Hvordan bytte en bilkombiventil

Kombinasjonsventilen balanserer bremsesystemet ditt. Hvis den er ødelagt, bør den skiftes for å sikre sikker kjøring.

Kombinasjonsventilen inneholder alt du trenger for å balansere bremsesystemet i en kompakt enhet. Kombinasjonsventiler inkluderer doseringsventil, proporsjonalventil og differensialtrykkbryter. Denne ventilen slår inn hver gang du bruker bremsene og gjør mye arbeid, noe som betyr at den kan slites ut på et tidspunkt i bilens liv.

Hvis kombinasjonsventilen er defekt, vil du legge merke til at bilen vil nesedykke og stoppe sakte når den bremser hardt. Dette er fordi ventilen ikke lenger måler mengden bremsevæske som går til for- og bakhjulene. Hvis ventilen er tett, kan bremsene svikte helt hvis det ikke er noen bypass i systemet.

Nødvendige materialer

• Sekskantnøkkelsett
• pipenøkler
• Kjemikaliebestandige hansker
• reptil
• Dryppskål
• lommelykt
• Flat skrutrekker
• jekk
• Jack står
• Stor flaske med bremsevæske
• Metrisk og standard lineær skiftenøkkel
• Beskyttende klær
• Skralle med metriske og standard stikkontakter
• Sikkerhetsbriller
• Skanneverktøy
• Momentbitssett
• Wrench
• Vampyr pumpe
• Hjulklosser

Del 1 av 4: Bilklargjøring

Trinn 1: Parker kjøretøyet på et jevnt, fast underlag.. Sørg for at girkassen er i park (for automatgir) eller 1. gir (for manuell girkasse).

Trinn 2: Installer klosser rundt bakhjulene, som forblir på bakken.. I dette tilfellet vil klossene være plassert rundt forhjulene, siden den bakre delen av bilen heves. Sett på parkeringsbremsen for å hindre at bakhjulene beveger seg.

Trinn 3: Hev bilen. Bruk en jekk anbefalt for kjøretøyets vekt, hev den under kjøretøyet ved de angitte jekkpunktene til hjulene er helt opp av bakken.

Trinn 4: Sett opp kontaktene. Jekkestativene skal være plassert under jekkepunktene. Senk deretter bilen ned på jekkene. For de fleste moderne biler er festepunktene for jekkstativ på en sveis rett under dørene langs bunnen av bilen.

• OppmerksomhetA: Det er best å konsultere kjøretøyets brukerhåndbok for riktig installasjonssted for jekk.

Del 2 av 4: Fjerning av kombinasjonsventilen

Trinn 1: Få tilgang til hovedsylinderen. Åpne bilpanseret. Fjern dekselet fra hovedsylinderen.

• Advarsel: Bruk kjemikaliebestandige vernebriller før du prøver å fjerne noen del av bremsesystemet. Det er best å ha vernebriller som dekker forsiden og siden av øynene.

Trinn 2: Fjern bremsevæske. Bruk en vakuumpumpe for å fjerne bremsevæsken fra hovedsylinderen. Dette vil bidra til å forhindre at bremsevæske lekker ut av hovedsylinderen når systemet er åpent.

Trinn 3: Finn en kombinasjonsventil. Bruk creeper for å komme under kjøretøyet. Se etter en kombinasjonsventil. Plasser et dryppbrett rett under ventilen. Ta på kjemikaliebestandige hansker.

Trinn 4: Koble ledningene fra ventilen. Bruk justerbare skiftenøkler, fjern innløps- og utløpsrørene fra kombinasjonsventilen. Vær forsiktig så du ikke klipper linjene, da dette kan føre til alvorlige bremsereparasjoner.

Trinn 5: Fjern ventilen. Fjern monteringsboltene som holder kombinasjonsventilen på plass. Senk ventilen ned i sumpen.

Del 3 av 4: Installere en ny kombinasjonsventil

Trinn 1: Bytt ut kombinasjonsventilen. Installer den på stedet der den gamle ventilen ble fjernet fra. Monter monteringsboltene med blå loctite. Bruk en momentnøkkel og stram dem til 30 in-lbs.

Trinn 2: Koble ledningene til ventilen igjen. Skru ledningene til innløps- og utløpsportene på ventilen. Bruk linenøkkelen til å stramme endene av linen. Ikke stram dem for hardt.

• Advarsel: Ikke kryss hydraulikklinjen når du installerer den. Bremsevæske vil lekke ut. Ikke bøy hydraulikkledningen da den kan sprekke eller brekke.

Trinn 3: Luft det bakre bremsesystemet ved hjelp av en assistent.. Få en assistent til å trykke ned bremsepedalen. Mens bremsepedalen er trykket ned, løsne lufteskruene på venstre og høyre bakhjul. Så stram dem.

Du må lufte bakbremsene minst fem til seks ganger for å fjerne luft fra bakbremsene.

Trinn 4: Med en hjelper, luft det fremre bremsesystemet.. Mens assistenten din trykker ned bremsepedalen, løsner du lufteskruene for forhjulet én om gangen. Du må lufte bakbremsene minst fem til seks ganger for å fjerne luft fra frontbremsene.

• Oppmerksomhet: Hvis kjøretøyet ditt har en bremsekontroller, sørg for at du lufter bremsekontrolleren for å fjerne eventuell luft som kan ha kommet inn i kanalen.

Trinn 5: Tøm hovedsylinderen. Få assistenten til å trykke ned bremsepedalen. Løsne linjene som fører til hovedsylinderen for å slippe ut luften.

Trinn 6: Fyll hovedsylinderen. Fyll hovedsylinderen med bremsevæske. Sett dekselet tilbake på hovedsylinderen. Trå ned bremsepedalen til pedalen blir fast.

• Advarsel: Ikke la bremsevæske komme i kontakt med lakken. Dette vil føre til at malingen flasser og flaker av.

Trinn 7: Sjekk hele bremsesystemet for lekkasjer. Sørg for at alle lufteskruene er stramme.

Del 4 av 4: Tilbakestill og kontroller bremsesystemet

Trinn 1: Start bilens datamaskin på nytt.. Finn datamaskinens digitale dataleseport. Skaff deg en bærbar motorlystester og still inn ABS- eller bremseparametere. Skann gjeldende koder. Når koder er tilstede, fjern dem og ABS-lyset skal slå seg av.

Trinn 2: Kjør bilen rundt blokken. Bruk en normal stopp for å sikre at bremsesystemet fungerer som det skal.

Trinn 3: Få bilen ut på veien eller inn på en bilfri parkeringsplass.. Kjør bilen fort og sett på bremsene raskt og skarpt. Under dette stoppet skal kombinasjonsventilen fungere korrekt. Bremsene kan hvine litt ved hard bremsing, men skal ikke låse bakbremsene. Bremsene foran skal reagere raskt. Hvis bilen har en ABS-modul, kan stemplene pulsere frontbremsene for å hindre at frontrotorene låser seg.

• Oppmerksomhet: Se på instrumentpanelet mens du sjekker om ABS-lyset tennes.

Hvis du har problemer med å bytte ut en kombinasjonsventil, bør du vurdere å søke hjelp fra en av AvtoTachkis sertifiserte mekanikere, som kan utføre service når som helst, hvor som helst du velger.