Hvordan erstatte en slitt u-skjøt

Ditt bakhjulsdrevne kjøretøy bruker en roterende drivaksel for å overføre dreiemoment (rotasjonskraft) fra girkassen til bakakselen. Siden drivakselen også må kunne bevege seg opp og ned når kjøretøyet kjører over humper i veien, er det installert universalledd i hver ende for å gi denne fleksibiliteten.

Drivakslene roterer tre ganger raskere enn hjulene det meste av tiden, og som et resultat kan universalleddene slites ut over tid. Typiske symptomer på universalledd som trenger utskifting inkluderer klirring ved girskift fra revers til kjøring, vibrasjon ved høye hastigheter og en klikkelyd når du rygger sakte.

Denne artikkelen vil dekke den grunnleggende prosedyren som brukes til å inspisere og erstatte et universalledd.

Del 1 av 5: Sjekke gimbalen

Kardanleddene bør kontrolleres hver gang kjøretøyet settes på en heis for service, for eksempel ved oljeskift. De fleste universalledd er permanent smurte og kan ikke smøres, selv om noen fortsatt har smørenipler. De er mer vanlig å finne på eldre biler og lastebiler.

Trinn 1: Ta tak i drivakselen og prøv å flytte den.. Det skal ikke være noen bevegelse, da enhver bevegelse indikerer slitte universalledd som må skiftes.

Trinn 2: Inspiser drivakselen. Inspiser den nøye for bulker, støtskader eller noe som kan føre til vibrasjoner på grunn av ubalanse.

Del 2 av 5: Fjerning av drivakselen

Nødvendige materialer

• pan
• Gulvjekk og jekkestativer
• Markør
• Mekanikerhansker
• Skralle og stikkontakter
• Sikkerhetsbriller
• Skrujern
• Handle filler

• Sett med skiftenøkler

• funksjoner: Snapringtang kan også være nyttig i noen tilfeller. Det avhenger av drivakselen som brukes i kjøretøyet ditt. Arbeid kan fortsatt utføres hvis de ikke er tilgjengelige. Noen kjøretøy bruker 12-punkts fester for å montere drivakselen, som vil kreve en 12-punkts socket eller skiftenøkkel.

Trinn 1: Jekk opp bilen. For å fjerne drivakselen, må den bakre delen av kjøretøyet jekkes opp og plasseres sikkert på jekkene.

• Advarsel: Arbeid aldri under et kjøretøy kun støttet av en jekk. Bruk alltid knekt.

Trinn 2: Merk drivakselen. Bruk en tusj eller hvitmaling for å markere drivakselen der den passer med differensialflensen.

Dette sikrer at du kan sette den tilbake til sin opprinnelige posisjon.

Trinn 3: Fjern festene. Det er vanligvis 4 muttere eller bolter bak der drivakselen festes til differensialen.

Ta dem videre.

Trinn 4: Kutt drivakselen. Med disse festene fjernet, kan drivakselen skyves fremover, senkes og deretter trekkes ut av girkassen.

• Oppmerksomhet: Gjør klar en kjele og noen filler slik at girolje ikke drypper.

Del 3 av 5: Inspeksjon utenfor kjøretøyet

Trinn 1: Sjekk universalleddene. Etter å ha trukket ut drivakselen, prøv å bevege hvert ledd helt i hver retning.

De skal bevege seg jevnt, uten å sette seg fast i alle retninger. Lagerhettene presses inn i åket og skal ikke bevege seg. Enhver ruhet, binding eller slitasjefilt under denne kontrollen indikerer behov for utskifting, da universalleddene ikke kan repareres.

Del 4 av 5: Gimbal-erstatning

Nødvendige materialer

• utvidelse
• Hammeren
• Tenger
• Skralle og stikkontakter
• Skrujern
• Handle filler
• U-koblinger
• skrustikke
• Sett med skiftenøkler

Trinn 1: Fjern den gamle gimbalen. Holdere eller låseringer brukes til å sikre lagerskålene og må fjernes neste gang.

Dette krever bruk av mer kraft eller varme. Men når du installerer nye erstatningsgimbals, kommer de med låseringer. Tre vanlige metoder brukes for å fjerne pressmonterte universelleddkopper fra propellakselen.

En metode krever et gimbal-fjerningsverktøy, som er ganske dyrt med mindre du gjenbruker det som en profesjonell tekniker.

En annen metode krever bruk av en stor hammer og et kraftig slag mot gjenstander. Selv om dette kan være morsomt, kan du også skade drivakselen med en upassende hammersving.

Her skal vi se på skrustikkemetoden. En skrustikke brukes til å fjerne universalleddet ved å trykke ut lagerskålene. Et lite sete plasseres over en lagerhette (bruk et sete som er litt mindre enn diameteren på lagerhetten) og et større sete plasseres over det motsatte lagerdekselet for å motta hetten når den presses ut av åket ved å stramme skrustikken .

Noen nålelager kan falle ut når dekslene fjernes, men ikke bekymre deg for dem da du vil få nye med de nye universalleddene dine.

• Oppmerksomhet: Snapringtang vil gjøre dette trinnet enklere, men det kan også gjøres med en skrutrekker, en tang og en liten hammer.

• OppmerksomhetA: Hvis drivakselen din bruker støpt plast i stedet for holderringer for å holde lagerskålene, kan du be en av AvtoTachki-teknikerne om å erstatte den for deg.

Trinn 2: Installer den nye gimbalen. Sammenlign den nye U-skjøten med den gamle for å sikre at den har nøyaktig samme størrelse.

Hvis det brukes smørenipler på det nye kardanleddet, plasser dem slik at fittingen er tilgjengelig med en smørepistol. Rengjør drivakselåket grundig og kontroller det for grader eller andre skader. Fjern hettene fra det nye universalleddet og sett det inn i åket.

Bruk skrustikke og stikkontakter for å installere nye hetter på plass i åket.

• Oppmerksomhet: pass på at nålelagrene ikke faller ut

Trinn 3: Installer festeringene. Sjekk fritt spill og installer låseringer.

Hvis en ny gimbal føles stram, vil noen hammerslag vanligvis løsne den.

• Advarsel: Du kan treffe hettene og gaffelen, men ikke selve propellrøret.
  
  

Del 5 av 5: Sette inn drivakselen på nytt

Nødvendig materiale

• Handle filler

Trinn 1: Tørk av endene på drivakselen.. Sørg for at drivakselen er ren ved å tørke av den med en fille.

Trinn 2: Installer den på nytt i girkassen. Løft den bakre delen av propellakselen på plass og rett inn merkene som ble laget under fjerning.

Installer maskinvare og stram godt til.

Trinn 3: Sjekk giroljen. Etter at kjøretøyet er tilbake på jevnt underlag, sørg for å sjekke transmisjonsvæsken for lekkasjer med drivakselen fjernet.

Å gjøre reparasjoner på bilen din kan være en hyggelig jobb, spesielt når du virkelig kan føle og høre forskjellen. Mens rust, høy kjørelengde og dårlig vedlikehold av kjøretøy noen ganger forverrer problemet, er det absolutt mulig å bytte frosk med litt kunnskap og tålmodighet. Hvis du trenger hjelp med transmisjonsvæsken, sørg for å invitere en av AvtoTachki-teknikerne hjem til deg eller på jobb.