Hvordan skifte kjølevæsketemperatursensoren i sylinderhodet

Symptomer på en dårlig temperatursensor for kjølevæske inkluderer treg akselerasjon, vanskelig start og en Kontroller motor eller Service Engine Soon-lampe.

Kjølevæsketemperatursensoren i bilens sylinderhode spiller en nøkkelrolle i motorytelsen. Den sender et signal til den elektroniske kontrollenheten (ECU), som gir informasjon om kjølevæsketemperaturen og sender et signal til temperatursensoren på dashbordet.

Feil på motorkjølevæsketemperatursensoren er vanligvis ledsaget av motorytelsesproblemer som treg akselerasjon, vanskelig varm- eller kaldstart, og lampen Sjekk motor eller servicemotor snart tennes under mulige overopphetingsforhold. Hvis Check Engine-lampen lyser, utføres diagnosen vanligvis ved å koble et skanneverktøy inn i den innebygde diagnoseporten og lese DTC.

Del 1 av 1: Bytting av temperatursensor

Nødvendige materialer

• Motorkjølevæske (hvis nødvendig)
• Ny erstatningssensor for kjølevæsketemperatur
• Diagnosesystem ombord (skanner)
• Åpennøkkel eller transdusersokkel
• lommeskrutrekker

Trinn 1: Sørg for at motoren er kald. Finn hovedtrykklokket til kjølesystemet og åpne det akkurat nok til å redusere trykket i kjølesystemet, og sett deretter på lokket slik at det lukkes tett.

Trinn 2: Finn kjølevæsketemperatursensoren. Mange motorer har flere sensorer som ser like ut, så å investere i en papirversjon eller et nettabonnement på kjøretøyets reparasjonshåndbok vil lønne seg i raskere reparasjoner og redusere gjetting ved å finne nøyaktig del og plassering.

ALLDATA er en god nettkilde som har reparasjonsmanualer for de fleste produsenter.

Se kontaktbilder nedenfor. Tappen som må løftes opp for å frigjøre koblingen er øverst mot baksiden av koblingen til venstre, tappen den hektes på er øverst foran til høyre.

Trinn 3 Koble fra den elektriske kontakten. Kontakten kan kobles til selve sensoren, eller "pigtails" med en kontakt i enden av ledningene kan komme fra sensoren. Disse kontaktene har en låsetapp slik at forbindelsen forblir sikker. Bruk en lommeskrutrekker (om nødvendig), lirk opp tappen akkurat nok til å frigjøre låsetappen på den sammenkoblede siden, og koble deretter fra tilkoblingen.

• funksjonerMerk: Hvis du jobber på et eldre kjøretøy, vær oppmerksom på at plasten på koblingen kan bli sprø av varme og tappen kan gå i stykker, så bruk tilstrekkelig kraft til å løfte tappen akkurat nok til å løsne koblingen.

Trinn 4. Skru av temperatursensoren ved hjelp av en skiftenøkkel eller fatning av passende størrelse.. Vær oppmerksom på at kjølevæske lekker fra sylinderhodehullet kan oppstå når sensoren fjernes, så vær forberedt på å skru inn en ny sensor for å prøve å holde tapet på et minimum.

Hvis tilgjengelig, bruk en ny forsegling, vanligvis en kobber- eller aluminiumsskive, med den nye sensoren.

Trinn 5: Trykk den nye sensoren godt inn. Bruk en skiftenøkkel og trekk til akkurat nok til å sikre en god passform på sylinderhodet.

• Advarsel: Ikke stram sensoren for mye! For mye trykk kan føre til at sensoren går i stykker og det er vanskelig å fjerne eller strippe gjengene på sylinderhodet, noe som kan kreve et nytt sylinderhode, en svært kostbar reparasjon.

Trinn 6: Koble til ledningene igjen. Pass på at ledningene ikke er skadet eller berører noen bevegelige deler som drivremmen eller motorskivene, eller høytemperaturdeler som eksosmanifolden.

Trinn 7: Sørg for at motorkjølevæsken er på riktig nivå.. Slett eventuelle OBD-feilkoder med et skanneverktøy som ikke har rettet seg nå som det er et gyldig signal fra temperatursensoren.

Få en beregning av kostnadene for tjenesten: Hvis du ikke er komfortabel med å diagnostisere og endre kjølevæsketemperatursensoren selv, vil en profesjonell mekaniker, for eksempel fra AvtoTachki, gjerne gjøre det for deg hjemme eller på kontoret.