problemene og utarbeide en reparasjonsplan.

Det er flere mindre kjente advarselssignaler om at selv om de ikke indikerer forestående nødsituasjoner, er det fortsatt viktig å gjenkjenne og reagere raskt på dem. Noen av disse gir mye mening - et gult "sjekk motor"-lys betyr selvfølgelig at du bør ta bilen din og få en mekaniker til å sjekke motoren din - men noen er ikke like intuitive. For eksempel en liten gul hestesko med et utropstegn i midten. Hva betyr det?

Hesteskovarsellampen er et symbol på lavt dekktrykk og indikerer at ett eller flere dekk har lavt luftnivå. Du kan raskt miste luft på grunn av en punktering, og dette er et problem du må løse umiddelbart. Men selv om du ikke står overfor en nødsituasjon, er det lurt å stoppe og fylle de slitte dekkene så snart som mulig. Ujevnt trykk fører til at dekkene dine slites annerledes, noe som til slutt kan føre til ustabilitet i kjøretøyet. Dårlig dekktrykk fører også til dårlig drivstoffeffektivitet i kjøretøyet ditt.

Dekktrykk og temperatur

Intuitivt kan dekklekkasjer forårsake lavt lufttrykk, men dette er ikke den vanligste årsaken til lufttrykkproblemer. Oftere enn ikke påvirker været utenfor dekket ditt trykket inne. Høye temperaturer øker lufttrykket; kalde temperaturer reduserer det.

Hvorfor? på grunn av termisk kompresjon av luften. Varm luft utvider seg og kald luft trekker seg sammen. Hvis lufttrykket ble stilt inn i løpet av de varme sommermånedene, vil luften i dekket miste volum når høsten bringer kjøligere vær til området ditt. Hvis satt om vinteren, så omvendt. I begge tilfeller er det sannsynlig at lufttrykkindikatoren kommer på når sesongen og utetemperaturen endres.

Nitrogenfylte dekk

En måte å forklare denne endringen i lufttrykk forårsaket av været er å fylle dekkene med rent nitrogen i stedet for vanlig luft. Selv om luft inneholder omtrent 80 % nitrogen, utgjør de ekstra 20 % en stor forskjell. Nitrogen reagerer fortsatt på endringer i temperaturen, men det mister eller utvider seg ikke i volum slik luft gjør. Hvorfor? Vann.

Oksygen kombineres lett med hydrogen for å danne vann. Det er alltid fuktighet fra miljøet i luften, og ingen dekkpumpe kan ta hensyn til det fullt ut. Hver gang du fyller dekkene med luft, kommer fuktighet inn i dem. Denne dampen utvider seg når den varmes opp. Dekk fylt med nitrogen tåler ikke fuktighet, så de utvider seg mindre enn luft, og forårsaker mindre trykksvingninger.

Fuktproblemet forårsaker også korrosjon inne i dekket, noe som bidrar til den totale slitasjen på dekket. Vann kan fryse og skade dekkgummien. Nitrogen forhindrer dette problemet, forlenger dekkenes levetid og sparer penger.

Det er en annen grunn til å bruke nitrogen: det lekker mindre! Fra vårt ståsted kan gummi virke solid, men som alt annet, på et mikroskopisk nivå, er det mest plass. Nitrogenmolekyler er større enn oksygenmolekyler; det er vanskeligere for rent nitrogen å slippe ut gjennom gummien.

Chapel Hill Tyre kan fylle dekkene dine med nitrogen til en overkommelig pris, noe som sikrer at de holder seg fornøyde og at lufttrykket holder seg jevnere. Du vil se mindre av denne morsomme hesteskoen med nitrogenfyllingstjeneste.

Ekspert dekkservice hos Chapel Hill Tyre

Du har sikkert allerede gjettet navnet, men vi skal fortelle deg det likevel - Chapel Hill Tyre spesialiserer seg på dekkmontering. Vi kan selge deg dekk, fylle dekkene dine, sjekke lufttrykket, fikse lekkasjer, fikse dekk og fylle deg med nitrogen, alt til lavere priser enn du finner hos noen forhandler. Hvis lufttrykklyset tennes - eller et annet lys, for den saks skyld - er det bare å avtale og komme. Vi får deg tilbake på veien så fort som mulig, uten varsellys.

Tilbake til ressursene