Hvordan treffe en fortauskant i en lav bil

Å kjøre inn på en fortauskant er en manøver som alle sjåfører skal kunne utføre. Til tross for at kjøring på fortauet og kjøring på det i de fleste tilfeller anses som brudd på trafikkreglene, er det mange tilfeller når kjøring på fortauskant er tillatt etter reglene. Vi lister opp tilfellene når kjørereglene tillater deg å kjøre inn på fortauskanten:

• hvis skilt 6.4 er montert - Parkering med skilt som viser nøyaktig hvordan du kan parkere kjøretøyet på kanten av fortauet;
• dersom, i samsvar med punkt 9.9 i SDA, en bil som leverer varer eller utfører offentlige arbeider ikke kan komme til ønsket objekt på annen måte enn å kjøre gjennom fortauet.

I tillegg, i boligområder der trafikkregler sjelden håndheves, kjører sjåfører ofte over fortauskanter for å ta snarveier. Den eneste synden er at denne manøveren ikke undervises på kjøreskoler.

Så før du ringer på fortauskanten, må du bestemme høyden. Høyden på fortauskanten er et relativt konsept, og det avhenger helt av høyden på støtfangeren til bilen din.

Kjøring på lav fortauskant

En lav fortauskant er ikke noe problem, den er mye lavere enn høyden på bilens støtfanger. Du kan kjøre inn i den i alle vinkler, men alle forholdsregler bør tas: når du kjører vinkelrett, slipp først clutchen sakte slik at forhjulene kjører inn, deretter kjører du inn bakhjulene like sakte.

Kjør til midt fortauskant

Den midtre fortauskanten er lavere enn støtfangeren din, men du kan oppleve problemer med bakhjulsdrift hvis du kjører fra en posisjon vinkelrett på fortauet. Derfor er det bedre å sette bilen i en vinkel på 45 grader mot fortauet og vekselvis kjøre inn hvert hjul individuelt.

Hvis bilen nekter å kjøre, begynner motoren å stoppe, da bør du trykke på gasspedalen eller merke deg hvordan du kjører inn på en høy fortauskant.

Høy kantstein

En høy fortauskant er høyere enn støtfangeren på bilen din, så i mangel av erfaring kan du ikke bare gjøre deg selv flau foran andre sjåfører, men også skade støtfangeren og pannen. Du må kjøre inn fra en posisjon parallelt med fortauskanten.

Vri rattet helt til høyre - så vil hjulet være på fortauskanten før støtfangeren. Så kjører det bakre høyre hjulet inn, for dette må du kjøre langs fortauet litt fremover. Så igjen snur vi helt på rattet og det fremre venstre hjulet kjører inn, og det siste - det bakre høyre.

Denne måten å kjøre på kan forårsake mye trykk på dekkene til bilen, ser vi på dekkene vil vi se hvordan de synker under vekten av bilen. Prøv derfor å unngå løp på en høy fortauskant, for ikke å overbelaste ressursen til bilen din igjen.

Laster inn…