Hvordan bytte en bilbatteritemperatursensor

Batteriet har en batteritemperatursensor som kan svikte hvis Check Engine-lampen tennes, batterispenningen er lav eller turtallskurven stiger kraftig.

I løpet av de siste 10 årene har utviklingen av sensorer og kontrollutstyr blitt intensivert. Faktisk, i mange nye kjøretøy er den nye batteritemperatursensoren en viktig komponent for å hjelpe kjøretøyet med å holde batteriet ladet. Ettersom noen mekaniske komponenter og funksjoner erstattes av elektrisk styrte og drevne enheter, blir det å ha et fulladet batteri mer og mer viktig for driften av et kjøretøy. Det er for dette formålet at disse nye kjøretøyene har batteritemperatursensorer.

Som navnet antyder, er batteritemperatursensorens jobb å registrere temperaturen på batteriet slik at ladesystemets spenning kan levere strøm til batteriet etter behov. Denne prosessen sikrer ikke bare at batteriet ikke overopphetes, men reduserer også motstanden til det elektriske systemet; forbedre den generelle effektiviteten til bilen. I perioder når batteritemperaturen er lav, øker det elektriske systemet (generatoren) strømforsyningen til batteriet. Ved høye temperaturer er det motsatt.

Som alle andre sensorer er batteritemperatursensoren utsatt for slitasje. I de fleste tilfeller er problemer med batteritemperatursensor forårsaket av korrosjon eller opphopning av skitt og rusk som påvirker sensorenes evne til effektivt å overvåke og rapportere temperatur. I noen tilfeller løses problemet ved ganske enkelt å fjerne batteriet og rengjøre sensoren og ledningsnettet. Andre tilfeller krever utskifting av denne komponenten.

Del 1 av 2: Bestemme symptomene på en dårlig batteritemperatursensor

Batteritemperatursensoren er utformet for å vare bilens levetid, men rusk eller forurensning vil forårsake for tidlig slitasje eller svikt i denne komponenten. Hvis batteritemperatursensoren er skadet eller svikter, vil kjøretøyet vanligvis vise flere generelle advarselsskilt eller symptomer for å varsle sjåføren om et problem. Noen av de vanlige tegnene på en skadet batteriterminalsensor inkluderer:

Motorturtallskurven stigerA: I de fleste tilfeller påvirker ikke bilens batteri driften av motoren etter at bilen er startet. Faktisk er resten av komponentene drevet av en dynamo eller spenningsregulator. Men hvis batteritemperatursensoren er skadet, kan det føre til en elektrisk feil i tenningssystemet. Batteriet har lav spenning: når temperatursensoren ikke nøyaktig kan bestemme temperaturen på batteriet, utløser den en OBD-II feilkode som vanligvis vil kutte spenningssystemet fra dynamoen til batteriet. Hvis dette skjer, vil batterispenningen sakte synke fordi den ikke har noen ladekilde. Hvis dette ikke korrigeres, vil batteriet til slutt tømmes og vil ikke kunne starte kjøretøyet eller strømtilbehør hvis kjøretøyets motor er slått av.

Sjekk motorlyset på dashbordet: Normalt, når feilkoder er lagret i ECM, tennes kontrollampen for motor og tennes i instrumentpanelet. I noen tilfeller tennes også batteriindikatoren på dashbordet. Batteriindikatoren indikerer vanligvis et problem med batteriladingen, så det kan også være et tegn på andre elektriske problemer. Den beste måten å finne den eksakte årsaken til varsellampen på er å laste ned feilkodene som er lagret i ECM ved hjelp av en profesjonell digital skanner.

Hvis du oppdager noen av disse advarselsskiltene, er det en god idé å koble et diagnoseverktøy til porten under streken for å laste ned feilkodene. Som regel vises to forskjellige koder når batteritemperaturføleren er skadet. En kode indikerer en kortsluttet batteritemperatursensor og tilbake i korte perioder, mens en annen kode indikerer fullstendig tap av signal.

Hvis sensoren kortslutter periodisk, er det vanligvis forårsaket av skitt, rusk eller en dårlig sensorledningsforbindelse. Når signalet går tapt, er det ofte på grunn av en defekt sensor som må skiftes.

Batteritemperatursensoren er plassert under batteriet på de fleste kjøretøy. Det anbefales at du kjøper en servicehåndbok for kjøretøyet ditt for å lære de nøyaktige trinnene for å finne og erstatte denne komponenten på kjøretøyet ditt, da det kan variere mellom individuelle kjøretøy.

Del 2 av 2: Bytte ut batteriterminalsensoren

På de fleste innenlandsbiler er batteritemperatursensoren plassert under batteriboksen og plassert rett under batteriet. De fleste batterier genererer overskuddsvarme mot bunnen av kjernen og ofte i midten av batteriet, så temperatursensoren er plassert på dette stedet. Hvis du har funnet ut at problemene du opplever er relatert til en defekt batteritemperatursensor, samle riktig verktøy, reservedeler og klargjør kjøretøyet for service.

Fordi batteriet må fjernes, trenger du ikke å bekymre deg for å løfte bilen for å gjøre jobben. Noen mekanikere foretrekker å løfte bilen og gjøre jobben nedenfra hvis batteritemperatursensoren er koblet til de elektriske selene under. Av disse grunner anbefales det at du kjøper en servicehåndbok spesielt for kjøretøyet ditt; slik at du kan lese og utvikle angrepsplanen som passer best for din individuelle applikasjon og verktøyene og rekvisitaene du har.

I følge de fleste vedlikeholdsmanualer er denne jobben ganske enkel å gjøre og tar omtrent en time. Men siden en defekt batteritemperatursensor sannsynligvis forårsaket feilkoden og er lagret i ECM, trenger du en digital skanner for å laste ned og tilbakestille ECM før du prøver å starte kjøretøyet og se etter reparasjoner.

Nødvendige materialer

• Bytte batteritemperatursensor
• Stikkontaktsett og skralle (med forlengere)
• Ring- og fastnøkler
• Sikkerhetsbriller

• Vernehansker

• Oppmerksomhet: I noen tilfeller kreves det også en ny suspensjon.

Trinn 1: Fjern luftfilterhuset og motordekslene.. På de fleste kjøretøy med batteritemperatursensor må du fjerne motordekslene og luftfilterhusene. Dette gir tilgang til batteriet og batteriboksen der temperatursensoren er plassert. Følg produsentens vedlikeholdsinstruksjoner for å fjerne disse komponentene; fortsett til de neste trinnene nedenfor.

Trinn 2: Løsne luftfilterkoblingene til spjeldhuset og fjern. Etter at du har fjernet motordekselet, må du fjerne luftfilterhuset, som også dekker batterirommet. For å fullføre dette trinnet, løsne først klemmen som fester filteret til gasshåndtaket. Bruk en pipenøkkel eller pipenøkkel for å løsne klemmen, men ikke fjern klemmen helt. Løsne gasshuskoblingen for hånd, pass på så du ikke skader filterhuset. Ta tak i fronten og baksiden av luftfilterhuset med begge hender og fjern det fra kjøretøyet. Som regel er saken festet til clip-on knapper, som trekkes ut av bilen med tilstrekkelig kraft. Se alltid i servicehåndboken din for nøyaktige instruksjoner siden noen kjøretøy har bolter som må fjernes først.

Trinn 3: Koble de positive og negative batterikablene fra terminalene.. Den beste måten å fullføre dette trinnet på er å bruke en pipenøkkel for å løsne batterikablene. Start med minuspolen først, og koble deretter den positive kabelen fra batteriet. Sett kablene til side.

Trinn 4 Fjern batteriseleklemmen.. Vanligvis er batteriet festet til batterirommet med en klemme, som ofte har en enkelt bolt.

I de fleste tilfeller kan du fjerne denne bolten med en muffe og forlenger. Fjern klipsen og fjern deretter batteriet fra kjøretøyet.

Trinn 5 Finn og fjern batteritemperatursensoren.. I de fleste tilfeller er batteritemperatursensoren i flukt med bunnen av batterirommet.

Den er koblet til den elektriske tilkoblingen og kan trekkes ut gjennom hullet i batterirommet for enkel fjerning. Bare trykk på tappen på den elektriske selen og trekk sensoren forsiktig ut av selen.

Trinn 6: Rengjør batteritemperatursensoren. Vi håper du var i stand til å laste ned feilkodene før du fullførte denne prosessen.

Hvis feilkoden indikerer et sakte og gradvis tap av signal, rengjør sensoren sammen med ledningene, installer enheten på nytt og kontroller reparasjonen. Hvis feilkoden indikerer et fullstendig tap av signalet, må du bytte batteritemperatursensoren.

Trinn 7 Installer en ny batteritemperatursensor.. Koble den nye sensoren til ledningsnettet og sett batteritemperatursensoren inn i hullet nederst i batterirommet.

Sørg for at temperatursensoren er i flukt med batterirommet, slik den var da du fjernet den tidligere.

Trinn 8: installer batteriet. Koble batterikablene til de riktige terminalene og fest batteriklemmene.

Trinn 9. Installer batteridekselet og luftfilteret tilbake til kjøretøyet.. Fest gasshusfestet og stram klemmen; monter deretter motordekselet.

Å bytte batteritemperatursensor er en enkel jobb. Imidlertid kan forskjellige kjøretøy ha unike trinn og forskjellige plasseringer for denne komponenten. Hvis du ikke er komfortabel med å utføre denne reparasjonen selv, spør en av AvtoTachki-sertifiserte mekanikere om å bytte ut batteritemperatursensoren for deg.