Hvordan bytte bensinpumpereléet

Drivstoffpumpen har et relé som svikter når det ikke er hørbar summing når tenningen slås på og når bilen bruker lengre tid enn normalt på å starte.

Drivstoffpumpereléet hjelper bilen din med å starte bilen ved å sette drivstoffsystemet under trykk de første sekundene før oljetrykknivået kommer til sin rett. Drivstoffpumpereléet finnes vanligvis i bilens lange svarte boks, sammen med andre releer og sikringer. Plasseringen kan imidlertid være annerledes i enkelte andre kjøretøy.

Uten dette reléet ville ikke motoren motta drivstoff ved start. Pumpen som leverer drivstoff til motoren mens den går, krever strøm for å fungere. Denne elektrisiteten genereres av oljetrykkanordningen i motoren. Inntil det bygges opp oljetrykk, som igjen genererer strøm for å drive drivstoffpumpen, kan ikke pumpen levere drivstoff til bilens motor.

Når tenningen av bilen er slått på, aktiveres magnetspolen med åpen kontakt; kontakten fullfører deretter en elektrisk krets i den elektroniske mekanismen og til slutt aktiveres drivstoffpumpens relé. Når kjøretøyets tenning er slått på, lager pumpereléet en brummende lyd. Hvis denne lyden ikke høres, kan det tyde på at pumpereléet ikke fungerer som det skal.

Når dette releet svikter, vil motoren starte etter at starteren har bygget opp nok oljetrykk til å aktivere drivstoffpumpen og starte den. Dette kan føre til at motoren starter lenger enn vanlig. Hvis du ikke hører drivstoffpumpens summe, men bilen starter og går fint til slutt, har drivstoffpumpereléet sviktet.

Hvis drivstoffpumpens relé svikter, registrerer motorstyringssystemet denne hendelsen. Drivstofftrykksensoren forteller datamaskinen om drivstofftrykket ikke skaper noe trykk under motorstart.

Det er flere motorlyskoder knyttet til drivstoffnivåsensoren:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

Del 1 av 4: Fjerning av drivstoffpumpereléet

Nødvendige materialer

• Tang med nåler
• Skralle med metriske og standard stikkontakter
• Hjulklosser

De fleste drivstoffpumpereléer er plassert i motorrommet inne i sikringsskapet.

Trinn 1: Slå på tenningsnøkkelen for å starte. Lytt etter driften av drivstoffpumpen.

Lytt også til drivstoffpumpens relé for en sum eller klikk.

Trinn 2: start motoren. Sjekk om det er oljetrykk.

Noen kjøretøy vil bare ha en oljenivåindikator. Når indikatoren slukker, betyr det at det er oljetrykk.

Trinn 3: Parker kjøretøyet på et jevnt, fast underlag.. Sørg for at girkassen er i park (for automatgir) eller 1. gir (for manuell girkasse).

Trinn 4: Installer klosser rundt dekkene.. I dette tilfellet vil klossene være plassert rundt forhjulene, siden den bakre delen av bilen heves.

Sett på parkeringsbremsen for å blokkere bakhjulene fra å bevege seg.

Trinn 5: Installer et ni volts batteri i sigarettenneren.. Dette vil holde datamaskinen i gang og lagre gjeldende innstillinger i bilen.

Hvis du ikke har et ni-volts batteri, er det ikke så farlig.

Trinn 6: Åpne bilpanseret for å koble fra batteriet.. Fjern jordkabelen fra den negative batteripolen ved å slå av strømmen til drivstoffpumpen og senderen.

Trinn 7: Finn sikringsskapet i motorrommet.. Fjern dekselet til sikringsboksen.

• Oppmerksomhet: Noen sikringsblokker er festet med skruer eller sekskantbolter og krever en skralle for å fjerne dem. Andre sikringsskap holdes på plass av klips.

Trinn 8: Bruk diagrammet på sikringsboksdekselet til å finne drivstoffpumpereléet.. Med sikringsskapet åpent kan du bruke diagrammet på sikringsboksens deksel for å finne sikringen til drivstoffpumpens relé.

Trinn 9: Fjern drivstoffpumpereléet fra sikringsskapet.. Vær oppmerksom på hvordan reléet kommer ut da den nye skal gå akkurat likt.

Hvis det ikke er noen diagrammer på dekselet til sikringsboksen, kan du se i brukerhåndboken for et diagram over sikringsskapet i motorrommet. Vanligvis i brukermanualene er tallene oppført ved siden av drivstoffpumpereléet slik at du kan finne nummeret på sikringsskapet.

• OppmerksomhetA: Du må kanskje bruke en tang for å trekke ut drivstoffpumpereléet.

Del 2 av 4: Installere det nye drivstoffpumpereléet

Nødvendige materialer

• Bytting av drivstoffpumperelé

Trinn 1: Installer reléet. Installer reléet i sikringsskapet på samme måte som du fjernet det gamle reléet.

Trinn 2: Installer sikringsboksdekselet. Sett den på plass.

• Oppmerksomhet: Hvis du måtte fjerne skruer eller bolter fra dekselet, sørg for å installere dem. Ikke stram dem for hardt, da går de i stykker.

Trinn 3: Fjern drivstofftanklokket fra drivstofftanken.. Sett på igjen tanklokket og sørg for at det er tett.

Dette sikrer at drivstoffsystemet er fullt under trykk når drivstoffpumpen slås på.

Del 3 av 4: Kontrollere driften av drivstoffpumpereléet

Trinn 1: Koble jordkabelen til den negative batteripolen.. Fjern nivoltssikringen fra sigarettenneren.

Trinn 2: Stram batteriklemmen godt. Sørg for at tilkoblingen er god.

• OppmerksomhetA: Hvis du ikke hadde en strømsparer på XNUMX volt, må du tilbakestille alle bilens innstillinger, for eksempel radio, elektriske seter og elektriske speil. Hvis du hadde et ni volts batteri, må du slette motorkodene, hvis noen, før du starter bilen.

Trinn 3: slå på tenningen. Lytt etter at drivstoffpumpen slår seg på.

Slå av tenningen etter at drivstoffpumpen slutter å lage støy. Vri nøkkelen på igjen og lytt etter klikk på drivstoffpumpereléet. Det kan hende du må ha en ekstra person til å berøre drivstoffpumpens relé for å høre en summing eller et klikk.

• OppmerksomhetA: Du må slå tenningsnøkkelen av og på 3-4 ganger for å sikre at drivstoffskinnen er fylt med drivstoff før du starter motoren.

Trinn 4: Vri nøkkelen for å starte og kjøre motoren. Hold styr på hvor lang tid lanseringen vil ta i løpet av lanseringsperioden.

• Oppmerksomhet: De fleste moderne biler starter ikke før oljetrykket bygger seg opp.

Trinn 5: Fjern klosser fra hjulene.. Legg den til side.

Del 4 av 4: Prøvekjør bilen

Trinn 1: Kjør bilen rundt blokken. Mens du sjekker, lytt etter uvanlig støy fra drivstoffpumpen eller drivstoffpumpereléet.

Akselerer også motoren raskt for å sikre at drivstoffpumpen fungerer som den skal.

Trinn 2: Se etter motorlys på dashbordet..

Hvis motorlampen tennes etter å ha skiftet drivstoffpumpereléet, kan det være nødvendig med ytterligere diagnostikk av drivstoffpumpeenheten, eller til og med et mulig elektrisk problem i drivstoffsystemet. Hvis problemet vedvarer, bør du søke hjelp fra en av AvtoTachkis sertifiserte teknikere som kan inspisere drivstoffpumpereléet og diagnostisere problemet.