Slik bytter du ut Pitman-spakakseltetningen

Bipod-spaken er festet til styremekanismen gjennom akselen. En akseltetning brukes på denne akselen for å forhindre lekkasje og kontrollproblemer.

I de fleste kjøretøy er styreboksene utstyrt med en aksel som kobles til skjæret. Denne akselen er ansvarlig for å overføre all kraft og retning fra styreutstyret til koblingsstangen og styrekomponentene. Væske i styremaskinen må forbli inne i blokken, selv om akselen er en potensiell kilde til lekkasje. Til dette brukes en bipod akseltetning. Forseglingen bidrar også til å hindre veismuss, gjørme og fuktighet fra å komme inn i styreutstyret.

Tegn på forseglingssvikt inkluderer servostyringstøy og lekkasjer. Hvis du noen gang trenger å bytte ut denne delen, kan du følge trinnene i denne veiledningen.

Del 1 av 1: Bytte ut bipod-akseltetningen

Nødvendige materialer

• uttak 1-5/16
• Bytte om
• kontakt
• Jack står
• beater
• Marker maling
• Servo olje
• Bytte ut bipod-akseltetningen
• Sikringstenger (sirertang)
• Skrutrekker eller liten hakke
• Sett med stikkontakter og skralle
• Wrench

Trinn 1: Hev og sikre kjøretøyet. Parker bilen på et jevnt underlag. Finn dekket nær styreboksen (foran til venstre) og løsne mutterne på det dekket.

• funksjoner: Dette bør gjøres før du løfter kjøretøyet. Forsøk på å løsne hjulmutterne mens kjøretøyet er i luften lar dekket rotere og skaper ikke motstand mot å bryte dreiemomentet på hjulmutterne.

Bruk kjøretøyets brukerhåndbok, finn løftepunktene på kjøretøyet der du skal plassere jekken. Hold en jekk i nærheten.

Hev kjøretøyet. Når du har hevet bilen rett over ønsket høyde, setter du jekkene under rammen. Slipp sakte jekken og senk kjøretøyet ned på stativene.

Fjern mutterne og dekket ved siden av styreutstyret.

• funksjoner: Det er trygt å plassere en annen gjenstand (som et fjernet dekk) under kjøretøyet i tilfelle støttebenene svikter og kjøretøyet faller. Deretter, hvis noen er under bilen når dette skjer, vil det være mindre sjanse for skade.

Trinn 2: Finn styreutstyret. Ser under bilen, finn trekkstangen og se nærmere på styremekanismen.

Finn leddforbindelsen til styremaskinen (dvs. styremaskinen) og planlegg den beste vinkelen du kan få tilgang til stoppbolten i.

Trinn 3: Fjern stoppbolten fra bipoden.. For å få tilgang til bipod-akseltetningen må du fjerne bipod-armen fra styreutstyret.

Først må du skru ut den store bolten som forbinder koblingsstangen til styreutstyret.

Bolten er vanligvis 1-5/16" men kan variere i størrelse. Den vil krølle seg sammen og må mest sannsynlig fjernes med et brekkjern. Fjern denne bolten med riktig verktøy. Etter å ha fjernet bolten, er det nødvendig å merke seg posisjonen til spaken i forhold til sporet som den skal fjernes fra. Dette sikrer at styringen vil være sentrert når den er installert.

Trinn 4: Fjern bipod-armen fra styreutstyret.. Sett verktøyet for fjerning av bipod inn i gapet mellom styreutstyret og stoppbolten. Bruk en skralle og drei den midtre skruen på verktøyet til tobensspaken er fri.

• funksjoner: Du kan bruke en hammer for å fjerne denne enden av bipod-armen om nødvendig. Bank forsiktig på hånden eller verktøyet for å frigjøre det.

• Oppmerksomhet: Ønsker du å rengjøre området etter at du har fjernet bipod-armen, kan du bruke bremserens eller vanlig bilrens her.

Trinn 5: Fjern låseringen. Med akselen åpen, finn låseringen eller låseringen som holder akseltetningen på plass. Sett tuppene på låsetangen inn i hullene i låseringen og fjern den forsiktig.

Trinn 6: Fjern den gamle forseglingen. Bruk en skrutrekker eller en liten hakke for å ta tak i og fjerne akseltetningen fra akselen.

Settet kan inneholde en skive eller pakning, eller det kan være i ett stykke.

Trinn 7: Installer New Seal. Sett inn en ny bipod akseltetning rundt akselen. Ta om nødvendig den gamle forseglingen eller en stor hylse og fest den til den nye forseglingen. Bank forsiktig på den gamle forseglingen eller fatningen med en hammer for å skyve den nye forseglingen på plass. Fjern deretter den gamle pakningen eller kontakten.

Installer eventuelt avstandsstykker i den rekkefølgen de ble fjernet i.

Trinn 8: Installer festeringen. Bruk låsetang eller låsetang, lukk ringen og skyv den på plass.

Det blir et lite hakk i rattet der ringen sitter. Sørg for at ringen er riktig installert.

Trinn 9: Forbered deg på å installere bipoden. Smør området rundt akselen der bipoden festes til styreutstyret. Påfør fett nedover og rundt styreutstyret.

Dette vil bidra til å beskytte mot smuss, skitt og vann som kan forhindre at trekkstangen fungerer som den skal. Påfør rikelig på området, men tørk av overflødig.

Trinn 10: Fest lenken til styreutstyret.. Installer bipod-armen til styreutstyret ved å stramme låsebolten som ble fjernet i trinn 3.

Rett inn hakkene på håndtaket med hakkene på styreutstyret når du flytter dem sammen. Finn og juster flate merker på begge enhetene.

Sørg for at alle skiver er i god stand eller nye når du installerer dem, og at de forblir i samme rekkefølge som de ble fjernet. Stram bolten for hånd og stram den med en momentnøkkel til kjøretøyets anbefalte trykk.

• Oppmerksomhet: Hvis servostyringsvæske lekket ut før eller under reparasjon, kontroller væskenivået og juster om nødvendig før en prøvekjøring.

Trinn 11: Bytt dekk og senk bilen. Når utskiftingen av tetningen er fullført, kan du bytte ut det tidligere fjernede dekket.

Bruk først jekken ved de riktige løftepunktene for å heve kjøretøyet litt opp fra jekkstøttene, og trekk deretter stativene ut fra under kjøretøyet.

Sett på plass stangen og stram mutterne for hånd. Bruk deretter jekken til å senke bilen til bakken. På dette tidspunktet skal dekket hvile på bakken, men ennå ikke bære hele vekten av bilen.

Bruk en skiftenøkkel for å stramme klemmutrene så langt som mulig. Senk deretter kjøretøyet helt og fjern jekken. Bruk skiftenøkkelen igjen for å stramme mutterne hvis du kan, for å sikre at de er så stramme som mulig.

Trinn 12: Prøvekjør bilen. Slå på bilen og hold den i parken. Drei rattet med klokken (helt til høyre og helt til venstre). Hvis hjulene reagerer riktig, er koblingen og styringen bra.

Etter å ha bekreftet at styringen fungerer, kjør kjøretøyet med lavere hastighet og deretter med høyere hastighet for å teste håndteringen og styringen under normale kjøreforhold.

Noe så enkelt som en tetning kan forårsake styreproblemer og lekkasjer som kan føre til enda flere problemer. Utskifting av skjærakseltetning kan gjøres på mindre enn en dag og vil sannsynligvis måtte gjøres minst én gang i kjøretøyets levetid. Ved å følge trinnene i denne veiledningen kan du gjøre denne jobben selv. Men hvis du foretrekker å få denne reparasjonen utført av en profesjonell, kan du alltid kontakte en av AvtoTachkis sertifiserte teknikere for å skifte ut akseltetningen for deg hjemme eller på kontoret.