Hvordan skifte ut vakuumbremseforsterkeren

Vakuumbremseforsterkeren skaper ekstra kraft for bilens bremser. Hvis kjøretøyet er vanskelig å stoppe eller ønsker å stoppe, bytt bremseforsterkeren.

Vakuumbremseforsterkeren er plassert mellom hovedbremsesylinderen og brannveggen. Utskifting av forsterkeren innebærer å fjerne hovedbremsesylinderen, så hvis du mistenker at hovedbremsesylinderen ikke er på nivå, er det på tide å bytte den.

Hvis bremseforsterkeren din svikter, kan du merke at det krever litt mer benkraft enn før for å stoppe bilen. Hvis problemet blir verre, kan det hende at motoren vil slå seg av når du stopper. Vær oppmerksom på disse advarslene. Du kan kjøre med en defekt bremseforsterker i vanlig trafikk, men når noe uventet skjer og du virkelig trenger å stoppe bilen umiddelbart, hvis bremseforsterkeren ikke er i god stand, vil du få problemer.

Del 1 av 3: Fjerning av boosteren

Nødvendige materialer

• Bremselufter
• Bremsevæske
• Bremseledningsdeksler (1/8")
• Felle med gjennomsiktig plastrør
• Kombinøkkelsett
• Jack og Jack står
• Lyskilde
• Linjetaster
• Wrench
• Tang med tynne kjever
• Pusher måleverktøy
• Gummiplugger for åpninger av rørledninger i hovedsylinderen
• Sikkerhetsbriller
• Phillips og rette skrutrekkere
• Pipenøkkelsett med forlengere og svivler
• kalkun buster
• Reparasjonsmanual

Trinn 1: Tapp ut bremsevæsken. Ved å bruke et kalkuntilbehør, sug væsken fra hovedsylinderen inn i en beholder. Denne væsken vil ikke bli gjenbrukt, så vennligst kast den på riktig måte.

Trinn 2: Løsne bremseledningene. Du vil kanskje ikke fjerne bremseledningene på dette tidspunktet fordi væske vil begynne å dryppe ut av dem når de er koblet fra. Men det er best å koble fra linjene fra hovedsylinderen før eventuelle bolter som holder den til kjøretøyet løsnes.

Bruk linjenøkkelen for å løsne linjene, og skru dem deretter litt inn igjen til du er klar til å fjerne hovedsylinderen.

Trinn 3: Koble fra vakuumledningen. Den store vakuumslangen er koblet til boosteren via en tilbakeslagsventil i plast som ser ut som en rettvinklet armatur. Koble fra vakuumslangen og trekk ventilen ut av koblingen i boosteren. Denne ventilen bør byttes sammen med boosteren.

Trinn 4: Fjern hovedsylinderen. Fjern de to monteringsboltene som fester hovedsylinderen til boosteren og koble fra eventuelle bremselysbrytere eller elektriske kontakter. Skru av bremseslangene og installer gummihetter på endene av linjene, og sett deretter pluggene inn i hullene på hovedsylinderen. Ta godt tak i hovedsylinderen og fjern den fra boosteren.

Trinn 5: Skru av og fjern bremseforsterkeren.. Finn og fjern de fire boltene som fester bremseforsterkeren til brannmuren under dashbordet. De vil nok ikke være veldig enkle å komme til, men med svivlene og forlengelsene dine kan du få en fordel.

Koble trykkstangen fra bremsepedalen og boosteren er klar til å komme ut. Gå tilbake under panseret og ta den av brannmuren.

Del 2 av 3: Justering og installasjon av booster

Trinn 1: Installer bremseforsterkeren. Installer den nye forsterkeren på samme måte som du fjernet den gamle. Koble til bremsepedalkoblingen og vakuumledningen. Start motoren og la den gå på tomgang i ca. 15 sekunder, og slå den deretter av.

Trinn 2: Juster bremsepedalens trykstang. Denne justeringen på bremsepedalen vil nok allerede være riktig, men sjekk den likevel. Hvis det ikke er fritt spillerom, frigjøres ikke bremsene under kjøring. De fleste biler vil ha omtrent 5 mm fritt spillerom her; sjekk reparasjonshåndboken for riktig størrelse.

Trinn 3: Sjekk booster-støtstangen. Støttestangen på boosteren kan være riktig innstilt fra fabrikk, men ikke regn med det. Du trenger et pusher-måleverktøy for å sjekke størrelsen.

Verktøyet plasseres først på bunnen av hovedsylinderen og stangen flyttes for å berøre stempelet. Deretter påføres verktøyet på forsterkeren, og stangen viser hvor stor avstand det vil være mellom booster-skyveren og hovedsylinderstempelet når delene er boltet sammen.

Avstanden mellom skyveren og stempelet er spesifisert i reparasjonshåndboken. Mest sannsynlig vil det være rundt 020”. Hvis justering er nødvendig, gjøres dette ved å vri på mutteren på enden av skyveren.

Trinn 3: Installer hovedsylinderen. Installer hovedsylinderen på boosteren, men ikke stram mutterne helt ennå. Det er lettere å installere in-line beslag mens du fortsatt kan vikle på hovedsylinderen.

Etter at du har koblet til ledningene og strammet dem for hånd, stram til monteringsmutrene på forsterkeren, og stram deretter ledningsbeslagene. Installer alle elektriske koblinger igjen og fyll reservoaret med fersk væske.

Del 3 av 3: Lufting av bremsene

Trinn 1: Jekk opp bilen. Sørg for at bilen er parkert eller i første gir hvis det er en manuell girkasse. Sett på bremsen og plasser klosser under bakhjulene. Jekk opp fronten på bilen og sett den på godt stativ.

• Advarsel: Å jobbe under en bil er potensielt noe av det farligste en hjemmemekaniker kan gjøre, så du bør ikke risikere at bilen skifter og faller på deg mens du jobber under den. Følg disse instruksjonene og sørg for at bilen er trygg.

Trinn 2: Fjern hjulene. Det er kanskje ikke nødvendig å fjerne hjulene for å få tilgang til lufteskruene, men det vil gjøre jobben enklere.

Trinn 3: Fest fangflasken. Koble slangen til fangflasken før du lufter hjulet lengst fra hovedsylinderen. Få en assistent til å sette seg inn i bilen og trå ned bremsepedalen flere ganger.

Hvis pedalen reagerer, be dem pumpe den til den blir fast. Hvis pedalen ikke reagerer, be dem om å pumpe den et par ganger og deretter trykke den mot gulvet. Mens du holder pedalen nede, åpne luftuttaket og la væske og luft slippe ut. Lukk deretter lufteskruen. Gjenta denne prosessen til væsken som kommer ut av skruen ikke inneholder luftbobler.

Fortsett å lufte bremsene på alle fire hjulene, beveg deg mot venstre forhjul nærmest hovedsylinderen. Fyll på tanken med jevne mellomrom. Ikke la tanken tømmes under denne prosessen, ellers må du begynne på nytt. Når du er ferdig, bør pedalen være fast. Hvis den ikke gjør det, gjenta prosessen til den gjør det.

Trinn 4: Sjekk bilen. Skru hovedsylinderen på igjen og sett dekselet på igjen. Installer hjulene og plasser bilen på bakken. Kjør den og prøv bremsene. Sørg for å kjøre lenge nok til å varme opp bremsene. Vær spesielt oppmerksom på om de utløses riktig for å sikre at skyvestangen er riktig justert.

Utskifting av bremseforsterkeren kan ta noen timer eller et par dager, avhengig av kjøretøyet du kjører. Jo nyere bilen din, desto vanskeligere blir jobben. Hvis du ser under panseret på bilen din eller under dashbordet og bestemmer deg for at det er bedre å ikke ta det på deg selv, er profesjonell hjelp alltid tilgjengelig hos AvtoTachki, hvis mekanikere kan gjøre utskiftingen av bremseforsterkeren for deg.