Slik bytter du ut AC-batteriet

Batteriet i klimaanlegget er defekt hvis det rasler inni eller klimaanlegget lukter mug.

Utskifting av klimaanleggkomponenter krever oppussing, innvendig tørking, lekkasjetesting og opplading av systemet. Restaurering er det første trinnet i vedlikehold av alle komponenter uten unntak. Etter å ha erstattet en defekt komponent, må systemet settes under vakuum for å fjerne syrefremkallende fuktighet fra systemet, og deretter fylle systemet med kjølemediet spesifisert for kjøretøyet ditt.

Et vanlig symptom på et dårlig batteri er skranglelyder når en av de interne komponentene løsner eller det oppstår en merkbar kjølevæskelekkasje. Du kan også legge merke til en muggen lukt, da det bygges opp fuktighet når batteriet går i stykker.

Det finnes flere forskjellige typer utstyr for service av klimaanlegget. Utformingen av systemet kan avvike fra det som er beskrevet i denne artikkelen, men de gjenoppretter, evakuerer og lader opp klimaanlegget.

Del 1 av 5: Gjenvinning av kjølemedium fra systemet

Nødvendig materiale

• kjølemiddelgjenvinningsmaskin

Trinn 1: Koble til kjølemediegjenvinningsenheten. Koble den røde slangen fra høytrykksiden til den mindre serviceporten og den blå kontakten fra den lave siden til den store serviceporten.

• funksjoner: Det finnes flere forskjellige design av serviceslangekoblinger. Uansett hvilken du bruker, sørg for at den presser mot serviceportens schraderventil på bilen. Hvis den ikke trykker på Schrader-ventilen, vil du ikke kunne utføre service på klimaanlegget.

Trinn 2. Slå på luftkondisjoneringsmaskinen og start gjenopprettingen.. Se brukerhåndboken for spesifikke instruksjoner om gjenopprettingssystemet.

Dette vil avhenge av systemet du har.

Trinn 3: Mål mengden olje som er fjernet fra systemet. Du må fylle systemet med samme mengde olje som fjernes fra systemet.

Dette vil være mellom en og fire unser, men avhenger av størrelsen på systemet.

Trinn 4: Koble bergingsbilen fra kjøretøyet.. Sørg for å følge prosedyren som er beskrevet av produsenten av gjenopprettingssystemet du bruker.

Del 2 av 5: Ta ut batteriet

Nødvendige materialer

• skralle
• stikkontakter

Trinn 1: Fjern linjene som kobler batteriet til resten av A/C-systemet.. Du vil fjerne linjene før du fjerner batteribraketten.

Braketten vil gi deg innflytelse når du fjerner linjer.

Trinn 2: Fjern batteriet fra braketten og kjøretøyet.. Ofte setter linjene seg fast i batteriet.

I så fall, bruk en aerosol-penetrant og en vri-handling for å frigjøre batteriet fra linjene.

Trinn 3: Fjern de gamle o-ringene av gummi fra rørene.. De må erstattes med nye.

Del 3 av 5: Installere batteriet

Nødvendige materialer

• O-ring batteri
• Store nøkler
• skralle
• stikkontakter

Trinn 1: Installer nye gummi-o-ringer på batterilinjene.. Sørg for å smøre de nye O-ringene slik at de ikke går i stykker når akkumulatoren monteres.

Påføring av smøremiddel bidrar også til å forhindre at O-ringen tørker ut, krymper og sprekker over tid.

Trinn 2: Installer batteriet og braketten på bilen.. Før stroppene inn i batteriet og begynn å binde trådene før du fester batteriet.

Feste batteriet før du trer kan føre til at tråden vrir seg.

Trinn 3: Fest batteriet til bilen med batteribraketten.. Pass på å sikre bøylen før du strammer stroppene for siste gang.

Som med braketten som hindrer deg i å starte utskjæringen, vil stramming av linjene hindre deg i å justere braketten eller boltene med bilen.

Trinn 4: Stram til linjene som kobles til batteriet. Når braketten er sikret, kan du stramme batteriledningene en siste gang.

Del 4 av 5: Fjern all fuktighet fra systemet

Nødvendige materialer

• Oljeinjektor
• Olje PAG
• Støvsuger pumpe

Trinn 1: Støvsug systemet. Koble en vakuumpumpe til høy- og lavtrykkskontaktene på kjøretøyet og begynn å fjerne fuktighet fra klimaanlegget.

Plassering av systemet i vakuum fører til at fuktighet fordamper fra systemet. Hvis det forblir fuktighet i systemet, vil det reagere med kjølemediet og skape en syre som vil korrodere alle luftkondisjoneringssystemets komponenter inne, og til slutt føre til at andre komponenter lekker og svikter.

Trinn 2: La vakuumpumpen gå i minst fem minutter.. De fleste produsenter tilbyr en evakueringstid på minst en time.

Noen ganger er dette nødvendig, men som oftest er fem minutter nok. Det avhenger av hvor lenge systemet har vært åpent for atmosfæren og hvor fuktig atmosfæren er i ditt område.

Trinn 3: La systemet stå under vakuum i fem minutter.. Slå av vakuumpumpen og vent fem minutter.

Dette er en sjekk for lekkasjer i systemet. Hvis vakuumet i systemene utløses, har du en lekkasje i systemet.

• funksjoner: Det er normalt at systemet pumper litt. Hvis den mister mer enn 10 prosent av sitt laveste vakuum, må du finne lekkasjen og fikse den.

Trinn 4: Fjern vakuumpumpen fra A/C-systemet.. Koble høy- og lavtilkoblingen fra kjøretøyets klimaanlegg.

Trinn 5: Sprøyt olje inn i systemet ved hjelp av en oljeinjektor.. Koble munnstykket til koblingene på lavtrykkssiden.

Introduser samme mengde olje i systemet som ble gjenvunnet under gjenvinningsprosessen for kjølemiddel.

Del 5 av 5. Lad opp klimaanlegget

Nødvendige materialer

• A/C manifoldsensorer
• Kjølemiddel R 134a
• kjølemiddelgjenvinningsmaskin
• Kjølemiddelvekt

Trinn 1: Koble manifoldmålerne til A/C-systemet.. Koble høy- og lavtrykksslangene til kjøretøyets serviceporter og den gule linjen til forsyningstanken.

Trinn 2: Plasser lagertanken på vekten.. Plasser tilførselstanken på vekten og åpne ventilen på toppen av tanken.

Trinn 3: Fyll systemet med kjølemiddel. Åpne høy- og lavtrykksventilene og la kjølemediet komme inn i systemet.

• Oppmerksomhet: Lading av A/C-systemet krever at forsyningsreservoaret har et høyere trykk enn systemet du lader. Hvis det ikke er nok kjølemedium i systemet etter at systemet har nådd likevekt, må du starte bilen og bruke A/C-kompressoren for å skape et lavere trykk som vil tillate mer kjølemiddel å komme inn i systemet.

• Advarsel: Det er svært viktig å stenge ventilen på høytrykkssiden. Klimaanlegget bygger opp nok trykk til å potensielt ødelegge lagertanken. Du vil fullføre fyllingen av systemet gjennom ventilen på lavtrykkssiden.

Trinn 4: Sett deg inn i bilen og sjekk temperaturen gjennom ventilene.. Ideelt sett vil du ha et termometer for å sjekke temperaturen på luften som kommer ut av ventilene.

Tommelfingerregelen er at temperaturen skal være tretti til førti grader under omgivelsestemperaturen.

Bytting av klimaanleggets batteri er avgjørende hvis du ønsker å ha et godt fungerende klimaanlegg og en hyggelig kjøreopplevelse. Hvis du ikke er helt sikker på trinnene ovenfor, betro utskiftingen av klimaanleggets batteri til en av AvtoTachki-sertifiserte spesialister.