Slik bytter du en girkasse for en bilstyrestang

Styremaskinen overfører førerens input fra rattet til hjulene for å få bilen til å svinge riktig. Hvis den er skadet, bør den skiftes ut.

De fleste lastebiler, SUV-er og biler som er på veiene i dag bruker et tannstang-styringssystem. Det er en enkelt komponent som også inkluderer servostyringssystemer. Mange refererer til denne komponenten som girkassen til styrestativet, og den finnes ofte på forhjulsdrevne kjøretøy og de som bruker deltids AWD-systemer. Denne komponenten er designet for å vare hele kjøretøyets levetid; imidlertid kan girkassen på rattet svikte på grunn av at den er skadet på en eller annen måte. Noen av de vanlige symptomene du vil legge merke til når girkassen på rattstangen begynner å svikte inkluderer klirring når du svinger, overdreven vibrasjon når du styrer, eller et lavt stønn når rattet er helt dreid.

Del 1 av 1: Bytte ut girkassen på styrestangen

Nødvendige materialer

• kulehammer
• Pipenøkkel eller skrallenøkkel
• lommelykt
• Hydrauliske linjenøkler
• Slagnøkkel/luftledninger
• Jekk og jekk stativer eller hydraulisk løft
• Penetrating Oil (WD-40 eller PB Blaster)
• Bytting av styrestativbøssinger og tilbehør
• Bytte ut girkassen på styrestangen
• Verneutstyr (vernebriller og hansker)
• Stålull

Trinn 1: Hev kjøretøyet på en hydraulisk heis eller jekker.. Denne jobben gjøres best hvis du har tilgang til en hydraulisk heis. Hvis du ikke gjør det, må du heve fronten på bilen med jekker. Av sikkerhetsgrunner, sørg for å bruke klosser bak og foran bakhjulet.

Trinn 2: Koble fra bilbatteriet. Finn kjøretøyets batteri og koble fra de positive og negative batterikablene før du fortsetter.

Trinn 3: Fjern bunnbrettene/beskyttelsesplatene.. For å ha fri tilgang til girkassen på styrestativet, må du fjerne bunnpannene (motordekslene) og beskyttelsesplatene under bilen. På mange kjøretøy vil du også måtte fjerne tverrbjelken som går vinkelrett på motoren. Se alltid i kjøretøyets servicehåndbok for nøyaktige instruksjoner om hvordan du fullfører dette trinnet for kjøretøyet ditt.

Trinn 4: Fjern noen få grensesnittkomponenter. Styrestangreduksjonen er koblet til hjulene og dekkene, styrestativets foringer og braketter og andre kjøretøykomponenter.

For å fjerne denne komponenten, må du først fjerne tilbehørsdelene som er koblet til girkassen på styrestangen.

Fordi hver bilmodell, merke og årgang har et unikt giroppsett for styrestativ, må du se din spesifikke servicehåndbok for detaljerte instruksjoner om hvilke komponenter som skal fjernes. Bildet ovenfor viser noen av koblingene som må fjernes for å bytte ut den gamle girkassen på rattstangen med den nye.

Som regel, før du fjerner styrestativet, må følgende komponenter fjernes:

• Forhjul
• Hydrauliske ledninger koblet til girkassen på styrestangen
• Splinter og slottsmuttere på endene av styrestengene
• Trekkstangender fra overarmen
• Anti-roll stenger foran
• kuleledd
• Tilkobling av rattstativ/rattstamme inngående aksel
• Eksosrør/katalysator

Trinn 5: Bruk metalltråd for å støtte eksossystemets komponenter hvis du ikke fjerner dem helt.. De fleste mekanikere løsner ganske enkelt eksossystemets komponenter som mellomrøret og katalysatoren og flytter dem ut av veien når de skifter ut rattstativets redusering. Hvis du velger å gjøre dette, bruk tynn metalltråd for å binde eksossystemets deler til de andre chassisdelene.

Trinn 6: Koble fra servostyringstrykket og returledningene fra girkassen på styrestativet.. Når du har fjernet komponentene i veien for styrestativets girkasse, vil du være klar til å fjerne støttestykkene og delene som er festet til styrestativet. Det første trinnet er å koble fra servostyringens forsynings- og returledninger fra koblingene til styrestativets girkasse.

Plasser først en avløpspanne under området. Koble fra servostyringens forsyning og returledninger med en justerbar skiftenøkkel og la dem renne ned i en panne under kjøretøyet. Etter at du har koblet fra de to linjene, la oljen renne helt ut av girkassen på styrestativet.

Trinn 7: Fjern fører- og passasjersidebrakettene.. Når koblingene til rattstativet er fjernet, vil du være klar til å fjerne rattstativet fra kjøretøyet. Det første trinnet er å koble fra styrestativet fra brakettene og foringene på fører- og passasjersiden av bilen. I de fleste tilfeller anbefales det først å fjerne braketten på førersiden.

Spray først alle styrestativets monteringsbolter med en penetrerende olje som WD-40 eller PB Blaster. La det trekke inn i noen minutter.

Sett slagnøkkelen (eller pipenøkkelen) inn i mutteren vendt mot deg mens du plasserer pipenøkkelen i boksen på bolten bak festet. Fjern mutteren med en slagnøkkel mens du holder nede pipenøkkelen.

Etter at mutteren er fjernet, bruk en hammer til å slå enden av bolten gjennom festet. Trekk bolten ut av bøssingen og installer så snart den løsner. Når bolten er fjernet, trekker du styrestativreduseringen ut av bøssingen/festet og lar den henge til du har fjernet de andre festene og bøssingene.

Vi fortsetter med å fjerne foringene og brakettene fra passasjersiden. Passasjersiden skal være av klips, men som alltid, sjekk servicehåndboken for detaljerte instruksjoner. Etter at du har fjernet alle brakettene, kan du fjerne girkassen til styrestangen fra bilen.

Trinn 8: Fjern de gamle bøssingene fra begge festene. Flytt den gamle stående til side og fjern de gamle bøssingene fra to (eller tre hvis du har en senterfeste). Det er to generelt aksepterte metoder for å fjerne gamle foringer. Den ene er å bruke kuleenden på en kulehammer. En annen måte er å bruke en lommelykt til å varme opp bøssingene og klemme eller trekke dem ut med en skrustikke.

Som alltid, se servicehåndboken for kjøretøyprodusentens anbefalte trinn for denne prosessen.

Trinn 9: Rengjør monteringsbrakettene med stålull.. Hvis du tar deg tid til å rengjøre de gamle brakettene før du installerer de nye foringene, vil det sikre at de nye foringene blir enklere å installere og vil holde styrestativet på plass bedre siden det ikke vil være noe rusk på det. Bildet over viser hvordan bøssingfestet skal se ut før du installerer de nye reduksjonsbøsningene til styrestativet.

Trinn 10: Installer nye foringer. På de fleste kjøretøy vil førersidefestet være rundt. Passasjersidefestet vil bestå av to braketter med foringer i midten. Se kjøretøyets servicehåndbok for de nøyaktige anbefalte trinnene for riktig montering av styrestativbøssingene for kjøretøyet.

Trinn 11: Installer den nye styringsreduksjonen. Etter å ha byttet ut styrestangbøsningene, er det nødvendig å installere en ny girkasse for styrestangen under bilen. Den beste måten å fullføre dette trinnet på er å installere stativet i motsatt rekkefølge du fjernet stativet.

Følg disse generelle trinnene, men følg også produsentens servicehåndbok.

Monter feste på passasjersiden: plasser monteringshylsene på styrestativet og sett inn bunnbolten først. Når den nederste bolten fester styrestativet, setter du inn den øverste bolten. Etter at begge boltene er satt inn i festene, stram mutterne på begge boltene, men ikke stram dem helt ennå.

Monter braketten på førersiden: Etter at passasjersiden er festet, monterer du braketten for styrestativet på førersiden. Sett inn bolten igjen og før mutteren sakte inn på bolten.

Etter å ha installert begge sider og koblet til mutrene og boltene, stram dem til produsentens anbefalte tiltrekkingsmoment. Dette finner du i servicehåndboken.

Koble til servostyringens hydraulikkledninger, returledninger og tilførselsledninger. Stram dem til anbefalt trykk.

Trinn 12: Koble rattstativreduseringen til rattstammens inngangsaksel.. Koble styrestativets reduksjon til trekkstangendene. Fest trekkstangens ender til den øvre kontrollarmen og fremre krenningsveier. Koble styrestativet til kuleleddene.

Monter og stram dekk og hjul. Fest eksossystemets komponenter. Sett på plass ledningsnettene som ble fjernet. Monter pannen, glideplaten og tverrstangen.

Som alltid vil de nøyaktige trinnene være unike for kjøretøyet ditt, så sjekk disse trinnene mot servicehåndboken din.

Trinn 13: Koble til batterikablene. Koble de positive og negative polene til batteriet igjen.

Trinn 14: Fyll på servostyringsvæske.. Fyll servostyringsvæske i reservoaret. Start motoren og sving bilen til venstre og høyre noen ganger. Se fra tid til annen under bunnen for drypp eller lekker væske. Hvis du oppdager en væskelekkasje, slå av kjøretøyet og stram koblingene. Med motoren av, kontroller væskenivået og fyll på om nødvendig. Gjenta dette til du ikke lenger fyller reservoaret med servostyringsvæske.

Trinn 15: Profesjonelt line fronten. Selv om mange mekanikere hevder at det er ganske enkelt å justere justeringen etter å ha byttet ut styrestangreduseringen, bør dette i realiteten gjøres på et profesjonelt verksted. Riktig fjæringsjustering vil ikke bare bidra til å holde dekkene i riktig retning, men vil også redusere dekkslitasje og holde kjøretøyet trygt å kjøre.

Når du har fullført den første installasjonen av din nye styrestativredusering, bør fjæringen være ganske tett, spesielt hvis du har fulgt produsentens instruksjoner for fjerning og montering av trekkstangendene.

Det er ikke spesielt vanskelig å bytte ut girkassen på styrestangen, spesielt hvis du har riktig verktøy og tilgang til en hydraulisk løfter. Hvis du har lest disse instruksjonene og ikke er 100 % sikker på å gjøre denne reparasjonen, vennligst kontakt en av de lokale ASE-sertifiserte mekanikerne fra AvtoTachki for å gjøre jobben med å bytte ut girkassen for styrestativet for deg.