Hvordan skifte drivakselens senterlager

Det sentrale støttelageret til kardanakselen har en enkel design og operasjonsprinsipp. Å bytte den kan være vanskelig på grunn av den komplekse utformingen av drivakselen.

En RWD- eller AWD-drivaksel er en nøye sammensatt, nøyaktig balansert komponent som overfører kraft fra giret til de bakre midtgirene og deretter til hvert bakdekk og hjul. Forbinder de to delene av drivakselen er et sentralt trykklager, som er en metall "U"-formet brakett med et hardt gummilager inni. Lageret er designet for å holde begge deler av drivakselen i fast tilstand for å redusere den harmoniske vibrasjonen når bilen akselererer.

Selv om designen og funksjonen er utrolig forenklet, er det ikke en av de enkleste jobbene å bytte ut drivakselens senterlager. Hovedårsaken til at mange hjemmelagde mekanikere sliter med å bytte ut drivakselens senterfeste, er på grunn av delene som er involvert i å sette sammen drivakselen igjen.

• Oppmerksomhet: Siden alle kjøretøy er unike, er det viktig å forstå at anbefalingene og instruksjonene nedenfor er generelle instruksjoner. Sørg for å lese kjøretøyprodusentens servicehåndbok for spesifikke instruksjoner før du fortsetter.

Del 1 av 5: Bestemme symptomer på et defekt drivakselsenterlager

Drivakselen er et presisjonsstykke som er perfekt balansert før installasjon på fabrikken. Det er også veldig tungt utstyr. Det anbefales ikke å utføre dette arbeidet på egen hånd uten riktig verktøy, erfaring og hjelpeutstyr. Hvis du ikke er 100 % sikker på å bytte ut drivakselens senterlager eller ikke har anbefalt verktøy eller assistanse, be en ASE-sertifisert mekaniker gjøre jobben for deg.

Et slitt eller defekt senterstøttelager forårsaker flere symptomer som kan varsle sjåføren om et potensielt problem og må skiftes ut. Nedenfor er noen av disse advarselsskiltene du bør se etter før du bestemmer deg for å bytte ut drivakselens senterlager.

Trinn 1: Se etter matte lyder når du akselererer eller bremser ned.. Det vanligste symptomet er en merkbar "klunkende" lyd fra under bilens gulvbord.

Du vil ofte høre dette når du akselererer, gir gir eller mens du bremser. Grunnen til at denne lyden oppstår er fordi det indre lageret er utslitt, noe som fører til at de to vedlagte drivakslene blir løse under akselerasjon og retardasjon.

Trinn 2. Se opp for jitter når du akselererer.. Et annet varselsignal er når du kjenner gulvet, gass- eller bremsepedalen riste når du gasser eller bremser.

Et sviktet lager kan ikke støtte drivakselen, og som et resultat bøyer drivakselen seg, noe som forårsaker vibrasjonen og låsefølelsen som kan merkes i hele bilen når den er ødelagt.

Del 2 av 5. Fysisk inspeksjon av drivakselens senterlager.

Når du har riktig diagnostisert problemet og er sikker på at årsaken er et slitt senterstøttelager, er neste trinn å fysisk inspisere delen. Dette er et viktig skritt som mange gjør-det-selv-mekanikere og til og med nye ASE-sertifiserte mekanikere hopper over. Før du fortsetter, still deg selv et enkelt spørsmål: "Hvordan kan jeg være 100% sikker på at problemet jeg prøver å fikse ikke er å sjekke delen manuelt?" Med en intern motorkomponent er dette svært vanskelig å gjøre uten å demontere motoren. Midtstøttelageret er imidlertid plassert under kjøretøyet og er enkelt å inspisere.

Nødvendige materialer

• Øyebeskyttelse
• lommelykt
• Hansker
• kritt eller tusj
• Rulle eller glidebryter hvis kjøretøyet ikke er på heis

Trinn 1: Ta på hansker og vernebriller.. Du vil ikke begynne å gripe eller håndtere metallgjenstander uten håndbeskyttelse.

Toppen av senterstøttelageret kan være skarp og forårsake alvorlige kutt i hender, knoker og fingre. I tillegg vil det være en enorm mengde skitt, skitt og rusk under bilen din. Siden du ser opp, er det sannsynlig at dette rusk kommer inn i øynene dine. Selv om det antas at blod, svette og tårer er nødvendig for å reparere de fleste kjøretøy, redusere potensialet for blod og tårer og tenk sikkerhet først.

Trinn 2: Rull under kjøretøyet til der midtstøttelageret er plassert.. Når du har riktig sikkerhetsutstyr på plass, må du sørge for at kjøretøyet er sikkert festet til heisen.

Trinn 3: Finn fremre og bakre drivaksel.. Finn ut hvor de er plassert på kjøretøyet ditt.

Trinn 4: Finn sentermunnstykket der begge drivakslene møtes.. Dette er senterlagerhuset.

Trinn 5: Ta tak i den fremre drivakselen og prøv å "riste" den nær senterstøttelageret.. Hvis drivakselen rister eller ser ut til å være løs inne i lageret, må senterstøttelageret skiftes.

Hvis drivakselen sitter godt fast i lageret, har du et annet problem. Utfør den samme fysiske inspeksjonen med den bakre drivakselen og se etter et løst lager.

Trinn 6: Merk justeringen av fremre og bakre drivaksel.. De to drivakslene som er festet til senterstøttelagrene er også festet til motsatte sider av kjøretøyet.

Den fremre drivakselen er festet til den utgående akselen som kommer ut av girkassen, og den bakre drivakselen er festet til åket som kommer ut av bakakseldifferensialen.

• Advarsel: Som nevnt ovenfor er drivakselen nøye balansert og må fjernes for å erstatte det sentrale støttelageret. Unnlatelse av å feste fremre og bakre drivaksel nøyaktig der de kom fra, vil føre til at drivakselen er i ubalanse, noe som vil vibrere og kan alvorlig skade girkassen eller bakgirene.

Trinn 7: Finn hvor den fremre drivakselen festes til girkassen.. Bruk kritt eller en markør, tegn en hel linje rett under utgangsakselen for girkassen og juster denne linjen med den samme linjen som er tegnet foran på drivakselen.

Drivaksler som er koblet til en splinet aksel på girkassen kan bare installeres i én retning, men det anbefales likevel å merke begge ender for konsistens.

Trinn 8: Lag de samme kontrollmerkene. Finn hvor den bakre drivakselen festes til den bakre gaffelen og lag de samme merkene som på bildet ovenfor.

Del 3 av 5: Installere de riktige delene og klargjøre for en erstatning

Når du har bestemt at midtstøttelageret er skadet og må skiftes ut, må du forberede deg på utskifting. Det første du bør gjøre er å fylle opp de riktige reservedelene, verktøyene og materialene du trenger for å gjøre denne jobben trygt og riktig.

Nødvendige materialer

• Jack og Jack står
• WD-40 eller annen penetrerende olje
• arbeidslys

Trinn 1: Klargjør bilen for jobb. Bruk en jekk for å heve kjøretøyet til en høyde som gir enkel tilgang til drivakselen når du bruker verktøy.

Jekk opp ett hjul om gangen og plasser jekkstativer under solide støtter for støtte. Når bilen er sikret, sørg for at du har nok lys til å se bunnen av bilen. En god idé ville være et arbeidslys festet til for- eller bakakselen.

Trinn 2: Smør rustne bolter. Mens du er under bilen, ta en boks med WD-40 og spray en sjenerøs mengde penetrerende væske på hver drivakselmonteringsbolt (foran og bak).

La den penetrerende oljen trekke inn i 10 minutter før du fjerner den og går videre til neste trinn.

Del 4 av 5: Bytte av midtstøttelageret

Nødvendige materialer

• Sentralkran i messing
• Kombinasjonsnøkkel og forlengersett
• смазка
• Bytte av midtstøttelageret
• Utskiftbart klips
• Hammer med gummi- eller plasttupp
• Sokkelnøkkelsett

• arbeidslys

• Oppmerksomhet: Sjekk med produsenten for anbefalt lagerfett for kjøretøyet ditt.

• Oppmerksomhet: For å skifte det midtre støttelageret, kjøp nøyaktig den delen som anbefales av kjøretøyprodusenten (bytt kun hele huset, inkludert det ytre huset, det indre lagret og de indre plastlagrene).

• Advarsel: Ikke forsøk å skifte bare det indre lageret.

funksjonerA: Det er mange mennesker som tror at det er mulig å fjerne senterstøttelageret og installere det på nytt ved hjelp av en presse eller andre metoder. I de fleste tilfeller fungerer ikke denne metoden fordi lageret ikke er ordentlig festet eller sikret. For å unngå dette problemet, finn en lokal maskinverksted som kan fjerne og installere midtstøttelageret på riktig måte.

Trinn 1: Fjern den fremre drivakselen. Den fremre drivakselen er festet til girkassens utgående aksel og koblet til med fire bolter.

På noen bakhjulsdrevne kjøretøy er lagerblokkboltene gjenget inn i muttere som er godt festet eller sveiset til rammen. På noen kjøretøy brukes todelte muttere og bolter for å feste baksiden av den fremre drivakselen til senterlageret.

Trinn 2: Fjern boltene. For å gjøre dette, ta en pipe- eller pipenøkkel av passende størrelse.

Trinn 3: Fjern den fremre drivakselen.. Den fremre drivakselen vil være godt festet inne i utgående akselstøtter.

For å fjerne drivakselen trenger du en hammer med gummi- eller plasttupp. Det er et solid sveisemerke foran på drivakselen som best treffes med en hammer for å løsne drivakselen. Bruk en hammer og med den andre hånden mens du støtter propellakselen nedenfra, treff sveisemerket hardt. Gjenta til drivakselen er løs og kan tas av forfra.

Trinn 4: Fjern boltene som fester den fremre drivakselen til lagersetet. Når boltene er fjernet, vil den fremre drivakselen kobles fra midtstøttelageret.

Trinn 5: Plasser den fremre drivakselen på et trygt sted.. Dette vil forhindre skade eller tap.

Trinn 6: Fjern den bakre drivakselen. Den bakre drivakselen er festet til den bakre gaffelen.

Trinn 7: Fjern den bakre drivakselen. Fjern først boltene som holder de to komponentene sammen; fjern deretter drivakselen forsiktig fra åket ved å bruke samme metode som den fremre drivakselen.

Trinn 8: Fjern senterklemmen som fester den bakre drivakselen til senterstøttebraketten. Denne klemmen fjernes med en rett skrutrekker.

Skru den forsiktig av og skyv den bak gummistøvelen for fremtidig bruk.

• Advarsel: Hvis klemmen er helt fjernet, vil det være svært vanskelig å erstatte den riktig; Det er derfor det anbefales ovenfor å kjøpe et nytt erstatningsåk som kan installeres på nytt for å feste den bakre drivakselen til det midtre trykklageret.

Trinn 9: Fjern dekselet. Etter at du har fjernet klemmen, skyver du støvelen av midtstøttelageret.

Trinn 10: Fjern støttesenteret på lagerhuset. Når du har fjernet den bakre drivakselen, er du klar til å fjerne senterhuset.

Det er to bolter på toppen av saken som du må fjerne. Når begge boltene er fjernet, bør du enkelt kunne skyve den fremre drivakselen og den bakre inngangsakselen av senterlagrene.

Trinn 11: Fjern det gamle lageret. Den beste måten å fullføre dette trinnet på er å få en profesjonell mekaniker til å fjerne og installere det nye lageret profesjonelt.

De har tilgang til bedre verktøy som lar dem gjøre denne jobben lettere enn de fleste gjør-det-selv-mekanikere. Nedenfor er trinnene du må følge hvis du ikke har tilgang til en maskinverksted eller bestemmer deg for å gjøre dette trinnet selv.

Trinn 12: Fjern boltene. Fjern de som kobler den fremre drivakselen til den bakre drivakselen.

Trinn 13: Fest fremsiden av drivakselen.. Fest den i en skrustikke.

Trinn 14: Skru løs sentermutteren. Dette er mutteren som skal holde koblingsplaten til akselen der senterlageret er plassert.

Trinn 15: Bank det slitte senterstøttelageret av drivakselen.. Bruk en hammer og en messingstans.

Trinn 16: Rengjør endene av drivakselen. Etter å ha fjernet midtstøttelageret, rengjør alle endene av hver drivaksel med løsemiddel og klargjør for å installere det nye lageret.

• Advarsel: Feil installasjon av senterstøttelageret kan forårsake alvorlig skade på girkassen, bakgir og aksler. Hvis du er i tvil, be din lokale ASE-sertifiserte mekaniker eller mekanisk verksted få det bakre midtlageret profesjonelt installert.

Trinn 17: Installer det nye lageret. Dette er den viktigste delen av dette arbeidet. Igjen, hvis du ikke er 100 prosent sikker, ta den med til en profesjonell mekanisk butikk for å installere et nytt lager. Dette kan spare deg for mye stress og penger.

Trinn 18: Påfør glidemiddel. Påfør et lett strøk med anbefalt fett på lagerakselen for å sikre riktig smøring og enkelt lagerglidning.

Trinn 19: Skyv lageret på akselen så rett som mulig.. Bruk en gummi- eller plasthammer for å installere lageret på drivakselen.

Trinn 20: Kontroller lagerinstallasjonen. Sørg for at lageret roterer lett på drivakselen uten vibrasjoner eller bevegelse.

Trinn 21: Sett på plass senterstøttelageret og drivakselen.. Dette er den enkleste delen av jobben, siden alt du trenger å gjøre er å installere hver partisjon på nytt i motsatt rekkefølge du fulgte under installasjonen.

Fest først senterstøttelageret til rammen.

For det andre skyver du den bakre drivakselen inn i splines, setter støvstøvelen over splines og fester åket igjen.

For det tredje, fest den bakre drivakselen til gaffelen; sørg for at merkene på den bakre drivakselen og åket er på linje før du installerer boltene. Stram til alle boltene for å få produsentens anbefalte innstillinger for strammetrykk. Sørg for at alle bolter og mutre er stramme før du fortsetter.

For det fjerde fester du fronten av drivakselen til girkassens utgående aksel, og kontrollerer igjen justeringsmerkene du laget tidligere. Stram alle bolter slik at produsentene anbefaler innstillinger for momenttrykk. Sørg for at alle bolter og mutre er stramme før du fortsetter.

For det femte, ta tak i den fremre drivakselen der den fester seg til midtstøttelageret, og sørg for at den er sikker. Gjør samme sjekk med den bakre drivakselen.

Trinn 22: Fjern alt verktøy, brukte deler og materialer fra under bilen.. Dette inkluderer jekker fra hvert hjul; sette bilen tilbake på bakken.

Del 5 av 5: Prøvekjør bilen

Når du har erstattet senterlageret, vil du prøve å kjøre bilen for å sikre at det opprinnelige problemet er løst. Den beste måten å fullføre denne prøveturen på er å planlegge ruten først. Pass på at du kjører på en rett vei med så få ujevnheter som mulig. Du kan gjøre svinger, bare prøv å unngå svingete veier først.

Trinn 1: Start bilen. La den varmes opp til driftstemperatur.

Trinn 2: Kjør sakte ut på veien. Trå på gasspedalen for å øke hastigheten.

Trinn 3: Se etter gamle symptomer. Sørg for å akselerere til en hastighet som vil plassere kjøretøyet i samme scenario som de første symptomene ble lagt merke til.

Hvis du riktig diagnostiserte og byttet senterstøttelageret, burde du ha det bra. Men hvis du har fullført hvert trinn i prosessen ovenfor og du fortsatt opplever de samme symptomene som opprinnelig, ville det være best å kontakte en av våre erfarne mekanikere fra AvtoTachki for å hjelpe deg med å diagnostisere problemet og utføre passende reparasjoner.