Slik bytter du ut styrevinkelsensoren

Styrevinkelsensoren svikter hvis trekkontrolllyset tennes, rattet føles løst eller kjøretøyet beveger seg annerledes.

Når du dreier rattet i ønsket retning, vil kjøretøyets styrbare hjul svinge i den retningen. Selve prosedyren er imidlertid mer kronglete, og moderne styrestrukturer har vist seg å være en ufattelig intrikat blanding av mekaniske deler og utstyr. Et viktig segment er bruddpunktsensoren.

To typer sensorer brukes: analoge og digitale. Analoge målere er avhengige av forskjellige spenningsavlesninger når bilen svinger i forskjellige vinkler. Digitale målere er avhengige av en liten LED som videresender informasjon om vinkelen hjulet er under og sender informasjonen til bilens datamaskin.

Rattvinkelsensoren oppdager et avvik mellom kursen kjøretøyet kjører og rattets posisjon. Styrevinkelsensoren balanserer da styringen og gir føreren mer kontroll.

Styrevinkelsensoren hjelper til med å korrigere kjøretøyets posisjon ved under- eller overstyring. Hvis kjøretøyet går inn i en understyringstilstand, ber sensoren datamaskinen om å aktivere bremsemodulen mot bakhjulet inne i styreretningen. Hvis kjøretøyet går i overstyring, ber sensoren datamaskinen om å aktivere bremsemodulen mot bakhjulet ut av styringsretningen.

Hvis styresensoren ikke virker, er kjøretøyet ustabilt og kontrollampen for motoren tennes. Andre vanlige symptomer inkluderer et traction control-lys som tennes, en følelse av løshet i rattet og en endring i kjøretøyets bevegelse etter at fronten er jevnet.

Motorlyskoder relatert til rattvinkelsensoren:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

Del 1 av 3: Statuskontroll for styrevinkelsensor

Trinn 1. Sjekk om motorlampen lyser.. Hvis motorlyset lyser, kan det være rattvinkelsensoren eller noe annet.

Sjekk hvilke koder som vises hvis indikatoren er på.

Trinn 2: Sett deg inn i bilen og kjør rundt blokken.. Prøv å over- og understyre kjøretøyet og avgjør om styrevinkelsensoren fungerer eller ikke.

Hvis sensoren fungerer, vil ABS-modulen forsøke å heve eller bremse bakhjulene for å korrigere tilstanden. Hvis sensoren ikke fungerer, vil ikke ABS-modulen gjøre noe.

Del 2 av 3: Utskifting av styrevinkelsensor

Nødvendige materialer

• SAE sekskantnøkkelsett / metrisk
• pipenøkler
• krysshodeskrutrekker
• tannpirkere
• flat skrutrekker
• Vernehansker
• Skralle med metriske og standard stikkontakter
• Sikkerhetsbriller
• Tenger
• Snapringtang
• Avtrekkersett for ratt
• Momentbitssett
• Hjulklosser

Trinn 1: Parker kjøretøyet på et jevnt, fast underlag.. Sørg for at girkassen er i park (for automatgir) eller 1. gir (for manuell girkasse).

Trinn 2: Installer klosser rundt dekkene.. I dette tilfellet vikler hjulklossene seg rundt forhjulene fordi den bakre delen av bilen vil bli hevet.

Sett på parkeringsbremsen for å blokkere bakhjulene fra å bevege seg.

Trinn 3: Åpne bilpanseret for å koble fra batteriet.. Fjern jordkabelen fra den negative batteripolen ved å slå av strømmen til rattstammen og kollisjonsputen.

• Advarsel: Ikke koble til batteriet eller forsøk å drive kjøretøyet av en eller annen grunn mens du fjerner styrevinkelsensoren. Dette inkluderer å holde datamaskinen i stand. Kollisjonsputen vil bli deaktivert og kan utløses hvis den aktiveres.

Trinn 4: Ta på deg vernebrillene. Briller hindrer gjenstander i å komme inn i øyet.

Trinn 5: Løsne festeskruene på dashbordet.. Fjern instrumentpanelet for å få tilgang til rattbasens monteringsmutre.

Trinn 6: Fjern monteringsmutrene på baksiden av rattstammen..

Trinn 7: Fjern hornknappen fra rattstammen.. Koble strømledningen fra hornknappen.

Pass på at du hekter fjæren under hornknappen. Koble den gule strømledningen fra kollisjonsputen, og pass på at du merker kollisjonsputetilkoblingen.

Trinn 8: Fjern rattmutteren eller -bolten.. Du må forhindre at rattet beveger seg.

Hvis mutteren ikke vil løsne, kan du bruke en brytestang for å få mutteren av.

Trinn 9: Kjøp et ratttrekkersett.. Installer ratttrekkeren og fjern rattenheten fra rattstammen.

Trinn 10: Fjern tiltarmen med en tang.. Dette gir tilgang til dekslene på rattstammen.

Trinn 11: Fjern rattstammedekslene i plast.. For å gjøre dette, skru ut 4 til 5 festeskruer på hver side.

Du kan finne noen skjulte monteringsskruer på baksiden av dekselet nær dashborddekselet.

Trinn 12: Løsne pinnen i pinnehullet. Vri nøkkelen til sin opprinnelige posisjon og bruk en rett tannpirker for å frigjøre stiften i stifthullet.

Fjern deretter tenningsbryteren forsiktig fra rattstammen.

Trinn 13: Fjern de tre plastklemmene for å fjerne klokkefjæren.. Pass på å fjerne brakettene som kan forstyrre fjerningen av klokkefjæren.

Trinn 14: Fjern kontaktene nederst på rattstammen..

Trinn 15: Ta ut multifunksjonsbryteren. Koble ledningsnettet fra bryteren.

Trinn 16: Fjern låseringen. Bruk låsetang og fjern låseringen som forbinder tiltseksjonen med styreakselen.

Trinn 17: Bruk en stor flat skrutrekker og lirk ut tiltfjæren.. Vær veldig forsiktig, fjæren er under trykk og vil rykke ut av rattstammen.

Trinn 18: Fjern festeskruene på rampeseksjonen.. Du kan nå klargjøre tiltdelen for fjerning ved å fjerne monteringsskruene som holder den på plass.

Trinn 19: Fjern mutteren fra styreakselbolten på universalleddet.. Fjern bolten og skyv rampen ut av kjøretøyet.

Trinn 20: Fjern styrevinkelsensoren fra styreakselen.. Koble selen fra sensoren.

• Oppmerksomhet: Det anbefales å fjerne og skifte tiltlageret på baksiden av tiltseksjonen før montering på nytt.

Trinn 21: Koble selen til den nye styrevinkelsensoren.. Installer sensoren på styreakselen.

Trinn 22: Installer tiltseksjonen tilbake i kjøretøyet.. Sett bolten inn i krysset og installer mutteren.

Trekk til mutteren for hånd og 1/8 omdreining.

Trinn 23: Installer monteringsskruene som fester tiltseksjonen til rattstammen..

Trinn 24: Bruk en stor skrutrekker og installer tiltfjæren.. Denne delen er vanskelig og fjæren er vanskelig å installere.

Trinn 25: Installer festeringen på styreakselen.. Fest akselen til den skrånende delen.

Trinn 26: Still inn multifunksjonsbryteren. Pass på å feste selen til hver del du merket.

Trinn 27: Installer kontaktene på bunnen av rattstammen.

Trinn 28: Sett klokkefjæren inn i rattstammen.. Installer de fjernede brakettene og tre plastklemmer.

Trinn 29: Installer nøkkelvippebryteren på nytt i rattstammen.. Ta ut nøkkelen og lås vippebryteren på plass.

Trinn 30: Installer plastdekslene og fest dem med maskinskruer.. Ikke glem skruen som er skjult bak på rattstammen.

Trinn 31. Installer tiltspaken på rattstammen..

Trinn 32: Skyv rattet inn på styreakselen. Monter festemutteren og sett rattet inn i rattstammen.

Pass på at mutteren er stram. Ikke stram mutteren for mye, ellers går den i stykker.

Trinn 33: Ta hornet og kollisjonsputen.. Koble den gule kollisjonsputeledningen til kontakten merket tidligere.

Koble strøm til sirenen. Plasser hornfjæren på rattstammen. Fest hornet og kollisjonsputen til rattstammen.

Trinn 34: Installer monteringsboltene på baksiden av rattstammen.. Du må kanskje klikke på vippedelen.

Trinn 35: Installer dashbordet tilbake på dashbordet.. Fest instrumentpanelet med festeskruene.

Trinn 36: Åpne bilpanseret. Koble jordkabelen til den negative batteripolen.

Trinn 37: Stram batteriklemmen. Sørg for at tilkoblingen er god.

• OppmerksomhetA: Siden strømmen er helt oppbrukt, må du tilbakestille alle bilens innstillinger som radio, elektriske seter og elektriske speil.

Trinn 38: Fjern klossene.

Del 3 av 3: Prøvekjør bilen

Trinn 1: Sett nøkkelen inn i tenningen.. Start motoren og kjør bilen rundt blokken.

Trinn 2: Drei sakte rattet fra lås til lås.. Dette gjør at styrevinkelsensoren kan kalibrere seg selv uten dataprogrammering.

Trinn 3: Se etter en åpning i tenningssekvensen. Etter en veitest, vipp rattet opp og ned for å sjekke om tenningssekvensen er ute av funksjon.

Hvis motoren din ikke starter etter at du har byttet ut styrevinkelsensoren, kan det hende at styrevinkelsensoren trenger ytterligere diagnostikk. Hvis problemet vedvarer, bør du søke hjelp fra en av AvtoTachkis sertifiserte teknikere som kan sjekke rattvinkelsensorkretsene og bytte ut om nødvendig.