Hvordan skifte ut den automatiske tenningsfremføringsenheten
Innhold
Motoren har en automatisk tenningsfremføringsenhet som svikter når motoren banker, går tregt eller avgir for mye svart røyk.
Den automatiske tenningsfremføringsenheten spiller en nøkkelrolle for å holde motoren i gang jevnt og i tråd med alle motorkomponenter. Den automatiske tenningsfremføringsenheten er en del av gassdistribusjonssystemet plassert på innsiden av motorens frontdeksel og på fordelerne. De fleste nye biler har denne typen tidtakingssystem.
Når det er på tide å bytte ut tenningsfremføringsenheten, vil det sannsynligvis være ytelsesproblemer med kjøretøyet ditt som drivstofforbruk, treghet, mangel på kraft og, i noen tilfeller, feil på interne deler. Du kan også legge merke til at motoren banker og til og med svart røyk.
Denne tjenesten kan i de fleste tilfeller bare diagnostiseres gjennom problemer med kjøreegenskaper og diagnostikk. Kjøretøyet ditt kan ha en tidsinnstillingsenhet for automatisk tenning eller være mekanisk betjent. De fleste vakuumdrevne enheter monteres på fordeleren, mens kraftnettene monteres på motorens frontdeksel eller ventildeksel. Instruksjonene gitt her gjelder kun bensinmotorer.
Del 1 av 2: Utskifting av vakuumtenningstidspunkt
Nødvendige materialer
- ¼ tommers momentnøkkel
- Stikkontaktsett ¼" metrisk og standard
- ⅜ tommers stikkontaktsett, metrisk og standard
- skralle ¼ tomme
- skralle ⅜ tommer
- Automatisk timing forhåndsblokk
- Bremserenser
- Phillips og sporskrutrekker
- Lite feste
- Håndklær eller filler
Trinn 1: Koble fra batteriet. Når du kobler fra batteriet, bruk 8 mm, 10 mm eller 13 mm for å løsne batteripolene.
Etter å ha løsnet terminalen, roter terminalen fra side til side for å frigjøre den, løft og fjern. Gjør dette med både pluss og minus og flytt, kil eller klem strikksnoren for å forhindre at kabelen faller på plass på terminalen.
Trinn 2: Fjern fordelerhetten. Fordeleren er plassert enten bak på motoren eller på siden av motoren.
- Oppmerksomhet: Tenningsledningene dine går fra fordeleren til tennpluggene.
Trinn 3: Fjern vakuumledningen fra den automatiske tenningsfremføringsenheten.. Vakuumledningen er koblet til en automatisk fremføringsblokk.
Linjen går inn i selve blokken; linjen går inn foran på den runde sølvbiten på fordeleren.
Trinn 4: Fjern monteringsskruene. De holder fordelerhetten på fordeleren.
Trinn 5: Merk tenningsledningene hvis de må fjernes.. De trenger vanligvis ikke fjernes, men hvis de gjør det, merk ledningene og fordelerhetten slik at du kan installere dem riktig.
For å gjøre dette kan du bruke en permanent markør og maskeringstape.
Trinn 6: Fjern blokken for automatisk tidtaking. Den automatiske tenningsfremføringsenheten skal være lett synlig etter at du har fjernet fordelerlokket.
På dette tidspunktet bør du kunne se monteringsskruene som holder den automatiske tenningsblokken, som du bør fjerne.
Trinn 7: Plasser den nye blokken i monteringsposisjon. Kjør monteringsskruene.
Trinn 8: Stram monteringsskruene til spesifikasjonen.
Trinn 9: Installer fordelerhetten. Monter dekselet og to festeskruer og trekk til.
Fordelerhetten er av plast, så ikke stram for mye.
Trinn 10: Installer en vakuumledning til den automatiske tenningsfremføringsenheten.. Vakuumslangen settes ganske enkelt inn på brystvorten, så ingen klemme er nødvendig.
Linjen vil være pen når den er installert.
Trinn 11: Installer tenningsledningene. Gjør dette i samsvar med nummereringen for ikke å blande sammen ledningen.
Å snu tenningsledningene vil resultere i feiltenning eller manglende evne til å starte kjøretøyet.
Trinn 12: Koble til batteriet. Installer den negative batteriklemmen og den positive batteriklemmen, og stram batteripolen godt.
Du ønsker ikke å stramme for mye fordi det kan skade batteripolen og forårsake en dårlig elektrisk tilkobling.
Del 2 av 2: Bytte ut den automatiske tenningstidssensoren
Trinn 1: Koble fra batteriet. Gjør dette ved å løsne begge batteripolene og fjerne polene ved å snu dem fra side til side og trekke opp.
Flytt kablene ut av veien og sørg for at de ikke kan gå tilbake på plass og drive bilen. Du kan bruke en strikkledning for å feste batterikablene.
Trinn 2: Finn signalsensoren (kameraposisjonssensor). Den er plassert på forsiden av ventildekselet eller foran på motordekselet.
Sensoren på bildet under er montert på frontdekselet til motoren. I eldre kjøretøy er de noen ganger plassert på fordeleren under fordelerhetten.
Trinn 3: Koble fra den elektriske kontakten og gå til side. De fleste koblinger har en lås som gjør at de enkelt ikke kan fjernes.
Disse låsene kobles ut ved å skyve låsen tilbake; den vil slutte å gli når den er helt slått av.
Trinn 4 Fjern sensoren. Finn og fjern monteringsskruene til sensoren.
Vri sensoren litt fra side til side og trekk den ut.
Trinn 5: Installer den nye sensoren. Inspiser forseglingen/ringen for å sikre at den ikke er brutt og at forseglingen er på plass.
Ta et par dråper motorolje og smør tetningen.
Trinn 6: Stram monteringsskruene og stram dem til spesifikasjonene.. Ikke mye å stramme opp.
Trinn 7 Koble til den elektriske kontakten. En liten klem sammen og et klikk forsikrer deg om at den er på plass.
Lås koblingslåsen igjen ved å skyve den forover på plass.
Trinn 8: Koble til batteriet. Stram batteripolene og sett sammen alt som ble fjernet eller frakoblet for å få tilgang til sensoren.
Den automatiske tenningsfremføringsenheten er en svært viktig komponent for å sikre riktig drift av motoren. Disse komponentene sender eller mottar svært viktige data som forteller motoren hva den må gjøre for å yte best mulig. Hvis du foretrekker å overlate erstatningen av den automatiske forhåndsblokken til en profesjonell, overlate erstatningen til en av AvtoTachki-sertifiserte spesialister.
