Hvordan bytte en bremsesylinder

Hjulsylinderen til bremsesystemet svikter hvis bremsene er myke, reagerer dårlig eller bremsevæske lekker.

Bremser er en viktig del av en bils sikkerhet. Derfor, når det er et problem med en hjulbremsesylinder, bør den erstattes av en erfaren mekaniker og repareres umiddelbart. Bremsesystemet til moderne kjøretøy består av høyt utviklede og effektive antiblokkeringssystemer, ofte brukt gjennom skivebremskomponenter. Imidlertid bruker de fleste moderne kjøretøy på veien fortsatt det tradisjonelle trommelbremsesystemet på bakhjulene.

Trommelbremsesystemet består av flere deler som må fungere sammen for å effektivt trykke på hjulnavene og bremse kjøretøyet. Bremsesylinderen er hoveddelen som hjelper bremseklossene til å utøve trykk på innsiden av trommelen, og dermed bremse kjøretøyet.

I motsetning til bremseklosser, sko eller selve bremsetrommelen, er ikke hjulbremsesylinderen utsatt for slitasje. Faktisk er det svært sjelden at denne komponenten går i stykker eller til og med feiler. Det er imidlertid tider når en bremsesylinder kan slites ut tidligere enn forventet.

Når du trykker på bremsepedalen, fyller hovedbremsesylinderen hjulsylindrene med væske. Trykket som genereres av denne væsken driver bremsesylinderen til bremseklossene. Fordi bremsehjulsylinderen er laget av stål (på det ytre dekselet) og gummitetningene og komponentene er på innsiden, kan disse interne komponentene slites ut på grunn av overdreven varme og tung bruk. Lastebiler og større, tyngre kjøretøy (som Cadillac, Lincoln Town Cars og andre) har en tendens til å ha bremsesylindersvikt oftere enn andre.

I dette tilfellet må de skiftes ut ved service på bremsetromlene; du bør bytte ut de gamle bremseklossene og sørge for at alle komponentene inne i den bakre bremsetrommelen også skiftes ut samtidig.

For formålet med denne artikkelen er prosessen med å bytte ut en bremsesylinder forklart, men vi anbefaler at du kjøper en servicehåndbok for kjøretøyet ditt for å lære de nøyaktige trinnene for service på hele det bakre bremsesystemet. Ikke skift ut bremsesylinderen uten å bytte ut bremseklossene og rotere tromlene (eller bytte dem), da dette kan forårsake ujevn slitasje eller bremsesvikt.

Del 1 av 3: Forstå symptomene på en skadet bremsesylinder

Bildet ovenfor viser de interne komponentene som utgjør en typisk hjulbremsesylinder. Som du tydelig kan se, er det flere separate deler som må fungere og passe sammen for at denne blokken skal hjelpe bilen din med å bremse.

Vanligvis inkluderer delene som svikter inne i bremsehjulsylinderen koppene (gummi og slitasje på grunn av eksponering for korrosiv væske) eller returfjæren.

Bakbremser spiller en viktig rolle for å bremse eller stoppe en bil. Selv om de vanligvis står for 25 % av bremsevirkningen, uten dem ville kjøretøyet miste kontrollen i de mest grunnleggende stoppsituasjonene. Å ta hensyn til advarselsskiltene eller symptomene på en dårlig bremsesylinder kan hjelpe deg med å diagnostisere den nøyaktige kilden til bremseproblemene dine, og spare deg for penger, tid og mye frustrasjon.

Noen av de vanligste advarselsskiltene og symptomene på bremsesylinderskade inkluderer følgende:

Bremsepedalen helt nedtrykt: Når bremsesylinderen mister evnen til å levere bremsevæsketrykk til bremseklossene, reduseres trykket inne i hovedsylinderen. Det er dette som får bremsepedalen til å gå i gulvet når den trykkes ned. I noen tilfeller er dette forårsaket av en løs, skadet eller ødelagt bremseledning; men den vanligste årsaken til at bremsene synker til gulvet er en ødelagt bakbremsesylinder.

Du hører mye støy fra bakbremsene: Hvis du hører høye slipelyder som kommer fra baksiden av bilen når du stopper, indikerer dette to mulige problemer: bremseklossene er slitt og skåret inn i bremsetrommelen eller bremsesylinderen er mistet bremsevæsketrykket og bremseklossene presset ujevnt.

Bremsesylinderen kan fungere på den ene siden, men ikke på den andre. Dette får en av støvlene til å legge press mens den andre holder seg på plass. Siden systemet fungerer jevnt, kan mangelen på dobbelttrykk forårsake lyder som sliping eller slitte bremseklosser.

Bremsevæske lekker fra hjulsylindere: En rask inspeksjon av bakhjulene og baksiden av bremsetrommelen vil vanligvis avsløre at bremsevæske lekker hvis bremsesylinderen er ødelagt internt. Ikke bare vil dette resultere i at bakbremsene ikke fungerer i det hele tatt, men hele trommelen vil typisk være dekket av bremsevæske. Når dette skjer, må du erstatte alle komponentene inne i trommelen.

Del 2 av 3: Hvordan kjøpe en erstatningsbremsesylinder

Når du har riktig diagnostisert at bremseproblemet er forårsaket av en skadet eller ødelagt hjulbremsesylinder, må du kjøpe reservedeler. Som nevnt ovenfor anbefales det å bytte bremseklosser og fjærer når du installerer en ny bremsesylinder, men i alle fall anbefales det å bytte ut bremsesylinderen når du installerer nye bremseklosser. Det er mange grunner til dette. For det første, når du jobber med bakbremsene, er det lettere å bygge om hele trommelen på en gang. I tillegg selger mange OEM-er og ettermarkedsselskaper komplette trommelsett bak som inkluderer nye fjærer, hjulsylinder og bremseklosser.

For det andre, når du installerer nye bremseklosser, vil de være tykkere, noe som gjør det vanskelig for stemplet å effektivt trykke inn i den gamle hjulsylinderen. Denne situasjonen kan føre til at bremsesylinderen lekker og gjøre det nødvendig å gjenta dette trinnet.

Siden det er mange alternativer for å kjøpe en ny bremsesylinder, her er noen tips for å kjøpe en reservedel. Å følge disse retningslinjene vil sikre at din del er av høy kvalitet og vil fungere uten defekter i mange år:

Sørg for at bremsesylinderen oppfyller SAE J431-GG3000 standarder for produksjon og kvalitetssikring. Dette nummeret vil vises på esken og er ofte stemplet på selve delen.

Kjøp et premium hjulsylindersett. Du finner ofte to forskjellige typer pakker: Premium og Standard. Den førsteklasses hjulsylinderen er laget av høykvalitets metall, gummipakninger og har en mye jevnere boring for å gi jevnere bremseklosstrykk. Forskjellen i pris mellom de to versjonene er minimal, men kvaliteten på "Premium" slavesylinderen er mye høyere.

Sørg for at lufteskruene inne i hjulsylinderen er korrosjonsbestandige.

OEM Metal Matching: Hjulsylindere er laget av metall, men ofte forskjellige metaller. Hvis du har en OEM stålhjulsylinder, sørg for at reservedelen også er laget av stål. Sørg for at bremsesylinderen er dekket av en livstidsgaranti: Dette er vanligvis tilfellet for ettermarkedshjulsylindere, så hvis du går denne veien, sørg for at den har livstidsgaranti.

Når du kjøper nye bremsedeler, sjekk alltid om de passer til kjøretøyet ditt før du prøver å fjerne gamle deler. Sørg også for at du har alle de nye fjærene, tetningene og andre deler som følger med hjulsylinderen i byttesettet for bakre trommelbremser.

Del 3 av 3: Bytte av bremsesylinder

Nødvendige materialer

• Endenøkler (i mange tilfeller metriske og standard)
• Skiftnøkler og spesielle bremseverktøy
• Ny bremsevæske
• Phillips og standard skrutrekker
• Utluftingsutstyr for bakbrems
• Reparasjonssett for trommelbrems bak (inkludert nye bremseklosser)
• Sett med skralle og stikkontakter
• Skifte bremsesylinder
• Sikkerhetsbriller

• Vernehansker

• Oppmerksomhet: For en detaljert liste over verktøy som kreves for kjøretøyet ditt, se kjøretøyets servicehåndbok.

• Advarsel: Kjøp alltid og se servicehåndboken din for nøyaktige instruksjoner om hvordan du trygt utfører denne jobben i ditt tilfelle.

Trinn 1: Koble batterikablene fra de positive og negative polene.. Det anbefales alltid å koble fra batteristrømmen når du bytter ut mekaniske komponenter.

Fjern de positive og negative kablene fra rekkeklemmene og sørg for at de ikke er koblet til terminalene under reparasjonen.

Trinn 2: Hev kjøretøyet med en hydraulisk heis eller jekk.. Hvis du bruker jekker for å heve bakakselen, sørg for å installere hjulklosser på forhjulene av sikkerhetsgrunner.

Trinn 3: Fjern bakdekk og hjul. Det anbefales å skifte ut hjulbremsesylindere parvis, spesielt ved utskifting av andre bakbremsekomponenter.

Du må imidlertid gjøre denne jobben ett hjul om gangen. Fjern ett hjul og dekk og fullfør bremseservice på det hjulet før du flytter til den andre siden.

Trinn 4: Fjern trommeldekselet. Trommeldekselet fjernes vanligvis fra navet uten å fjerne noen skruer.

Fjern trommeldekselet og inspiser innsiden av trommelen. Hvis den er riper eller har bremsevæske på den, er det to ting du kan gjøre: bytte ut trommelen med en ny, eller ta trommelen til et profesjonelt bremseverksted for å få den rotert og gjenoppbygd.

Trinn 5: Fjern holdefjærene med en skrustikke.. Det er ingen velprøvd metode for å utføre dette trinnet, men det er ofte best å bruke et par skrustikk.

Fjern fjærene fra bremsesylinderen til bremseklossene. Se servicehåndboken for de nøyaktige trinnene anbefalt av produsenten.

Trinn 6: Fjern den bakre bremselinjen fra hjulsylinderen.. Deretter må du fjerne bremseledningen bak bremsesylinderen.

Dette gjøres vanligvis best med en streknøkkel i stedet for et par skrustikk. Hvis du ikke har riktig størrelse skiftenøkkel, bruk en skrustikke. Vær forsiktig så du ikke knekker bremseslangen når du fjerner bremseledningen fra hjulsylinderen, da dette kan føre til at ledningen ryker.

Trinn 7: Løsne bremsesylinderboltene på baksiden av hjulnavet.. Som regel er hjulsylinderen festet til baksiden av navet med to bolter.

I mange tilfeller er dette en 3/8" bolt. Fjern de to boltene med en pipenøkkel eller pipe og skralle.

Trinn 8: Fjern den gamle hjulsylinderen fra bilen.. Når fjærene, bremseledningen og to bolter er fjernet, kan du fjerne den gamle bremsesylinderen fra navet.

Trinn 9: Fjern gamle bremseklosser. Som nevnt i de forrige avsnittene, anbefaler vi å bytte ut bremseklossene hver gang en hjulsylinder skiftes.

Se servicehåndboken for de nøyaktige prosedyrene som skal følges.

Trinn 10: Rengjør baksiden og innsiden av baknavet med bremserens.. Hvis du har en skadet bremsesylinder, er det sannsynligvis på grunn av en bremsevæskelekkasje.

Ved ombygging av bakbremser bør du alltid rengjøre baknavet med en bremserens. Spray en sjenerøs mengde bremserens foran og bak på bakbremsene. Når du utfører dette trinnet, plasser et brett under bremsene. Du kan også bruke en stålbørste for å fjerne overflødig bremsestøv som har bygget seg opp på innsiden av bremsenavet.

Trinn 11: Snu eller slip bremsetromlene og skift ut hvis de er slitt.. Når bremsene er demontert, avgjør om du skal snu den bakre trommelen eller erstatte den med en ny.

Hvis du planlegger å bruke kjøretøyet over en lengre periode, anbefales det at du kjøper en ny bakre trommel. Hvis du aldri har slipt eller slipt en bakre trommel, ta den med til verkstedet og de vil gjøre det for deg. Det viktigste er å sørge for at trommelen du installerer på nye bremseklosser er ren og fri for rusk.

Trinn 12: Installer nye bremseklosser. Når bremsehuset er rengjort, vil du være klar til å sette sammen bremsene igjen.

Start med å installere nye bremseklosser. Se servicehåndboken for instruksjoner om hvordan du fullfører denne prosessen.

Trinn 13: Installer ny hjulsylinder. Etter å ha installert nye klosser, kan du fortsette å installere en ny bremsesylinder.

Installasjonsprosessen er det motsatte av fjerning. Følg disse retningslinjene, men se servicehåndboken din for nøyaktige instruksjoner:

Fest hjulsylinderen til navet med to bolter. Sørg for at "stempelene" er installert på den nye hjulsylinderen.

Koble den bakre bremseledningen til hjulsylinderen og fest de nye fjærene og klipsene fra settet til hjulsylinderen og bremseklossene. Sett på plass bremsetrommelen som er bearbeidet eller ny.

Trinn 14: Lufting av bremsene. Siden du har fjernet bremseslangene og det ikke er bremsevæske i bremsehjulsylinderen, må du lufte bremsesystemet.

For å fullføre dette trinnet, følg de anbefalte trinnene i kjøretøyets servicehåndbok, da hvert kjøretøy er unikt. Sørg for at pedalen er stabil før du gjør dette trinnet.

• Advarsel: Feil lufting av bremsene vil føre til at luft kommer inn i bremserørene. Dette kan føre til bremsesvikt ved høye hastigheter. Følg alltid produsentens anbefalinger for lufting av bakbremsene.

Trinn 15 Monter hjulet og dekket på nytt..

Trinn 16: Fullfør denne prosessen på den andre siden av samme akse.. Det anbefales alltid å utføre service på bremsene på samme aksel samtidig.

Etter at du har skiftet bremsesylinderen på den skadede siden, skift den ut og fullfør ombyggingen av bremsen på motsatt side. Fullfør alle trinnene ovenfor.

Trinn 17: Senk bilen og snurr bakhjulene..

Trinn 18: Koble til batteriet.

Når du har fullført denne prosessen, bør bakbremsene fikses. Som du kan se fra trinnene ovenfor, er det ganske enkelt å bytte ut en bremsesylinder, men det kan være veldig vanskelig og krever bruk av spesialverktøy og prosedyrer for å sikre at bremseslangene blør skikkelig. Hvis du har lest disse instruksjonene og bestemmer deg for at dette kan være for vanskelig for deg, kontakt en av dine lokale AvtoTachki-sertifiserte mekanikere for å få skiftet bremsesylinderen for deg.