Hvordan erstatte en Pitman-bilspak

Bipod-lenken kobler rattet og rattet til kjøretøyets dekk. En dårlig bipod-arm kan føre til dårlig styring eller til og med styresvikt.

Stagarmene er et viktig ledd mellom rattet og dekkene. Mer spesifikt kobler bipod-lenken styreutstyret til bremsen eller senterlenken. Dette hjelper til med å snu vinkelbevegelsen til styret og girkassen til en lineær bevegelse som brukes til å snu hjulene frem og tilbake.

En defekt bipod-arm kan føre til "slurvete" styring (dvs. overdreven rattspill) og kjøretøyet føles som om det vandrer eller ikke reagerer på vanlige kjøremetoder. En brukket eller manglende bipod-arm kan føre til total styringssvikt. Å bytte armen krever noen få spesialverktøy og mindre enn en dag, avhengig av erfaringsnivået ditt.

Del 1 av 2: Fjerning av den gamle bipoden

Nødvendige materialer

• Sokkel 1-5/16 (eller tilsvarende størrelse)
• Break bar (valgfritt)
• kontakt
• Jack står
• smøremiddel for mekanikere
• nål nesetang
• Brukerhåndbok
• Agurkgaffel (valgfritt)
• Pitman armtrekker
• Bytter pannen
• Gummi hammer
• Sett med stikkontakter og skralle

• Wrench

• Oppmerksomhet: Nye koblingsstenger skal leveres med mutter, splint og smørenippel. Hvis du ikke har det, må du også samle disse gjenstandene.

• funksjonerA: Eventuelle spesialverktøy du ikke eier kan lånes fra din lokale bildelerbutikk. Før du bruker ekstra penger på verktøy som du potensielt bare vil bruke én gang, bør du vurdere å leie eller låne dem først, siden mange butikker har disse alternativene.

Trinn 1: Hev kjøretøyet og fjern det tilsvarende dekket.. Parker bilen på et jevnt underlag. Finn stangen ved siden av åpneren du erstatter og løsne mutterne på stangen.

• funksjoner: Dette må gjøres før du hever kjøretøyet. Forsøk på å løsne hjulmutterne mens kjøretøyet er i luften lar dekket rotere og skaper ikke motstand mot å bryte dreiemomentet på hjulmutterne.

Bruk kjøretøyets brukerhåndbok for å finne løftepunktet der du vil plassere jekken. Hold en jekk i nærheten. Hev kjøretøyet. Med kjøretøyet hevet litt over ønsket høyde, plasser jekkstativ under rammen. Slipp sakte jekken og senk kjøretøyet ned på stativene.

Fjern mutterne og stangen ved siden av skjæret.

• funksjoner: Det er trygt å plassere en annen gjenstand (som et fjernet dekk) under kjøretøyet i tilfelle støttebenene svikter og kjøretøyet faller. Deretter, hvis noen er under bilen når dette skjer, vil det være mindre sjanse for skade.

Trinn 2: Finn bipod-armen. Se under bilen, finn trekkstangen og fokuser på trekkstangen. Observer plasseringen av boltene på bipod-håndtaket og planlegg den beste posisjonen for å fjerne dem.

Trinn 3: Fjern låsebolten. Først kan du fjerne den store bolten som kobler bipoden til styremekanismen. Disse boltene er vanligvis 1-5/16" i størrelse, men kan variere i størrelse. Den vil krølle seg sammen og må mest sannsynlig fjernes med et brekkjern.

Trinn 4: Fjern bipod-armen fra styreutstyret.. Sett bipod-trekkeren inn i gapet mellom styreutstyret og stoppbolten. Bruk en skralle og drei den midterste skruen på avtrekkeren til tobensspaken er fri.

• funksjoner: Om nødvendig kan du bruke hammeren til å hjelpe til med å fjerne denne enden av bipod-armen. Bank forsiktig på spaken eller avtrekkeren med en hammer for å frigjøre den.

Trinn 5: Fjern slottsmutteren og splinten.. På den andre enden av bipoden vil du se en slottsmutter og splint. Splinten holder slottsmutteren på plass.

Fjern splinten med et sett med nesetang. Fjern slottsmutteren med hylse og skralle. Du må kanskje kutte splinten for å fjerne den, avhengig av tilstanden.

Trinn 6: Fjern bipod-armen. Bruk en saltlakegaffel for å skille bipod-armen fra midtleddet. Sett inn tindene (dvs. tuppene på gaffeltindene) mellom koblingsstangen og midtleddet. Kjør tennene dypere inn i gapet med en hammer til tobensspaken spretter ut.

Del 2 av 2: Montering av den nye bipoden

Trinn 1: Gjør deg klar til å installere den nye bipod-armen.. Påfør fett rundt bolten som fester lenken til styremaskinen og ned rundt styremaskinen.

Dette vil bidra til å beskytte mot smuss, skitt og vann som kan forhindre at trekkstangen fungerer som den skal. Påfør rikelig på området, men tørk av overflødig.

Trinn 2: Fest lenken til styreutstyret.. Installer den nye bipod-armen til styreutstyret ved å stramme festebolten som ble fjernet i trinn 3 i del 1.

Rett inn hakkene på håndtaket med hakkene på styreutstyret når du flytter dem sammen. Finn og juster flate merker på begge enhetene.

Sørg for at alle skiver er i god stand eller nye før installasjon. Sørg for at de forblir i samme rekkefølge som de ble fjernet. Stram bolten for hånd og stram med en momentnøkkel til kjøretøyets spesifikasjoner.

Trinn 3: Fest trekkstangen til midtleddet.. Fest den andre enden av bipoden til midten, eller dra lenken og stram mutteren for hånd. Stram den med en skralle eller momentnøkkel om ønskelig (stram til 40 ft.lb).

Ta den nye splinten og kutt den til størrelsen på splinten du fjernet tidligere med den gamle trekkstangen (eller ca. 1/4-1/2 tomme lengre enn slottsmutteren). Tre den nye splinten gjennom låsemutteren og vri endene utover for å låse den på plass.

Trinn 4: Bytt dekket. Sett på igjen dekket du fjernet i trinn 1 av del 1. Stram til mutterne for hånd.

Trinn 5: Senk bilen. Fjern alle verktøy og gjenstander fra under kjøretøyet. Bruk jekken ved de riktige løftepunktene for å løfte kjøretøyet fra stativene. Fjern stativene fra under bilen. Senk bilen til bakken.

Trinn 6: Stram til stangmutrene.. Bruk en momentnøkkel for å fullføre strammingen av mutterne på hjulnavet. Se brukerhåndboken for dreiemomentspesifikasjoner.

Trinn 7: Prøv den nye manipulatoren. Vri bilnøkkelen til tilbehørsmodus for å låse opp rattet. Drei rattet med klokken (helt til venstre, så helt til høyre) for å sjekke om styringen fungerer.

Når du er sikker på at styringen fungerer, kjør bilen for å se hvor godt den styrer mens du kjører. Det anbefales å teste både ved lavere og høyere hastigheter.

• Advarsel: Å dreie rattet med dekkene i ro gir ekstra belastning på ALLE styrekomponenter. Roter dekkene kun mens du kjører, når det er mulig, og reserver ekstra last for sjeldne forsøk (som de som er beskrevet ovenfor) og ekstreme kjøreforhold.

Pitchman-spaker konverterer rotasjonen av rattet og rattkassen til en lineær bevegelse som brukes til å skyve dekkene til venstre og høyre og bør skiftes ut hver 100,000 XNUMX miles. Selv om denne delen er avgjørende for at bilen skal fungere, kan den skiftes ut på mindre enn en dag ved å bruke trinnene ovenfor. Men hvis du foretrekker å få denne reparasjonen utført av en profesjonell, kan du alltid få en av AvtoTachki-sertifiserte teknikere til å komme og erstatte håndtaket ditt hjemme eller på kontoret.